20万左右怎么选？大众迈腾和本田雅阁谁档次高？车主说了心里话

汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，千姿百态的车子被产出并推向大众。“国产车界领头羊”吉利博越，在市场力压群雄。欧洲头牌标致508，其地位已经不能撼动。当前的汽车制造技能正在日新月异，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如雅阁和迈腾。

为了更贴近实际，特意叫来车主王先生，他有8年驾龄，经常借兄弟的本田雅阁来开，为了出行方便，他花了jiage入手一辆大众迈腾，现在为止他提车已有5个月，跑了7000公里，到底大众迈腾各个地方的表现真的好吗？和本田雅阁对比是否有足够的竞争力？下面让我们一起洗耳恭听！

先开雅阁

颜值：我也是冲着这个时代本田雅阁的外表才买的这个车。外观年轻运动，前大灯比较犀利，外表不用说啊，喜欢的不行不行了，前脸看着很霸气，有个性，还有十雅的轮毂看上去就很寻常，个人观点。

内饰很一般，给人廉价的感觉。内饰用料一般，做工一般，基本没有什么豪华感，多媒体控制台和空调调节开关那里跟宝马的相似，挺喜欢，上买的手机支架在车辆颠簸时咔咔作响，其他部分暂无异响。

空间够大，是本田雅阁。储物空间也很充足，中央扶手箱很宽大，能装许多东西，开车时还可以当右手的扶手，空间没得说，最后排跷个二郎腿，很随意，副驾和后尾箱放了满满当当的大包小包。

因为整车尺寸不小，家人空间足，从而也提高了舒适度。日系车空调都没地说，风大，温度上升或下降很快，悬架舒适可以，上小坎要注意容易挂前保险接下来，顶配坐垫和靠背是真皮，比其他配置的仿皮质感好。

本田雅阁的动力在车流中穿梭还是很够用的。大雅的平顺性，棒，一类是自吸燃油车，踩下去犹豫一下才来劲，起步不太给力，特别冷车起步，让人捉急。

驾驶起来还是很有信心，调校的很不错。方向盘的力度很合适，我不喜欢太轻的手感，自动驻车很好用，城市塞车的时候打开很方便，档位变换顺畅，开车没什么压力。

再开迈腾

外表：最吸引我的地方是外表，没有锋利的棱角。大灯犀利有神，而且还感觉很时尚，外型美观大气，车身线条饱满，电耳折叠向上，多少看着有点别扭。

内饰的设计风格我比较喜欢。前排中央扶手挡位调节，前后伸收，使用方便，液晶仪表盘非常酷，很漂亮，内饰漂亮，气氛灯到了晚上真是完美的漂亮。

空间对我来看足够了，很满意，不过怀疑是不是故障车，几天就出现故障灯亮。我身高168，我每次要往前调一调座椅，还要升高一下，门板储物格空间很大，可以放雨伞，毛巾什么的，手套箱的空间也很大，最后排空间非常的宽敞，车尾箱也很大，外出旅游很香。

这都不用说，舒适性满分。风噪和胎噪不大，开点小音乐完全听不到，感觉悬架有点硬，过减速带有点颠，腰部支持并没有什么卵用，该酸还是酸，还不如一个腰枕实在。

动力只能说够用，平时超车什么的无压力。只要上了7档，加速很快，后期超车只有舍得踩油门，绝对让你满意，因为喜欢出去自驾游，所以买的2.0T低功率版，这个绝对点评一下，表扬，高速S档，140以后，动力还很强。

车辆很稳、开起来满灵活的、前后倒车雷达挺好用。还行，目前没有过激驾驶，拐弯时带动很明显，基本跑的城镇道路，底盘和悬架的体验不多，点制动力度大了，车辆就引擎关闭了，很烦人。

结语:

本田雅阁：外观对比9.5代的激进，更运动，颜值真的很高，操控也很好上手，不费劲。大众迈腾：就算有腰拖功能感觉也没太舒服，330动力满满的，路况允许的情况下，飙车加速刚刚的。我给本田雅阁 87分，大众迈腾 91分，大众迈腾各方面都满足我的喜好，特别是它的外表和内饰。虽说本田雅阁也是一款好车，但是大众迈腾真正触动我的心弦。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，开这辆车会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开这款车到现在，我想说八个字：喜欢的就是最好的！那么，20万左右怎么选？本田雅阁和大众迈腾谁档次高？车主说了心里话。大家有什么想法呢？