每日新闻早报:付费搜索应查客户资质，创业10年不如深圳三块地 ...

1、国家网信办发布规定：付费搜索应查验客户资质。2、传微信支付被央行责令整改 腾讯表示否认。3、上海大众出租车公司致信交通部 要求严管网约车。4、华为官方回应有关自研手机操作系统的传闻。5、创业10年，不如深圳三块地。

国家互联网信息办公室6月25日发布《互联网信息搜索服务管理规定》。国家互联网信息办公室有关负责人表示，出台《规定》旨在规范互联网信息搜索服务，促进互联网信息搜索行业健康有序发展，保护公民、法人和其他组织的合法权益，维护国家安全和公共利益。

国家互联网信息办公室有关负责人介绍，搜索引擎在对网上信息进行整合、方便用户查阅方面发挥了重要作用，但同时也存在不少问题。部分搜索结果含有谣言、**、**、暴力、凶杀、恐怖等违法信息；部分搜索结果有失客观公正，违反行业道德和规范，误导和影响公众判断。这些问题破坏了网络生态，扰乱了互联网信息传播秩序，侵害了公众利益，广大网民深恶痛绝，呼吁尽快出台信息搜索服务的有关管理规定。

记者从接近监管的消息人士处获悉，微信支付因接入大量没有支付牌照或收单资质的“二清机构”，近日已被中国人民银行勒令整改，并要求在今年7月1日之前完成整改操作。据证券时报报道，记者就此向腾讯公司相关高层求证，对方向记者表示：“此事不实，的确没有收到央行通知。”

据悉，这不是微信支付（背后的持牌公司为财付通）第一次被央行叫停“二清模式”。此前有媒体报道，2013年10月，财付通因与深圳市威富通科技有限公司等第三方公司合作涉及“二清模式”，而被央行叫停或责令整改。

上海大众出租汽车公司致信交通运输部，提出希望针对网约车管理办法开展公平竞争审查。这样一封信，实际也映射了出租汽车公司当下的“痛”。另一边，相关政策迟迟未正式“落地”，受影响较多的无疑是滴滴和Uber等平台。

《每日经济新闻》记者留意到，也许是出于政策顾虑、战略方向等多种因素的考虑，移动出行平台正高调挥起共享大旗。日前，滴滴称其目标是要从私家车市场转化到共享出行。加入乐视阵营的易到用车则在本周刚刚更名易到，试图通过简略名称突出其打造共享汽车生态的意图。

近日，有国外媒体报道称，华为正与诺基亚前员工一起自研手机操作系统。针对这一消息，C114中国通信网与华为方面进行了沟通与确认。

华为表示，谷歌打造的Android操作系统和生态极大促进了智能终端的发展并让消费者受益，只要安卓系统保持其开放性，华为智能手机就会永远使用该操作系统和生态，并基于安卓系统在性能、体验做方面些改进，以更好满足各国消费者需求，如我们的EMUI。

创造一家全球500强企业是一件非常困难的事情，成立于1984年的万科用了32年。如今，深圳地铁有望拿下世界500强企业万科的第一大股东宝座，而它需要付出的代价是深圳的3块地，3块地预估价格是456亿。

还有一笔账，深圳地铁这三块地如果入股微软，将成为微软第一大股东。微软市值才4000亿美金不到，第一大股东才占1.54%，刚好400亿人民币。

关注超能网微信公众号exp2006，原创科技资讯精彩不断。