齿轮泵安装拆卸注意事项

齿轮泵零件加工精度高，其主要工作零件如主动轮与从动轮、轴套是分组装配，在使用中不得轻易拆卸。拆卸时，要注意以下几个方面。

1）当拆下油泵之前要清除油泵外部油渍脏物，并用堵塞封好进、出油口。严禁脏物进入。用专用扳手拧下内六角锣钉。拆下的零件清洗干净后小心放置，注意不得互相碰撞和划伤。轴套拆下后要做好标记，以免装错。

2）检查零件磨损情况．一般情况下。壳体内腔和轴套大端面磨损较重。密封圈易老化和损坏。自紧油封的阻油边易磨损和损坏。如果油泵使用时间过长，最好更换全部密封圈，其中卸压密封圈极易损坏，应多准备几个备件，以便随时更换。

3）要检查前轴套背面与壳体端面的间隙，正常值为2.4～2.6mm，如果间隙以达到2.6mm以上，可在后轴套背面加入薄铜片进行补偿。以保证卸压密封圈有0.3～0.6mm的预压缩量(卸压密封圈厚3mm)。

4）轴套按原来位置装配。端面有供油槽的轴套，其供油槽应在吸油腔一边。螺旋润滑油槽的螺纹方向。左旋泵的主动齿轮前轴套和被动齿轮后轴套右旋螺纹．其余两轴套为左旋螺纹。轴套装入壳体孔时。应按被动齿轮旋转方向偏转。在壳体内不应有卡阻现象。主、被动齿轮在壳体内的安装位置，应按左、右旋泵和壳体进、出口位置确定。

5）卸压片及其密封圈要装在进油口一侧的前轴套背面上，不得装反。

6）安装完毕。主动轴应能灵活转动。其转动阻力矩不应大于0.3公斤.米。不允许有卡阻现象。否则会引起烧伤。

7）进行台上或车上试验。检查有无外漏、过热和发出异常响声等现象。

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