新旧势力两款车，一款直追Model 3，一款带东本进入电动化战略新时代 / 开普饭

1、标配剪刀门的小鹏P7鹏翼版售价36.69万起

2、CR-V锐·混动e+上市，三款车补贴后27.38万-29.98万

注：文末有福利❤️

标配剪刀门的小鹏P7鹏翼版售价36.69万起

越过冬日等待复苏的田野和一座座现代化村庄，那座散发着后工业时代气息的复古咖啡馆和一款尚未揭幕的小鹏P7鹏翼版赫然出现在眼前。

1月31日，在鹏友们的见证下，杭州多家媒体在鹏翼版P7东区杭州站品鉴会上和这款2020年11月在广州车展上发布的小鹏P7旗舰新品来了一个零距离接触。

这款原厂标配剪刀门、由世界顶级团队进行底盘调校的小鹏P7鹏翼版共有两款配置，其中综合工况续航670km的后驱超长续航鹏翼版售价36.69万；0-100公里加速仅需4秒的四驱高性能鹏翼版售价40.99万。

依旧是新势力领潮者标志性的贯穿式日间行车灯、无框车窗、隐藏式门拉手、溜背设计等等，车内还有升级版的丹拿音乐座舱。

现场，通过产品专家宋志宏的详细讲解，鹏友们在互动品鉴环节相继体验了小鹏汽车焕新升级的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统和NGP自动导航辅助驾驶系统等。

据宋志宏介绍，小鹏P7鹏翼版有语音、大屏、钥匙、按钮、APP、NFC和门把手等多达7种开门方式。

基于用户设定的导航路线，与高德地图同属阿里系的小鹏汽车鹏翼版P7因搭载历经91次小版本迭代、12次大版本迭代和百万级道路里程测试的NGP软件，可实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶，鹏友们可在高精度地图所覆盖的多数高速公路和部分城市快速路上，体验从工程版到Beta版——NGP的快速进行所带来的智能出行新方式。

现场播放的对比视频显示：基于整个高德地图的SDK和阿里大数据，鹏翼版P7在交通锥识别与退让、拥堵道路超级跟车、夜间超车提醒、故障车辆避让、变道自动紧急避让、大货车规避等功能上，相比特斯拉Model 3，完全做到了“人无我有”的行业领先水平，而在自动上下匝道、自动切换高速公路、自主最优车道、自动超车、自动限速调节等功能上更是“人有我优”。

小鹏汽车公开信息显示，小鹏旗下两款量产车P7和G3在2020年交付了2.7万辆，其中，小鹏P7是新势力品牌中最快破万的单一车型，自2020年7月大规模交车至今已累计交付1.8772万辆。

2021年1月，小鹏汽车多项数据再创历史新高：1月总交付量6015辆，同比增长470%，连续7个月同比翻番，其中小鹏P7连增三月，单月交付3710台；小鹏G3创18个月交付新高，单月交付量2305辆，同比增长118%。

CR-V锐·混动e+上市，三款车补贴后27.38万-29.98万

2月2日晚8时，本田在华首款PHEV车型——CR-V锐·混动e+正式上市。

新车补贴后指导价27.38万-29.98万。东风本田汽车有限公司总经理夏目达也在公布价格时称，此车的上市意味着东风本田已经迈入电动化战略新时代。

这也标志着CR-V将成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV。

CR-V锐·混动e+搭载的2.0L阿特金森循环发动机，最大功率107kW，最大扭矩175N·m；而本田独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统，是在雅阁混动版i-MMD（intelligent Multi-Mode Drive）系统上进行全方位升级，电动机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，匹配E-CVT双电机变速箱，综合油耗为1.3L/100km，纯电续航里程达85km，几乎无限接近EV。