2005年，一架波音737客机在希腊万米...

2005年，一架波音737客机在希腊万米高空盘旋近2个小时，无线电始终联系不上。希腊空军两架F-16战斗机携带空空导弹起飞，飞到客机旁后居然发现机长不知所踪，副驾驶以及客舱乘客都睡着了！
希腊安恰罗斯空军基地接到命令，要求两架F-16战斗机各装上两枚空对空导弹紧急升空，这次任务并不算拦截土耳其战斗机，而是监视一架在雅典上空盘旋已久波音737民航客机，这架客机始终无法联系上，怀疑被劫持了。
距离美国911事件不过短短4年，如果这架航班被劫持并准备撞向雅典城区的话，战斗机上的空对空导弹将立即发射。在地面雷达的指引下，两架F-16很快接近了波音客机，一架F-16在客机后部，随时准备发射导弹，另一架F-16来到客机旁观察。
战斗机飞行员不停地通过无线电呼叫客机，但和雅典机场的空管一样，得不到客机的任何答复。战斗机飞到客机驾驶舱平行位置，透过玻璃窗，飞行员惊呆了，机长座位上空空如也，副驾驶则如睡着了一般耷拉着脑袋，也就是说客机完全是靠自动驾驶在飞行。
战斗机飞行员不停地打手势，无线电呼叫、战斗机的轰鸣声都没有将客机副驾驶给唤醒。意识到情况不妙的战斗机飞行员又仔细观察了客舱的窗户，结果让他不寒而栗，客舱内的氧气面罩全部挂下来，所有乘客和副驾驶一样都仿佛在座位上睡着了。
不论大人还是小孩，没有一个人看向窗外的战斗机，他们不是耷拉着脑袋就是靠在椅背上，显然他们不是真的睡着了，经过几分钟的观察也排除了恐怖分子劫持飞机的可能。战斗机飞行员立即将这些反常情况进行了汇报，基地指示：继续保持监视，如果飞机将要坠入雅典市区，立即把它击落。
两架F-16一前一后飞了没多久，负责观察的战斗机飞行员又发现了诡异的一幕，原本空着的机长座椅上，突然出现了一个人。战斗机赶紧对着无线电大声呼叫，但那人只是向他做了几个看不懂的手势，并没有回答他。
难道真的是有人劫持了客机？战斗机还没将这个情况上报，身旁的客机突然向左转向，差点与战斗机相撞，原来客机的左侧发动机突然熄火了，只见一阵青烟冒出后发动机已经停止了转动。几分钟后另一侧的发动机也熄火了，客机彻底失去了动力。
原来一直在万米高空巡航737客机，没有动力后立即开始快速下降，虽然驾驶舱内的那个神秘人还在徒劳地忙碌着，但战斗机飞行员可以看出飞机会在雅典郊区的山林中坠毁，也就没有发射空空导弹了。
几分钟后客机坠毁了，战斗机飞行员将地点进行上报后就返航了。这架犹如幽灵般地在雅典上空盘旋了一个半小时后坠毁的客机到底怎么了？机上115名乘客以及6名机组成员全部遇难，事故调查组经过详细调查，终于还原了事情的真相！
这是一架属于太阳神航空公司的波音737客机，太阳神公司一共就只有3架飞机，事故发生后这家公司就倒闭了。客机的航班号是ZU-522，从塞浦路斯飞往希腊雅典，机长汉斯与副驾驶庞布斯虽然都已经五十多岁，但飞行经验非常丰富，这种一个半小时的短途飞行再简单不过了。
这天522号航班起飞不到10分钟，飞机才到达4000米高空时一个警报声就响了起来，听声音机长认为是起飞设定警报，这是告知机长需要紧急制动停止起飞，但飞机已经在空中了应该是系统故障。
机长还是将这个情况与空管进行了沟通，谁知这时飞机主警示灯亮了起来，表明有系统过热需要打开冷却系统降温。于是机长又用蹩脚的英文与空管沟通，机长汉斯是德国人，英语并不好，沟通起来比较费劲。
飞机不断爬升到了5000米高空，机长还在和空管鸡同鸭讲，这时客舱内的氧气面罩突然全部掉了下来，乘客们惊慌不已，此时空乘人员也不知道发生了什么事，但她们还是告诉乘客保持冷静，戴好面罩相信机长会处理好的。
空乘无法联系到机长，只好耐心等待。这时飞机到了万米巡航高度，来到了地中海上空，无论是起飞机场还是雅典机场都联系不到522航班了，无线电没有任何回应，只能在雷达上看到飞机继续往雅典方向飞行。
其实根据事后飞机上的记录仪记录，这时的机长与副驾驶都已经因为缺氧而晕过去了，机长起身到座椅后面找开关而晕倒在地板上。氧气面罩脱落就是因为飞机系统检测到氧气不足而自动启动的，但前面的机长并不知道这事。
随着高度上升，驾驶舱内满满缺氧，两个飞行员都渐渐意识迷糊昏迷了过去，空管也就联系不上他们了。波音737先进的自动驾驶系统让飞机继续朝着目的地前进，但飞机并不会自动降落，因此到了雅典上空后不停地盘旋等待人工操作。
而这一切的罪魁祸首居然是飞机在地面检修时，把自动增压的开关转到了手动（man），测试完飞机机舱的密封性后，忘记将开关转回自动（auto），导致飞机升空后自动增压系统没有开启，机舱内没有足够的氧气导致所有人缺氧昏迷。
经过DNA检测最后进入驾驶舱的男空乘，他利用飞机上的4个氧气瓶坚持到最后，求救无效后想要挽救飞机但最终还是失败了。其他人都是昏迷中丧命，而他却是眼睁睁看着飞机撞毁。
@灵说历史小小一个开关，带走了一飞机的人！