铁道兵存在三十年，期间司令员换了六位，他们分别是什么军衔？

前言

谈起我国的铁道兵，相信大家都有所耳闻，它前身是四野的一支武装护路队伍，后来经过不断发展，于1953年9月成为了一个兵种，正式进入解放军序列。战争年代，铁道兵主要负责铁路抢修，保障部队机动作战和物资运送等任务，可以说功劳很大。和平时期，铁道兵摇身一变，成为了国家的建设者，他们遇山开山，逢水搭桥，修建了大量铁路工程。

然而到了1983年，步入新时期后，全国范围内开始裁军。铁道兵没能幸免，它被撤销了建制，最终并入铁道部。至此，存在了三十年时间的铁道兵成为了历史。那么铁道兵存在的三十年时间里，司令员换了六位，他们分别是谁？什么军衔呢？我们接着往下看。

首任司令员王震（1954-1957）

王震是工人运动中成长起来的将领，他早年在中央苏区战斗，后来又跟随红二军团西征，来到了贺老总的红二方面军。此后，王震参加了抗日战争、解放战争，几十年的腥风血雨，他也成长为指挥千军万马的兵团司令员。

建国后，王震率部进入新疆，他历任新疆分局第一书记、新疆军区第一副司令员、代司令员等职务，为边疆建设作出了贡献。1954年，铁道兵司令部在北京成立，王震成为了首任司令员，值得一提的是，在第二年的授衔仪式上，他被授予上将军衔。晚年的王震成就很大，当过副总理，官至副主席。

第二任司令员李寿轩（1957-1968）

李寿轩出生于1906年，他早年参加了北伐战争、平江起义，后来长期在彭老总的红三军团战斗。革命年代，李寿轩又历经抗日战争、解放战争和抗美援朝。值得一提的是，早在东北，他便任职于铁道兵团，关于铁路建设方面很在行。

建国后，铁道兵成立，李寿轩出任第一副司令员，1955年被授予中将军衔。时间来到1957年，王震调任农垦部部长，李寿轩接替他成为了铁道兵第二任司令员。

第三任司令员张翼翔（1968-1969）

张翼翔与王震将军是老乡，都是湖南浏阳人，他红军时期资历比较浅，最高职务才是营长。但在后面的战争中，张翼翔进步很快，相继当上了新四军旅长、三野军长，还曾经指挥一个军入朝参战。

1955年，张翼翔被授予中将军衔，此后他来到了福州军区当副司令员，是韩先楚的得力助手。到了1968年，张翼翔出任铁道兵司令员，但时间只有短短一年，他很快改任二炮司令员。

第四任司令员刘贤权（1969-1975）

相比上述几位，刘贤权资历要稍低一些，他是铁道兵六位司令员中唯一的少将。刘贤权14岁参军，历经长征、抗日战争、解放战争和抗美援朝，是一位身经百战的骁将。刘贤权入朝参战时，才是副军长，但因为表现出色，后来晋升军政委。

1955年授衔时，刘贤权被授予少将军衔，后来历任沈阳军区副参谋长、兰州军区副司令员。从1968年开始，刘贤权来到铁道兵任职，先是当政委，第二年又出任司令员。六年之后，刘贤权卸任铁道兵司令员，担任济南军区副司令员，他晚年以大军区副职待遇离休。

第五任司令员吴克华（1975-1977）

在众多开国将军里面，吴克华算是名气很大的一位，他16岁参加红军，后来历经长征、抗日战争和解放战争。特别是在东北作战时，吴克华带领四纵将士不畏牺牲，死守塔山，为辽沈战役的胜利作出了巨大贡献。

塔山阻击战结束后，吴克华成为了家喻户晓的名将，他后来被授予中将军衔，担任二炮司令员。可惜的是，从1967年开始，吴克华受到诬陷迫害，直到1975年才重新复出，担任铁道兵司令员。老将军后来成就很大，他历任成都、乌鲁木齐、广州三大军区司令员。

最后一任司令员陈再道（1977-1983）

陈再道算是一位老革命，他早年参加了黄麻起义，最高职务是军长，在红四方面军可以跟许世友、王建安等人相提并论。此后，陈再道历经抗日战争、解放战争，建国后成为了武汉军区首任司令员，并且被授予上将军衔。

只不过执掌武汉军区12年后，陈再道却因为“百万雄师”事件被撤职审查，从此销声匿迹。直到1972年，陈再道才重新出来工作，担任福州军区副司令员。老将军之前就是大军区司令员，还是有名的开国上将，自然不能一直担任副职。1977年，陈再道调任铁道兵司令员，也是最后一任。1983年，铁道兵被撤销，老将军站完最后一班岗，也开始了离休生活。