抽油机液压系统的设计开发（3）

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3 液压泵站的设计及液压元件选择

液压泵、油箱、控温、过滤器和蓄能器5 个组件，构成了液压泵站。

（1）油箱的选择。依据不同体系的具体条件，选择合适的油箱容量、规格及配件，充分发挥油箱的作用。要保证油箱能够有效地保存油液，减少元件工作时的热量。此外，最好能够分离和纯化油液中的废气及相应杂质。

（2）油管的选择。油管的型号，根据使用环境场合、液压系统所能承受的工作压力进行选择。用于装配便利的压力管道常常使用钢管；尼龙管当前还限于在低压管道中使用，同样存在着广泛的应用前景；两个相对部件的连接最主要还是用橡胶软管。管件尺寸统一由选择的标准元件的油口尺寸来确定。

（3）蓄能器的安装。蓄能量应安装于方便检查、维护、维修的地方，并远离热源。非隔离式蓄能器和皮囊式蓄能器的放置方法是油口向下，充气阀朝上。

（4）液压泵组的布置。液压泵、电动机、联轴器、传动底座构成了完整的液压泵组。分离式安装有效地改进液压泵的吸入性能，把泵组安放在地基上，泵站安放在油箱液面下。

（5）油箱结构设计注意事项。油箱构造设计时应注意以下几点：①油箱里面的吸油区、回油区必须用隔板分开，目的是为了增加油液循环路线，使油液循环的速度降低，有效地分离了回油引进来的空气和污染，增加散热作用。安放在油箱中央位置的隔板高度应在油箱底部至液面高度的三分之二以下，如果油箱容量大，应采用上、下两个隔板的构造。②要使油箱底面适当的倾斜，且在最低位置安装油塞。为方便于洗刷，中央位置以下地方要有缺口，使吸油的地方的沉积物到达回油的一边，最后排掉。③吸油管口和一定要远离回油管口。回油管口到箱底的距离，要大于等于管径3倍，管段做成45°的斜口，这样做的目的也是方便散热和杂质的沉积。④体系泄漏的油管必须独自插入油箱。各类控制阀和仪表的泄漏油管必须在液面以上，为了不吸入空气，相关的泄漏油管，要引到液面以下。⑤油箱的上面要设置对空气的过滤器械，这样一来，在油箱上面密封的情况下，应该是油箱的液面自始至终和大气相通。⑥油箱要具备强度、刚度，通常是采用2~5 mm的钢板来焊成，大容量的需要引入骨架。⑦油箱的侧面要安装液位指示计，最好同时安装温度计，以便更好地监测油面。⑧油箱的里侧要增加耐油防护保护膜，以达到不污染的目的。

（6）油箱附件的选择。包括空气滤清器、吸油管处滤油器、冷却器和加热器的选择。空气过滤器是与大气连通的，为了避免灰尘进入大气内，一般依据泵的流量计过滤时的精度确定空气滤清器。为了减少元件损耗和节流孔口不畅通等问题，除去液压油中的较大的杂质，要在系统中安装一定精度的滤油器，一般选择那些具有阻力较小、构造简单、通油能力大、清洗方便等优点的吸油管处滤油器，例如WU网式过滤器等。冷却器要带走大量的热量，需要有足够的散热面积，选择那些压力损失小、结构紧凑、坚固耐用、占地面积小、便于搬运的冷却器。

（7）管路的材料选择。根据系统的最高工作压力、最大流量来计算选取管路材料。液压系统为中高压系统，需要保证运行的安全性，以及系统的耐用性，管路及接头要选择那些强度高、密封性好、损失值小，便于拆装的。

注：转载请与作者联系授权，作者：广州市新欧机械有限公司黄志坚教授，82333916