14年驾龄懂车人，提车坚定喜提大众途岳，车主道出几句真心话

大家好，今天给大家带来的是《14年驾龄懂车人，提车坚定喜提大众途岳，车主道出几句真心话》。

为什么选择这款车？

同档次对照感觉这款性价比还不错，一家老小站途岳的最多，少数服从多数。

落地价和养车费多少？

4S店给的指导价是180800，优惠9000，裸车价是171800，购置税15204，保险4363，上牌1000，最后落地192367，大家看看买贵了吗？

一年加油大概11800，保险4363，保养1141，停车费710上下，洗车200不能少，偶尔过路费1190，一年总共19404，年薪90000能养得起。

外观很棒，就是看中了外观。造型，途昂缩小版本样子可以。LED的，实用，远光呈现不够清晰，随动变向好。还有全景天窗，媳妇很喜欢，在郊区空气好的时候，我们喜欢敞开，呼吸下新鲜空气的感觉很棒。

内饰契合国人审美观，点个赞。中控一看就是大众的一贯格调，没有什么按键，也没有任何的科技感可言，特那的配置是有些扫兴。上下对称的结构，我是比较中意这种格调的，耐看，不会过时，也不会让人厌烦。内饰一贯的大众格调，中控装束台多了一个渐变的装束条，感觉些许档次了。

空间真的很可以用，相当宽大。我180，180斤的重量，在后一排还有两拳上下空间，完全能够满足。储存空间很丰富，而且驾乘空间设计也比较人性化。后尾箱空间足够放行囊箱等物品，整体来看适合家庭用车。

舒适度在我的感觉里肯定没有小轿车舒适度好。但是悬架系统好，坑坑洼哇的轻松应对。音响潮牌贝斯品牌加持，成效卓越，分区空调满足不同成员需要。舒适性好的，不管的行驶还是搭乘都好。

动力可以，提速也比较快，平时上下班，旅行完全是可以用的。1.4T高功率，提速属实没毛病，比传统自然吸气好许多。油门也比较轻快，非运动模式下完整满足的。整体来说还是街市开的多一些吧，动力完全够使，能耗也不担心。

车子看上去挺大的，媳妇开起来也是很惬意。转弯时候感觉挺稳的，方向盘也挺轻的，顺手。还有有三种操纵模式切换，运动、标准和ECO模式，操纵起来比较有趣味。高速转弯还可以我去市场买菜也可以，走一些小路都可以好好的控制，主要是我太太说开着很顺手。能耗还算如意，市里开高一些，平均保持在7.1上下的能耗。

优缺点：对于大众途岳来说，我比较喜爱大众的品牌，质量好，颜值高，家用好地选择，不过减震太硬，有次去爬山走的山路比较陡，涡轮没有到达介入点，根本起不来步，这车只适合日常家用，不适合爬山。

总的来看，在消费者的资产越来越多的今天，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如大众途岳。总结大众途岳的优势，外观还行，比较的独特的那种，我当时看上了。大众车不谈内饰设计。空间大坐在里面很舒服，开着很稳。车子的舒适性的那个空间还是给人的感觉是还蛮好的吧。动力有时候不太稳定，影响不大，我就是平时家用开开，没有长途出差需求。车子看起来挺大的，媳妇开起来也是很满意呀。对于这样一款集实力与颜值为一身的大众途岳，阁下有何看法呢？