杂牌企业小厂的好日子到头了！
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事件一：近日，桐城一女子骑着网购的电动车上班途中突然摔倒受伤。桐城市人民法院受理该案后，经过细致调解，最终由两被告赔偿女子各项损失3万元。
7月份，李某骑着网购来的新电动车上班，行驶至一处交叉路口时，电动车大梁断裂，突然连人带车一起重重摔倒在地。摔倒后，李某立即被送到医院救治，经诊断脾脏和腹腔均不同程度受伤，脾脏被切除。
事件二：诚航三轮车在使用过程中，大架直接断裂！找了公司售后，公司推三推四，今天说赔2千，明天说赔3千，到最后厂子直接说出厂超过一年，没有质保了！
表面上看上去还不错，但是用了一年多就断了车架，这样的车是不是就是那种自购买之日起，随时准备报废的那种车。车上赫然写着“安全”二字，此刻显得确实如此的讽刺！
事件三：如果没看到这个门口的那个招牌，可能以为就是普通的一个小仓库。可被告知，人家业务可广了，也不是仓库，而是一个生产工厂！是的，是一家私自组装电三轮的小作坊三轮车厂，就是一个这么简单的地方！这家小作坊就是一家没有生产许可和合法手续的小作坊式的组装企业。
一位经验丰富的师傅透露，这些作坊车无论从任何角度而言，都无法与品牌车媲美，减震就是两根大弹簧，座垫硬邦邦地让人屁股疼，车身烤漆，指甲一划就看到铁皮，至于车架、电机、控制器、轮胎之类，更不用说了，一个字：差！
原来每天都可以走一车货，但是现在这样的工厂已经很长时间没有开工了！这是洗牌后的必然结果！
三轮车各企业刚刚步入品牌化发展阶段，然而由于缺乏规范的市场管理和法制体系，加之这种产品生产技术门槛较低，那些惯于游击战术的杂牌小作坊迅速转移阵地，开始入侵三轮车行业。正是这些小作坊黑工厂向市场中输出了大量的“断架车”，使三轮车正名之路变得遥遥无期。
在一些地方可以看到，有个别经销商一面卖知名品牌的三轮车，一面也出售那些叫不上名的作坊车。据这些经销商反应，这些名不见经传的作坊车居然销量远高于正宗品牌车。但是现在，随着三轮车越来越规范，杂牌企业小厂的好日子要到头了！
临近年底，那么又该如何让选择靠谱企业，避免行业大洗牌！
第一、质量安全最重要
对于核心部件，能省则省，以次充好，采用劣质原材料粗制滥造，出厂没有质量管控。消费者买了很便宜的三轮车，刚买几个月就出现问题不断，掉漆、车架断了等等，不过两年，就破烂不堪。更有不少作坊式工厂将回收报废的三轮车重新加工再出厂。这样的杂牌三轮车存在巨大的安全隐患，时刻威胁着消费者的骑行安全。
质量安全是整个电动三轮车选购过程中最需要关注的问题，尤其是车架的安全性，直接关系到整车的质量与驾乘人员的安全，半点也马虎不得。一体成型车架要比焊接成型车架坚固很多，如果您无法通过观察辨别车架的安全性与稳定性，建议您选购品牌三轮车。市场上在售的品牌车型在结构和质量都会高出一筹。
第二、资质、上牌最稳妥
政策导向，洗牌来袭。2018年，一场场整治三轮车的行动覆盖全国，各地禁限三轮车现象频发，“整治网”已悄然撒开，加上大刀阔斧的环保督查，加快了三轮车行业洗牌。电动三轮车的上牌规范化管理，已经是势在必行。我们总能看到一些抗风险能力弱的企业开始纷纷倒闭。以低质低价卖车的企业便是首当其冲。
第三，有钱才是王道
2018年，洗牌进行时，尤其是临近年代，各地都爆出企业倒闭、拍卖等消息，可以看出共同的一点：就是资金流转出现问题！杂牌企业本就是是在夹缝中生存的一类，靠蚕食品牌企业无法覆盖的地区和人群生存！但是现在随着竞争的加剧，环境的变化，利润更加薄弱！所以破产倒闭是必经之路！经销商在选择代理品牌时，也要向“钱”看！有钱就代表着实力！
为了您的安全和方便，哪怕多出两千元购买一辆质量可靠的三轮车，也不捡小便宜惹大麻烦！临近年底，各位经销商们不要自己砸了自己招牌！
本期编辑：Susu
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