颜光明：辉昂，上海的“贵族”|汽车有智慧 / 开普饭

颜光明唯一官方微信论上海贵族 |VOL 143

辉昂，注定是上海的“贵族”。但它不奢侈，富而有贵，贵在有上海的背书，它有三代努力的根基。是豪华，但不张扬，静水深流；暗香浮动，一见倾心。

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辉昂进入上市倒计时。作为预热的重要环节——试驾，也就成了营销先行一步的重头戏。从北京车展亮相到深港澳车展公布预售价再到上海大型试驾活动，如果算上日内瓦车展首次推出，辉昂造势几乎用了半年的时间就开始紧锣密鼓要上市了。速度之快，可谓神速。

人们关注到，在这些动作背后有一个潜台词，也是十分敏感的词，那就是这款车将在上海生产。这就意味着，上汽大众开始跻身豪车之列，不再被边缘化。这无疑是新闻，其意义要远大于辉昂落地上海本身。在业内外相关人士看来，辉昂引入，有条不紊，层层递进，抽丝剥笋，胸有成竹，如推土机般，步步向豪车市场逼近。为何要用这样的词来描述辉昂？这不是因为辉昂有多神奇或了不起，而是关乎“格局”和“战略”的变化。

种种迹象表明，辉昂是有备而来的“大鳄”，尽管挂的是VW的Logo，但它是辉腾的兄弟。对大众集团而言，他们对于这款车寄予的厚望要比任何车型都要重要，从高层的积极态度到对华战略的调整，表明大众已把宝押在了上海。尽管这是迟到的决策，但为时不晚，正投上海的下怀，巧逢一个很好的时间节点。对于上海而言，可谓水到渠成，又是一个新的起点，响鼓重槌。

早在今年3月，大众集团在狼堡举行年会时，大众集团董事会成员，中国总裁海兹曼在接受笔者采访时就表示过，引入辉昂旨在提升大众品牌在华的含金量。在今年北京车展上他再次强调辉昂推出对大众品牌在华的战略意义。同样，从上汽大众积累的造车经验和市场积淀来看，辉昂正好弥补了C级车的空档，为产品能级提升和企业能量释放提供了机会。

众所周知，上汽大众是“开创中国轿车新纪元”的先行者，三十余年来，它是中国轿车产业的一面旗帜，迄今为止仍旧是中国轿车产量最大的生产基地，也是保有量最大的品牌（大众）之一，更是知名度和认知度堪称第一的车企。然而，多年来一直苦于没有“汽车贵族”而颇感气短，受够了同行的鄙视，甚至被嘲讽为“只懂市场不懂技术”的食利者，就连经济次发达地区也能把豪车玩的溜转，赚的盆满钵满，八面来风；以前没有产业基础家底的民企也敢小瞧你一把，关公门前舞大刀——从低端车越级干起豪车，风生水起，毫无敬畏之心。相反，有着雄厚产业基础和体系能力的上汽大众则有力使不出，面对豪车市场只能搓手兴叹，白白地流失了高端忠诚用户，守着庞大的产业体系无用武之地。

从专业角度分析，上汽大众的制造能力和工艺水平，以及员工素质早已达到世界汽车制造领域的一流水平。在帕萨特刚推出时，德国大众就声称，上汽大众已经具备了生产高端轿车的能力，厂房设备和工艺制造世界一流。在经历了普桑（桑塔纳）、帕萨特、途观和凌渡的产品升级和个性化尝试，上汽大众如今已经成为成熟的汽车公司，技术精湛、工艺先进，代表了行业最高标准和制造水平。从这个层面上讲，辉昂引入，可以用“三代熬出的贵族”形容，有扎实的基础和深厚的底蕴，如上所说，不仅是水到渠成，而是为此准备了三十年，终于修成正果。

老话说，“一代学穿，二代学吃，三代学古董字画。”这符合“衣食足而知礼仪”的规律。如果移用到上汽大众身上一点都不为过，恰如其分。符合汽车正向发展的必然规律，也是今日之上海的写照。回顾历史，不难理解，从普桑国产化的经历中可以看到，这不是一个企业在干汽车，而是一个城市乃至整个行业及国家在干汽车（从朱镕基来沪亲抓普桑车国产化，到江泽民高举“中华牌”，再到上海四轮市长挂帅汽车）这在中国的历史上，即使在国外也是史无前例，后无来者。它的成功，绝不是一辆车的成功，而是国产化的成功，一个城市的成功，一个战略的成功。有了这样成功，才有了帕萨特的升级换代，才有了途观和凌渡的潇洒和淡定，才有了辉昂的呼之欲出。

辉昂是上海的“贵族”。因为它是有“根”的。如果从上汽大众的发展轨迹和上海城市的发展逻辑观察，这是很自然的现象。正如一位哲人所说，“芸芸众生则在对精神贵族的憧憬中看到自身的价值。”今日之上海，无论是汽车生产还是人的品位诉求，是到了该提升档次的时候了，即“当温饱解决，一部分优秀分子开始了非功利的精神探讨，创造出灿烂的文化。”我想，其中辉昂就是应运而生的产物之一。无论从怎样的角度去看，它是诠释上海消费文化和价值取向再恰当不过的一种表达——低调的奢华。正如时尚人士所分析的那样，这是一款最能代表上海腔调的车型。据经销商介绍，辉昂尚未上市，订单已然火爆，出乎人们的意料。为什么？用上海话说，你懂的。

市场人士关注到，此次辉昂试车放在上海，人数之众，规模之大，时间之长，涉猎之广，实数罕见。这里，不仅有专业媒体，网络和自媒体，还有潜在的VIP客户。试驾分白天和夜晚的城市路试，也有专业场地测试和自由随意试驾，从不同角度，肆意试驾，如媒体所说，这种大气和自信在国内车企中十分少有。值得注意的是，从产品讲解，试驾路线的制定，都离不开黄浦江为轴心的地标，这就是说，辉昂要打“上海贵族”牌。

在陆家嘴对面的国际航运码头举办辉昂产品讲座，并将两辆辉昂置于黄浦江畔，背后就是上海的“曼哈顿”——比曼哈顿更为壮观的摩都。凡来此地，无不为上海之美，之雅、之贵倾倒。正如媒体所说，这是上海拍摄广告的最佳景点。厂家也直言不讳地承认，我们就是为你们提供最好的拍摄角度。