埃安：用自己的方式，做一个真正的神
姜子牙，在十几亿中国人心目中，一直都是一个白发飘飘，逍遥洒脱的智者形象。可是《姜子牙》的导演偏不信这个邪，姜子牙就不能是一个有几分猥琐，患有强迫症的苦逼？还有，说什么“姜太公钓鱼，愿者上钩”，作为封神演义里的战神，姜子牙真的就这么无欲无求，豁达大度？导演果然要“颠倒乾坤“，《姜子牙》这部戏最煎熬观众的就是姜子牙的心路历程。面对师长的严惩，同门的指责，姜子牙变得像一个凡人一样，犹豫，退缩，逃避。甚至刻薄，自恋。
佛家有云：度人易,度心难。姜子牙奉命斩首妖狐九尾的时候，看到了在九尾体内的小九，瞬间“良心发现”，决意违背师尊意志，放弃了唾手可得的升仙机遇，放走了九尾之后被贬荒凉之地北海。为了重回昆仑，他历经苦难，在现实面前，逐步改变对他的师尊以及传统顽固势力的看法，最后，他挺身而出，向师尊的权威提出挑战。没想到竟然真的打破了貌似铁板一块的旧世界，而他也顺理成章地成为了众神之长。
在《姜子牙》一片中，姜子牙成立了一个东西方思维结合的英雄。与西方英雄的区别之处就是，姜子牙对于顽固势力的第一反应是“忍”，直到忍无可忍，同情分足够的时候才出手。而他也像西方的英雄，因为他也是遵从自己内心的想法，讲求的是自我顿悟。
“哪里有什么岁月静好，是他人在悄悄地替你负重前行”，今年最流行的这句话看来也适应神仙的世界。
“是神，是妖，是人，不可欺，不可操控，不可不救。”这是姜子牙作为反叛者的执念。“用你自己的方式，去成为一个真正的神。”这是姜子牙的道。或许这也是每一个要与命运抗争的人在关键的时候需要做出的抉择。
今天要讨论的一个企业，它还没有达到成功的顶峰，甚至它的品牌刚刚独立，但是面对似乎唾手可得的“大好前程”，它显得很冷静，一贯的低调务实。它明确地说：不走捷径，远离喧嚣。 它就是广汽埃安，一个成立刚三年的新能源车企。
广汽埃安新能源汽车有限公司的前身是广汽新能源汽车有限公司。2017年7月28日，广汽集团对外宣布，全资设立的“广汽新能源汽车有限公司”，该公司首期已启动46.97亿元的工厂建设，后续将联合合作伙伴累计投资超450亿元打造广汽智联新能源汽车产业园。
实际上，广汽集团在自主研发和自主品牌事业起步于2006年。十多年来，广汽集团立足全球视野，坚持正向研发、坚持国际标准，创新构建了广汽全球研发网、广汽生产方式、全球供应链体系，成功打造了广汽传祺自主品牌，形成了强大的体系优势。在常规车事业取得巨大成功的同时，广汽集团在新能源和智能网联领域也投入了大量的精力和资源。
自2012年推出首款中重度混合动力汽车之后，广汽连续发布无人驾驶概念车Witstar、新能源概念车EV Coupe、智联电动概念车EnLight、跨界概念车EnSpirit等。经过长期积累，广汽集团已形成新能源汽车领域核心技术体系优势，已全面掌握电池系统、电机系统、电控系统、机电耦合系统和系统集成等五大关键核心技术，形成了纯电动与PHEV两大产品系列。
本来可以“一出生就风华正茂“，但是广汽却像大多数的南派企业一样，选择了稳扎稳打的前进路线，广汽新能源在广汽内部仍属于广汽乘用车传祺品牌旗下。即使如此，成立三年以来，广汽新能源成功推出埃安 S、埃安 LX、埃安 V，销量年复合增长率超300%，并创造了全球新能源车企销量最快超过10万辆的记录。值得一提的是，2020年9、10月，广汽埃安的销量连续突破7000辆。其中紧凑型轿车埃安 S今年1-10月累计销量已达35145辆，稳居智能轿车中国品牌销冠。在销量节节攀升的同时，广汽新能源的的研发、渠道、服务品牌等方面的建设也卓有成效。
只是新能源汽车行业也不是广汽新能源一枝独秀。在国家政策扶持，消费者观念改变，资本市场跟风炒作的大背景下，纯外资新能源汽车特斯拉高举高打，利用国家和地方政府给出的优惠政策，一路“攻城拔寨”，成为了其他新能源汽车品牌“避之不及”的鲶鱼。而蔚来、理想、小鹏也借助资本市场的热捧，终于在庞大的造车新势力阵营中“突围而出”。
一时新能源汽车行业变得“风雨欲来，地动山摇”。面对外资品牌的蚕食，新势力的疯狂起舞，有识之士提出了深刻的担忧：政府原本希望在新能源汽车产业实现“弯道超车”，但结果很有可能还是朝着过去在传统汽车产业一直存在的技术依赖（外资），品牌依赖（外资）方向发展。
谁能打破这种混浊的世界？谁能挑战那些所谓的权威？古人云“时势造英雄”，但是有一个不可忽视的前提，这个英雄得有一定的自觉性，在关键的时刻，他得做出与众不同的选择。
2020年11月20日，广州国际车展，广汽集团总经理冯兴亚宣布：广汽埃安实现品牌独立运营，成为继广汽传祺之后的又一个自主品牌。“平地一声惊雷”，广汽埃安吸引了国内外消费者的强烈关注，在资本市场上，投资者的反应来得“简单粗暴”：广汽集团股价直线涨停。
“品牌向上”成为了广汽埃安独立运营之后的关键词。古惠南指出，广汽埃安将实现体制机制全面创新升级。同时他透露广汽埃安的渠道也将重新梳理，独立运作。
2020年10月19日，广汽新能源汽车有限公司注册资本由“78273万元人民币”增加到“141897万元人民币”，增幅达81.28%。除了内部革新外，广汽埃安在独立之后还有更大的一盘棋要下。古惠南表示，埃安品牌聚焦在电动汽车和智能网联汽车领域，后续会投入以1000亿元为单位的产业链整合投资，目的是“持续深化可持续能源生态的利用，同时构建未来智能出行生态”。
古惠南说出此话的底气十足，据了解，广汽目前已经与华为、地平线、滴滴等多家头部核心企业达成了战略合作，在硬件、软件、出行、系统生态等多领域广泛布局。现阶段，广汽埃安已经搭建了纯电专属平台、“三合一”电驱、广汽第四代电池管理系统、ADiGO3.0自动驾驶、5G智能健康座舱等技术。
谋远健行。广汽埃安也在布局海外市场，“我一直思考，中国的产品走出去很多，但是中国的品牌在海外能打响名堂的并不多。所以我希望埃安未来能走向世界，站在世界的顶端。”古惠南表示。
古惠南经常对媒体讲“低调做人，高调做事”。理工男出的身的他正在展开广汽埃安的新篇章。相信在可预见的未来，广汽埃安会带给整个行业带来更多的惊喜。