预算47万，英菲尼迪Q70和宝马4系如何选？车主：放一起比一比

汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，各种新车好车横空出世，让人应接不暇。“无框车门领头羊”奥迪A5，多年来一直深受购车群体喜爱。“日系新秀”丰田奕泽，被车友誉为同类性价比之王。随着汽车车型的不断丰富，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如英菲尼迪Q70和宝马4系。

提到宝马4系1和宝马4系2，黄先生很有发言权，用了朋友4个月英菲尼迪Q70的他，不久前提了宝马4系，现在已经提车5个月，也开了6000公里，宝马4系是什么长处吸引了他的目光？两车相比之下，究竟差距在何处？现在看看王先生是怎么说的。

先开英菲尼迪Q70

颜值：外表是选这车的优点之一，满意。灯组的排布很特别，说不出的一种感觉，很有层次感吧，车屁股有些臃肿，和前脸比沉稳了许多，差了一些干练的感觉，车漆就是屎，薄的狠。

内饰设计格调较复古给人踏实的感觉。设计杰出，细节处理良好，实体按键很方便，开车过程中操作什么直接可以找到，并且无异味，这也是我选择这款车的理由。

空间这一款完全足够日常家用了。置物空间仅仅是够用而已，后一排门边上没有设置储物空间，很是不解，驾驶坐姿属于半躺类型，驾驶座基本调节到最后的位置，后排依旧宽敞无比，坐乘空间大，舒适性也好，后尾箱小了点，但是不影响使用。

舒适度也是促使买这个车的理由之一。噪音暂时感觉还好，可能是因为每次开车都会放歌吧，底盘调校舒适，是轮胎有点挑路，很舒服很贴身，座椅加热、通风很实用，尤其大热天。

动力十足，完胜60万以下车型。只要不暴力驾驶，我觉得挺平顺的，自然吸气，你懂得，动力够用起步偏肉，高速给力。

非要论驾驶它也绝不含蓄同级别的任何一辆车。后驱是豪华车的标志，驾驶感受很准，低速转弯稍显吃力，不过在接受的范围内，毕竟这么大的车在这放着呢，高速地开到160码完全没感觉，很稳。

再开宝马4系

颜值：4系敞篷的外表真的很低调，但开了敞篷就突然变得很拉风了。我的车不是勺子灯，有点失落感，外观设计前卫，部分是铝质用料可算是厚道，唯一要吐槽的是那个单边双出的排气，败笔，太low了。

内饰我是真想吐槽一下，真不好看。细节处理还是有德国的严谨，可是比奔驰已然落后很多年了，这一代中控升级了屏幕，还给了全液晶仪表盘，相当满意，新车异味不大，没有人家说的反光镜异响不错。

空间有点小，或者这是轿跑的缺点。掀背你说大不大，比SUV大多了反正，还能放倒躺进去，而且前面座椅有挪动按钮，对于后排不便上下车这个不足而言，是一个很大的补救，尾箱还没放过大行李不过比较平整应该还不错。

对于一辆轿跑而言，4系的体验我觉得很好了，个人认为比A5舒服。跑高速胎噪大，风噪也大，市区用还行，悬架还是有点硬，毕竟运动车型，路况不好还是慢点再慢点，第一排座椅的调节很全面很棒，后排空间稍差，将就够用。

特别好买个520没有想到动力真是出乎意料以外。还可以吧，就是如果能6秒内就更好了，话说宝马一项比较保守，虽然动力不是很强，但是舍得踩油门还是可以超车轻松，除了可能是轮胎大小引起地起步肉以外，动力是这些车里最满意的。

驾驶很精准，很宝马，没地说。还好，悬架偏软，早晚要换掉，拐弯很稳，抓地力强，人车合一，行云流水，驾驶感强，制动很有力，后轮驱动的驾驶感受相当棒。

结语:

英菲尼迪Q70：外观很大气，辨识度也很高，大型豪华车的操控感觉，大船一样，很舒适，很符合这车的定位。宝马4系：你还想要轿跑，你还想要舒适性，夏天开启空调后动力感觉力不从心，开启运动模式可以给你惊喜。我给英菲尼迪Q70 86分，宝马4系 92分，宝马4系简直是为我量身定做的，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。不可否认，英菲尼迪Q70的表现也非常突出，不过我还是觉得选择宝马4系更好。现在不断有人承认它的价值与地位，我相信大众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说五个字：针尖对麦芒！那么，预算47万，英菲尼迪Q70和宝马4系如何选？车主：放一起比一比。大家都觉得怎么样呢？