干货：反恐特种部队突入交通工具—

全世界使用的汽车数量庞大，种类繁多，这使得他们成为对恐怖分子最具吸引力的目标。城市公交、长途汽车、机场摆渡车、校车甚至运送军警人员的车辆都曾经成为过恐怖分子的目标。因此，反恐部队必须准备在本国所使用的所有类型的公共汽车上实施营救行动。

看俄罗斯是如何解救被劫持的公交车，轻松一下

公共汽车同火车一样也是线性目标，但是其空间有限。通常，恐怖分子和人质在一定程度上会分散开。在慕尼黑奥运会人质事件中，恐怖分子通过公共汽车将人质转移到一架直升机上，其间他们让人只待在车辆的后部，而自己则聚集在车辆前部。这种情况利于组击手采取行动。如果能够辦认出恐怖分子，公共汽车上大量的窗户使得狙击手能够更容易地辨认并击毙劫匪。

当恐怖分子在法国吉布提劫持了一辆送儿童上学的校车时，GICN选择使用狙击手来结束危机。他们把下了药的食物送上车，孩子们因此躺在座椅上睡着了。这使得恐怖分子变成易于识的目标。狙击手精确地击毙了大部分劫匪，突击小组则冲上车解决了残余的最后一名恐怖分子。但是，需要考虑的一个问题是，目前许多城市公交和长途汽车都安装了有色玻璃，这使得乘客更加舒适，但提高了狙击手行动的难度。

图:波兰GROM反恐部队队员演示在城市区域,对嫌疑车辆发动突袭的技巧。(Grom.mi.pl)

恐怖分子有时利用人质作为掩护使反恐部队的狙击手无法实施射击。此时，反恐部队需要组织有效的攻击行动。但是首先，反恐部队需要使巴士停下来。他们可以将两辆卡车分别停靠在巴士的前后，不过需要做得像一般的交通事故。路面上的建筑物也可以用于截停巴士。一些反恐部队甚至练习驾驶大型。

图:俄罗斯信号旗反恐部队队员使用斜板迅速进入一辆具有大面积车窗的公共汽车。注意图中有一名队员在后方执行警戒，同时其他队员为整个车厢提供掩护以协助登车队员控制恐怖分子和转移人质。( FSB）

汽车来击巴士以迫使巴土停车。不过，这种方法也可能会造成人质伤亡。因就只有在万不得已的情况下才能选择以这种方式追使巴士停下。此外，反恐部队员还可以在巴士启动之前潜入巴士的车盘或者潜伏在巴士尾部，伺机迫使巴士停车。许多类型的巴士在其车尾都有一个点火装置，反恐部队队员可以利用这一装置使巴土的发动机停止转动、从而迫使巴士停下。剪断巴士的刹车线也是使巴士停下的方法之一，这样可以使巴土的刹车锁死，轮胎无法转动。另外、打开巴土的油箱也可以最终迫使巴士停车。只是如果使用这种方法，反恐部队队员无法确定巴士的具体停车时间和地点，并且这样做可能引发巴士起火的危险。

一些情况下、恐怖分子会索要一辆巴士，将他们和人质一起运往机场或其他地点。此时，如果反恐部队指挥官认为让恐怖分子将人质从建筑物中转移出来更利于反恐部队队员进行人质营救行动，那么他们会给恐怖分子提供一辆巴士，只是往往他们会在巴士上安装遥控熄火装置或者对油表进行改装，使其在油箱没有油的情况下仍然显示油料充足。

如果给恐怖分子提供巴士的目的在于更好地完成人质营救行动，那么反恐部队最好能控制巴士的停车时机，使其停车地点适合展开人质营救行动。因此，在巴士上安装遥控熄火装置，或者让反恐部队队员伪装成公路维修人员，以及让反恐部队队员驾驶卡车假装车辆故障停靠在巴士前面都是比较理想的迫使巴士停车的方法。当然，反恐部队也可以采取其他方法，比如让反恐部队队员隐藏在一般的商用卡车内，在恐怖分子乘坐的巴士停车时发动突然袭击。

图:FSB信号旗反恐部队队员练习站在队友腿上以达到射击高度，位于下方的队员抱住队友的腿使其身体稳定。图中的反恐部队队员手持马卡洛夫手枪。(FSB)

图:荷兰BBE队员在索马里海岸执行反恐作战行动，他在军舰甲板上使用C8半自动步枪进行射击，枪上装有瞄准镜。(荷兰皇家海军陆战队)

当反恐部队为恐怖分子提供巴士的时候，他们往往会事先在巴士上设计秘密通道以方便反恐部队队员展开人质营救行动。比如，他们会调整巴士后视镜的角度以使其出现死角，方便反恐部队队员在恐怖分子毫无察觉的情况下接近巴士。或者，反恐部队队员会在巴士的门上做文章，使其更容易被强行打开。在执行进入巴士的人质营救行动以前，反恐部队队员如果有时间的话会在相同型号的巴士上进行演练。实际上，大多数反恐部队都在各种类型的巴土上进行过强行进入的攻击训练，他们甚至在训练设备中就装配了一辆或者更多类型的巴士。

不管采用何种方法追使恐怖分子乘坐的巴士停车，反恐部队队员都必须行动迅速以防止恐怖分子杀害人质。标准行动步骤是让反恐部队队员尽快接近巴土侧面的窗户并迅速击毙恐怖分子。此时，不同反恐部队采用的射击方式会有所不同。一些反恐部队使用梯子。反恐部队队员将梯子放在巴士侧面，然后迅速登上梯子进行射击。其他一些反恐部队可能会使用人梯。反恐部队队员站在队友的身上进行射击，这需要在训练中进行大量的练习才能做到迅速平衡自己的身体并瞄准射击。

其中一些反恐部队队员会趴下，让队友站在其背上进行射击。俄罗斯反恐特种部队，比如阿尔法部队以及信号旗特种部队，还采用了帆布顶的卡车来帮助反恐部队队员进行射击。他们将卡车开到恐怖分子乘坐的巴土旁边，然后将斜坡插入巴士玻璃，反恐部队队员通过斜坡进入巴土后迅速射击。此外，俄罗斯反恐部队也会使用梯子帮助队员进行射击。方法与斜坡类似，他们将梯子插人巴士玻璃，帮助反恐部队队员进入巴士并进行射击。

有些反恐部队还尝试在车顶实施射击。他们在确定恐饰分子的位置并且知恐怖分子周围没有人质的情况下，会采用小范围的密集射击来击恐怖分子。通常，反恐部队队员在执行上述射击任务时会选用轻型自动步枪或者手枪，这两种枪型都适合在狭窄空间内使用。与强行进入火车进行攻击一样，在强行攻击巴士时反恐部队队员也可以使用昡晕弹来吸引恐怖分子的注意力，方便反恐部队队员展开人质营救行动。

尽管狙击手和执行强行攻击任务的反恐部队队员可以将恐怖分子全部击龙，但是出于保险考虑，反恐部队队员还是需要进入巴士。如果驾驶巴土的人是恐怖分子，那么反恐部队队员可以将其击并进人巴士。如果驾驶巴土的人是人质，那么反恐部队队员可以接近其身边并命令其打开车门。如果人质因为惊吓无法动弹，那么反恐部队队员可以自行进入巴士并打开车门。当然，反恐部队队员也可以将车门开。如果反恐部队队员是通过梯子或者斜坡从巴士侧面窗户进入巴士进行射击，那么他们可以马上掌握对巴士的控制。

许多类型的巴士具有多个车门一一比如校车具有尾部车门，一般的商用巴士在尾部侧面具有车门。从后门进入巴士对于执行反恐作战行动而言具有某些方面的优势，但是从巴士的前门进入仍然是最为理想的。此时，反恐部队队员可以看到车厢内所有人的脸以方便分辨恐怖分子和人质，并且反恐部队队员可以看见所有人的手以迅速发现手上是否持有武器或者爆炸物。在执行行动时两名反恐部队队员会首先登上巴士，在巴士车厢的过道上对车厢实施控制，每人负责看管过道一侧的人员。他们在登上巴士的同时就会命令所有人举起双手，保证车上人员手上没有武器。然后，另外两名反恐部队队员会登上巴士，在过道上走动并检查车上人员是否有恐怖分子或者车上人员是否持有武器和爆炸物。

由于车厢的过道比较狭窄，因此这两名反恐部队队员往往会一前一后进行活动，每人负责过道一侧的情况。在过道检查完毕以后，反恐部队队员会命令车上人员慢慢向车门移动，同时举起双手。车下的反恐部队队员会继续对下车的人员进行看管，直到其身份确认不是恐怖分子。在执行车厢清理任务时，往往反恐部队队员会碰到因为惊吓情绪失控的人质，这些人质会不顾一切地奋力向车门跑企图逃走。此时反恐部队队员应该使用肘击或者其他强硬手段将所有人控制在座位上，直到车厢内的情况已经被他们充分控制。

在反部队队员执行车厢清理任务时，可能会有恐分子隐在人质中间。一些反恐部队在行动时要求车上所有人员保持在座位上不动，直到车清理工作结東，此时反恐部队队员会安排车上人员下车。通过将所有车上人员控制在座位上并且要求他们举起双手，反恐部队队员可以尽量降低恐分子实施攻击的速度。但是，如果巴土上被恐怖分子安装了作弹，那么反恐部队队员应该立即将所有人员转移到安全地带，然后再进行清理和身分确认工作。在车内进行清理工作时，负责执行控制任务的反恐部队队员必须在车厢的前部保持对车上人员的看管，此时他们必须注意不能将枪口对准正在过道上执行清理任务的反恐部队队员。如果在巴土例面窗外执行射击任务的反恐部队队员此时仍然在位，他们也同样需要注意将枪口控制在安全的方向，不能将其对准正在执行清理任务的队友。