英菲尼迪QX50真的好吗？油耗大吗？车主说了这九个字

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《英菲尼迪QX50真的好吗？油耗大吗？车主说了这九个字》。

英菲尼迪QX50是英菲尼迪品牌旗下的主打款之一，依靠自身启迪未来的外观设计，车主把外观当作撑场面的“利器”的要求获得了极大的满足，正因如此，英菲尼迪QX50有着对手羡慕的市场名气。不过，大家的精神生活不断提高，多元化的汽车消费需求也随之出现，设计风格、造车水准、品牌文化，一款汽车品牌若不增加闪光点，终无法在残酷的市场中生存。拥有华丽噱头的英菲尼迪QX50，除了仰仗启迪未来的外观设计而得到市场地位以外，那么它在其它方面是否具备竞争力？仅33.38万元起的价位性价比是否一样卓绝？

对于这些疑问，这期我们请来一位英菲尼迪QX50的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了4000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

英菲尼迪QX50的外观是英菲尼迪最新设计语言的完美呈现，车头、车尾、门框的几处线条处置得相当到位，符合国人审美要求。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。外观采用饱满和谐的线条设计，带来很SUV特点的风格，255/45R20的大脚让英菲尼迪QX50跳动的心多了一丝稳健。英菲尼迪QX50内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾车者感受到车内的温馨，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，欠缺档次感，车内装饰相对单一，色彩搭配与整体布置并不具有美感。总之，英菲尼迪QX50的内饰提高上还有很大的进步空间。

在操控性能方面，英菲尼迪QX50使用2.0排量的直列4缸发动机，可以发挥出272Ps的最大马力。因成熟的8挡无级变速变速箱足够强大，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，加上英菲尼迪具有世界级的调教技术，使得发动机及变速箱充分发挥出最佳状态。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，车主赢得良好的驾驶自信。英菲尼迪QX50380牛米的最大扭矩，0-100km/h加速成绩为6.5秒，比起楼兰而言亮点明显。综上，英菲尼迪QX50的动力输出绝对没必要担心。

在最受用车者最眷注的空间方面，英菲尼迪QX50的定位是5门5座车型，乘坐空间相当宽敞。整车尺寸为4705*1903*1678mm的英菲尼迪QX50，与宝马X3、楼兰、奥迪Q5的尺寸对比，英菲尼迪QX50具备一定的优点。依赖其高度为1678毫米，175cm的高个子的头顶空间也很富余。1903mm的车宽亮点十足，后排乘坐三人仍旧富有余量。2798毫米的轴距数据在SUV中占有一定特色，使得前后空间距离异常宽大，首排座包调至最后，最后排客人脚部仍有合适的距离。

就舒适性而言，英菲尼迪QX50的乘坐舒适性没有达到我的预期。底盘对路面细节反馈力度过大，降低了乘坐舒适度，座椅对身体的支持性不足，车子通过坑洼道路会有较为强烈的震感传进车中。空调对后排客人照顾不周，第二排制冷较慢，急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪。并且，英菲尼迪QX50的舒适度配置也是少得可怜，除去后排独立空调、通风座椅、前一排座椅加热、自动空调，英菲尼迪QX50没有更多提供舒适的装备，因此，英菲尼迪QX50在舒适性上些许落后于同类车型。

操控是chengming不得不提的亮点之一，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。归根结底，英菲尼迪QX50可以给车主带来良好的驾驶质感。

以英菲尼迪QX50的油耗情况与同车相对比，英菲尼迪QX50在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。11.4L的平均油耗偏高。二级路上行驶油耗达9.5L，市区道路的实质油耗是14.8L，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，英菲尼迪QX50的油耗着实有些偏高。

通过车主分享可知，英菲尼迪QX50之所以受年轻驾驶者欢迎，显然，并不是完全凭借外观优点，其动力、空间、操控的表现一样大放异彩，需求大大满足了个人的需求。眷注榜中位置靠前的“英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版”，已然给到46.98万的诚意，这款车型在配置上毫不吝啬，胎压监测、防爆轮胎、GPS导航系统、感应式自动雨刷、内后视镜防眩目功能等均有是标配，不可否认，英菲尼迪QX50总体性价比颇高。最后，英菲尼迪QX50车主用九个字概括：感谢自己正确的选择！