宝马8系提车作业,车主驾驶了5个月后,晒出真实油耗

车场如战场,竞争异常激烈,在此背景下诞生不少高质量的车型。自主品牌的荣耀领克01,深深讨得年轻人群欢心。“家用之王”大众Polo,外观内饰皆是亮点。随着市场上的好车不断增多,汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出,正如宝马8系。

宝马8系是宝马旗下很成熟的款式,充分发挥它锐利的外观构型,宝马8系让年轻人“好面子”的需求得以满足,从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。大家的经济水准肯定一直提高,汽车爱好者也对小车百般挑剔,颜值、省油、舒适、经济、拉风,全面发展才是汽车企业生存的基石。

驾车者小陈是我的一位同事,他开了4年车,也开过保时捷Panamera,作为一位老司机,刚刚全款97万提了宝马8系,到现在已然开了5个月,行驶5000公里,他说:一看就知道谁的层次高。宝马8系是什么长处吸引了他的目光?和保时捷Panamera到底有什么差别?下面就请车主发表用车感言。

第一次见到宝马8系的外观,就深深地喜欢上了它,外观采用流线型的设计,整体风格偏年轻动感。造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来特别时髦,尾灯构型轻微外凸,犹如画龙点睛,使得宝马8系多了几分美感。萝卜白菜各有所爱,有人爱保时捷Panamera,但我爱宝马8系。一看外观就让我下定决心买它,每个地方都能看出它的产品特性。车头着实有美感,开上它让我信心满满,车尾上的匠心独运,无疑让这款车成功升级。外观和保时捷Panamera相较,我更喜欢宝马8系的风格。

再看内饰表现,中控虽说整齐简约但功能可是一样不少,内部材质材料比较厚道,感觉对得起自身价位,在细腻的缝线和手感的加持下,内饰整体质感大幅提高。比起保时捷Panamera的内饰表现,宝马8系的布局规划及品味感更让我喜爱。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学,能够让人轻松找到合适的坐姿,不可否认,宝马8系的内饰层次的确比保时捷Panamera更高一些。

如果不是它的动力,我可能不会眷注到它,宝马8系排量为3.0,发动机是涡轮增压,马力最高可达340Ps。变速性能上,采用8挡手自一体变速箱,其可靠性和平顺性自然不必多说,右脚踩下油门,可以感受到持续有动力响应,方向盘设计适手且易上手,转向没有什么虚位。轻踩油门有动力,轻踩刹车有制动,高速行驶也有安全感。0-100km/h的冲刺的记录是5.5秒,关于保时捷Panamera这个同级车来讲棋差半子,驾驶质感并无太大差别。

当一辆代替走路的车,宝马8系的空间绝对是值得称赞的。本人178厘米、140斤的人,首排头顶还有差不多两拳,手脚没有憋屈感,最后排有超宽的腿部空间,可以随意跷二郎腿,没有任何局促感。最后排凸起并不高,坐3个年轻人也不会难受。后备箱更是没的说,一个字是大,有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间还不赖,前后设计较为合理。首排可以放下许多文件之类的,后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。和保时捷Panamera比较,宝马8系空间算比较大的了。

在油耗这点上,宝马8系的油耗数据着实相对较差,在综合各种因素影响下,每一百公里的实际油耗约为10.5L,高速8.8L,而市区油耗也在13.7L以上,这对于一款最大马力为340p的豪华车来讲,宝马8系好像油耗表现不如保时捷Panamera,不过这不影响我对它的好感。

总结一下,宝马8系简直是为我量身定做的,最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。确实保时捷Panamera也有很多长处,而宝马8系更深得我心。现在有很多成功人士和知识分子在开宝马8系,愈来愈多人认同宝马8系,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!使用过它之后,我的体验可以总结为四个字:非常满意!

听完车主的分享,我觉得,宝马8系之所以受年轻车主欢迎,并非只是外观比较突出,舒适性、内饰、空间方面也同样优秀,优点方面较为全面。因此宝马8系性价比在同级车中是比较明显的。那么对于万众瞩目的宝马8系,大家如何看待呢?

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