自行车比赛中，车手使用隐藏电机给自己开挂的证据：根本停不下来

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大家好，欢迎大家收看新一期的单车基械匠，我是赵工。

机械兴奋剂第一次出现虽然只是在去年，但是在各种自行车赛中，自行车安装隐藏电机的证据，却不是第一次出现，而且机械兴奋剂这一词，也只有在自行车比赛中才会听到，可以说是自行车比赛上独有的特色。

下边是在各大自行车赛事中搜集到的有关自行车安装了电机的证据。

在2017年UCI的在公路越野的比赛中，这位车手用一个看起来极不自然的坐姿加速，就甩开了后边的大集团选手，并且其他选手看起来还真的挺努力的。

而在顶级比赛中，能有这种碾压式的优势，加上奇怪的加速，的确有很多理由怀疑车被做了改装。如果是业余赛反倒不会那么让人怀疑了。

最后，事实结果也正如猜测，刚刚这位选手就是被发现的第一例机械兴奋剂的使用者：弗兰克·樊登。

刚刚是事实，下边是一些类似的证据，首先是坎切拉拉，看看和刚才的弗兰克·樊登，是不是有很多相同之处呢？和坎切拉拉在竞争的是另一位顶尖高手汤姆布南，坎神用和刚才视频里同样的坐姿加速，就甩开了身后奋力摇车追赶的汤姆布楠。关键这一波加速，并不像我们平时见到的进攻那样，当甩开对手后就会因为体力下降，而需要一个相对缓慢的缓冲过程，去调整自己的状态。

你看，仅仅两个弯道，坎切拉拉就在上坡中把汤姆布南甩的看不到尾灯了，仅仅几百米的上坡，就拉开了上百米的距离，看布楠的骑姿和周边的观众，大概可以猜得出这个坡度应该在10%以上，这种姿势，这种持续力，这种骑行状态，是不是很让人怀疑？

不过当年人们还没有自行车电机的概念也从没有人这么想过，所以我们今天也就只能猜测了。可以看倒直升机转播的镜头，当布楠还在奋力上坡时，坎神在哪里？已经超出了接近1公里的距离，一公里啊大哥，你开的是摩托吧，对手可不是刚进体校的小朋友啊。

下边是坎切拉拉在计时赛中的表现，计时赛中被超车其实也不算新鲜事儿，但是被这样像专业选手超业余的情况，还真的是不多。从视频中大致可以感觉出速度应该在50公里以上，而骑行最大的障碍就是风阻，当速度越快，阻力就会呈指数增加，在如此高的速度下，以如此快的速度进行了超车，关键对比两者的骑行状态，无疑，这又是一个疑点多多的电机自行车。

下边这位选手的奇怪自行车和奇怪举动，当被网友们扒出来以后，又是一大片的质疑声，注意看，当选手冲线后，把自行车放下，神奇的事情发生了，后轮开始慢慢的旋转，而选手似乎是意识到了这种情况，马上就重新扶起了自行车。

无独有偶，计时赛比赛中摔车后，后轮飞速旋转，当然，这并不能作为证据。

最为奇怪的是，后援车就在身后，当助理拿来一辆新车准备让选手换上时，选手却坚持继续使用刚刚摔车的那辆，这实在是不符合常理，这样的摔车，很难保证车把不会摔歪，变速不会变形，甚至还有潜在断裂等情况都会发生，为什么不使用新车继续比赛呢？而是重新骑了一下刚摔过的车，之后愤怒的将车丢下，这才换上了新车继续比赛。你觉得是为什么？

下边我们再次回到公路车越野的比赛中，看看这些后轮飞转的自行车，上坡中，都还没有踩踏，就被车差点顶翻，摔个跟头，我还能说什么呢？大哥，您的车是多少马力的？

还有这位，推着车跑路，后轮都能给你一个拔地而起的强大动力。

我刚才踩了吗？没有踩吗？后轮说，反正我不知道，电机让我走我就跟着走了呗，我就想问你，你这会用的什么齿比？后轮转的有点快啊。

一般这种骑到细沙坑里，出现后轮乱摆的车辆，除了失控外，应该就是减速了，像上边这种在上坡路段，骑进沙坑，还有加速动力，并且是在不睬踏的情况下，我就想说：兄弟，你这车马力够凶的啊。

最后这个就是最广为流传的自行车电机视频了，后轮飞转，强大到可以让车在路上继续转，我都怀疑摩托车和车队是一伙的，都不带减速的就替车手解决掉了这一尴尬场面。

最后我想说，那些深信车手没有使用过机械兴奋剂的同学，你相信有不偷腥的猫？不贪钱的官？有用钱打不开的路子吗？只是贫穷限制我们的想想而已。屏幕前的你，觉得呢？