德国快递公司现状：业务增加，利润下降，快递费又要涨了！
专门从事快递，包裹行业咨询的MRU公司表示，德国快递公司承受了主要在线商家的巨大价格压力，如亚马逊和ebay等主要客户和在线零售商正在利用其市场力量进行压价。据德媒报道，每运送一个包裹仅支付1.80欧元，
一个全面的，覆盖全德的快递服务离不开基础设施的相关建设，这就是例如隶属于网购巨头otto的快递服务商Hermes在快递业务如此红火的2017年，还面临亏损的原因之一。另一方面，私人消费者则必须为包裹运输服务支付更多费用。
所有快递服务提供商都面临相同的问题：投递包裹数量上升，但是成本也同时上升，而盈利能力下降。2017年，德国五个最大的包裹运送服务公司DHL，DPD，Hermes，UPS和GLS共计投递了27.3亿个包裹，与2010年相比，出货量足足增加约5.7亿。但是每次出货的平均收入却不断减少。
近年来，德国快递公司的市场份额几乎没有变化。例如，在2014年至2017年期间，DHL只能将其市场占有率扩大了1％，达到45％的市场份额，而排名第二第三的公司DPD和UPS分别下跌约1％，市场份额分别达到17％和16％。Hermes以13％的市场份额排名第四，GLS则以8%的市场占有率排名第五。
德国快递公司的销售额一直在上升 ，最近一年增长了5％，达到194亿欧元。据德国包裹和快递物流协会（BIEK）的报告，与此同时，每批货物的平均净收入却在下降。特别是大客户订单，有调查表明，某些地区，每个包裹的投递费用只有52欧分。包裹服务商将价格压力传递给员工，受害者就是快递公司的雇佣司机，他们必须在更短的时间内交付更多的包裹。所以快递公司找不到合适的员工，全德约有9000个职位空缺。良好的经济背景，低失业率和劳动力短缺导致情况更加恶化。快递公司必须以更高的工资吸引员工。在慕尼黑，已经很难让司机的时薪低于17欧元。
这些情况导致快递公司的利润越来越少。此外，快递公司还必须应对不断增长的出货量增加投资。例如建设更多的物流中心，分拣系统，添置卡车和员工。
德国邮政DHL首席财务官Melanie Kreis向德媒表示:“我们的组织过于复杂，间接成本增长过快。因此，本集团决定减少不必要的开支。而在自动化和数字化领域则要增加投资。”此外，DHL表示正在考虑提高价格。
提价将首先从商业客户开始。亚马逊等主要客户将来会支付更多邮资。快递公司与主要批发商和商业客户的谈判已在进行中。从今年9月至明年1月的新价格结构即将出炉。 而Hermes 则早在今年2月就宣布了“商业客户”必须支付更高价格。
虽然目前还没有针对私人用户的涨价消息，但是一旦亚马逊和Ebay等在线零售商在未来支付更多邮资的话，这些价格的上涨必将最终转移到消费者身上。
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