第二次学徒
作者:王彦君
常言道:人过三十不学艺,而我却在将近而立之年,又拜师习技重温学徒生涯。八一年元月二十六日,我调到福利科当司机,见了陈要武书记和刘志创科长,交上调令,他们表示欢迎,然后叫来行政组长邢新信,我就归属行政组了。
组长邢新信四十来岁,组员有刘文昌,老转业军人。总务员韩翠珍,一中技校毕业生。三名汽车司机,王乐福、张笃良、田品阳,加上新到的我共七人。三个司机都去拉煤,不在家。福利科在一个大院里,福利组、业务组和科办公室都在一个院子里,一、四食堂和行政组在一个院中院里。
下午邢组长告诉我,科里决定我跟王乐福师傅学徒。四点多钟拉煤车回来,我见了师傅和张、田二位。王乐福,五十五六岁,之前就带过几位徒弟,具有丰富的带徒经验,我的到来,就成为他关门弟子。师傅开的是916号解放牌汽车,载重四吨;另一辆914解放车是田品阳开的,他三十五六岁,是转业兵;而张笃良五十出头,开的868车是跃进牌,稍小一点,载重量二吨半,乘员二人。二台解放专为职工福利服务,主要拉煤供应本厂员工。而跃进车主要为食堂服务,保障单身职工的饮食,空闲时也拉煤。
二十七日六点,跟师傅去店头拉煤,福利组采购员杨贵喜也去,他年纪跟田品阳相仿,也是转业兵。过了铜川天才微明,一路向北,经宜君过黄陵,往西二十余公里才到店头。我是头次来,很新鲜。到一个露天军矿,机械装煤,很快装完。回来在耀县吃饭。因托运输安技员郭金城给办理学习证还没办好,所以不能开车。煤卸到山下煤场后,就擦擦车打扫卫生,直到下班。次日早八点,跟师傅去铜川拉煤,今天到宜君县焦坪公社附近,由公社办的冯家洼小型煤矿,福利科和其签有合同,凭盖有公章和编号的煤票拉煤,月底结算。福利科常年在其矿拉煤,有时也请运输科家在庄里的司机,利用节假日加班拉煤,福利科付运费和加班费。和大矿不同,他们是人工装车,车不多时两人装,忙时就一人装,一车煤得半小时以上才能装满。师傅和我二点多回来,将煤卸在了山上张窑煤场。还是擦车,给车下底盘打黄油,保养车辆。
这样过了春节,二月十八号我的学习证,从渭南交通监理所办回来了,就是在小翻斗的执照上,加盖一个学习大货车的监理章就成了。这下手续齐全,王师就把车交我开了。前二天还只是在平路上让我开一段,路上给我纠正了一下驾驶姿势,第三天开始,我开一半平路,他开一半进矿出矿的山路和险路。为了把过节耽误的时间赶出来,我们就一天跑二趟。早上六点出发,中午十一点多回来,吃完饭十二点多走,下午五点多赶到家。隔三差五来一次双运,效率提高不少。
进入四月份,春游的季节到了,技工学校的学生要去临潼游玩。但技校只有一台解放车,不夠用,领导就协商借用福利科的916车,与他们的车一起运学生到临潼。师傅和我一早六点,就跟技校的石志信师傅一道,拉上满满两车师生,一路欢歌笑语来到临潼华清池。学生们像一群快乐的小鸟,飞入骊山密林,我也跟着进去。六九年来过一次,曲指算来,已有十二个年头了,又见贵妃池、捉蒋厅、骊山烽火台,感慨良多。
完后乘车又到了秦始皇兵马俑馆,这是新发现不久的景区,这倒是第一次。睹其俑,常人大小,形态逼真,高大威猛,真乃世之异珍,不愧全球第八大奇迹称号!因学生众多,需分两批参观,第二天还去。这次内子李恵英带亮儿也去,特意借技校的120相机,在华清池、兵马俑都有留影。还给石志信师傅和我师傅王乐福拍照及合影。因昨日我已观过,所以很多时候都给学生们帮忙,充当免费攝影师,大家都流连忘返,人人尽欢而回。
大约四月中旬,福利组长魏振国、采购杨贵喜,带914、916两台车,要到黄陵县的建庄林场拉木材。魏振国是我的老领导,他和当房产组长时判若两人,嘻嘻哈哈,很爱说笑,威严架子也没有了,平易近人。我们走的是近路,从焦坪走南塔,以后全是土路。髙彽不平,又极狭窄,只有一车宽。要会车得在很远的地方,找到宽一点的路面才行。在拐弯的地方看不到对面情况下,就鸣喇叭提前警告,所幸这条路上车很少,行人也不多,一天到晚也过不了几台车。
到了建庄林场,找到熟人,先领着去吃饭,然后看木材。木头一般化,不是很好,即然来了不能白跑,就装了两车,两个车都装得很髙。三点钟结了帐,就往回走。重车装得高,不敢走小路,就走店头经黄陵回去。
林场到店头还有十几公里土路,但路况好多了,也宽也平了不少。田师在前边走,我开车在后面跟着。因车装得多,重心高,所以都不快,小心谨慎地往前开。前边有一块凹地,雨后积水未干,形成一片水坑,田师就从中间过。刚刚进入坑里,车就往右倾斜,田师就一加油想冲出去。谁知亊与愿违,我在后边看得清清楚楚,车更向右边歪去。“哎哎哎”我看得大声叫起来,“哎”声还没完,车就向右面侧翻了过去。我和师傅、老杨赶紧下车救人,我爬上车门一看,田师和老魏都没事儿,我把车窗玻璃摇下去,叫田师站起好拉他。
“哎哟哟,你慢点,踩着我胳膊了!”老魏在下边叫了起来。
把田师拉上来后,又费了好大劲才把老魏拉出来。到车下一看,两人无大碍,就去查看车的情况。木材散落一地,路边土质松软,车辆本身倒没事儿。吸取前车教训,师傅开车尽量往左靠,更加小心地慢慢过了水坑。距此二里多地有一村子,王师和老杨开车到村里叫来一台拖拉机和几个人,用粗绳子挷在914上,两台车合力将车拉正,一检查汽油漏了一半,关键是机油快漏光了。车不能发动,只好由916拖着到了村里。花钱雇人看着木材,我们都到了村里。村里没有机油,我跟王师开车到店头买了机油,给914加上,车一发动好了。田品阳就叫上几人,连夜又装上木材回来,又从我车上抽出一点汽油加到他车里,已是十二点半了。因农村没有住处,就马上走。还是他在前边,王师开车在后,一路格外小心驾驶,次日早上九点多钟,终于安全到达庄里。
仲春的四月底,厂里的机器出口到欧洲,在天津产品商检时出了问题,说是包装箱不行,要求到津加强加固。厂里交由修建车间施行,车间派人带材料工具去,人员坐火车走,还需一台货车拉材料工具。因运输科运力紧张,就商请福利科出车。福利决定916车执行此任务,于是王师和我准备一些必要东西,又到木工房借了一块大帆布,去运输借来铁架杆,搭起一个大篷车,到修建去装木板电焊机等材料工具。跟车还有三个人,老师傅孟凡文、电焊工李双锁,修建子弟小金一个小伙子。王师的小儿子王安平及其女友商凤霞也跟去玩,一行七人当天下午三点多,就开着大篷车出发了,金光华师傅带领木工等六人,随后乘火车走,到天津会齐。
车到渭南,去交运处办好了出境证,已经是五点半多了,就住下不走了。五一节一大早起来赶路,我与师傅换着开,经华县、华阴、潼关,到河南灵宝、陕县、三门峡,过渑池、义马、新安进洛阳。因为时间尚早,又赶一会儿到偃师住下。次日六点起来经巩县、荥阳十时即到郑州,吃了饭没停,就直奔黄河大桥。新桥正在修理,走老的黄河桥。大桥是铁路桥改的,新铁路桥建成后,废物利用,改成公路桥。桥很窄,只能单行,半个小时一换,北来的车过完,南边的车才能放行。王师开车上桥,两边是河水,也没有拦杆,距河面十几米高,走在单轨桥上胆颤心惊。
过了黄河走新乡、汲县、滑县、汤阴,晚上住在了安阳。三日早一出安阳就进入河北,经磁县、邯郸、永年、沙河、邢台,内丘、高邑、元氏到石家庄。稍停打尖,然后折向东,历藁城、晋县、武强、泊头宿沧州。四日起身北折向青县、静海中午即到天津南郊八里台。
天津市规定,大货车白天不准进市区,只得停下,孟凡文和李双锁去市里找先到的人。结果到晚没找到,即在水上公园附近的旅店住了一晚。五日早四点半就开车进城,穿过市区来到北郊的北仓区,在郊区政府招待所找到金光华,我们也住了进去。原来他们坐火车先到北京,就在那玩。估计我们快到了,金光华师傅先到天津看看,见了我们立即回京叫他们。
人到齐后,王师天天开车送他们,去外经贸仓库上班干活。我与安平、小商、小金没事,每天逛大街、进商场、游名胜、上公园、看电影,尽情玩耍。如吳家窑大街,和平路劝业场商场,天津百货大楼,海河路解放大铁桥,天津北站,北宁公园,游泳划船,进剧院看电影,以及到天津狗不理包子铺尝鲜等等,无不留下我们的足迹。我还在百货大楼购得一部简易的120相机,到处照相留影,玩的不亦乐乎。
八日出现新的情况,机器包装全部不合格,其中几箱还要拆掉重新再包。金光华、孟凡文作不了主,连夜给家里打长途电话,汇报情况,要求派领导来解决。十一日下午,厂里派来三位领导,设计科长倪振东,修建主任茅振昌和技术李科长,他们来先了解情况,金光华他们作了详细汇报。第二天他们去和有关方面交涉协调解决问题。
我们四个人继续游玩,间或我也会跟师傅一块,到外经贸仓库去二次,去也没事,陪师傅下下象棋。就这样过了四五天,十六日中午,木工们回来说:
“加固活干完了,没事了。”
下午他们就上街玩去了。
晚上饭后,茅主任召集大家开会,他说:
“机器产品包装加固工作已经完成,但是少量产品重新包装的亊儿,是自己干还是包出去,请别人来 干,还没有定下来。厂里来电说,有个别零件不合格,得拿出来,不知到底怎么定,等候通知。但汽车可先回去,具体行程待定。”
又等了一天,晚上倪振东科长跟厂里游振春总工通了电话,他同意把活包出去,人和车全部撤回。
得到指示,十九日早五时开车出发。还和来时一样,原班人马向北京前进。过武清,进通县到高碑店就不能走了,和天津一样,白天货车不准进城区。只好找个停车场把车停下,我们乘公交进城。
在建国门外,找到一家旅馆住下,稍一停顿,我们就上街去玩。我家从大连调盘锦时,我随大人到过北京,那时我还是小孩,只记在故宫因贪玩里边的铁仙鹤,而与家人走失,虚惊一场的故事。首先去天安门广场,看雄伟壮观的城楼,在那合影留念。然后参观故宫博物院,对那帝王皇宫的金碧辉煌,以及无数价值连城的宝物叹为观止。还去了景山公园,看了煤山上的歪脖树。
次日分开游玩,我和师傅去颐和园,在昆明湖里泛舟,万寿山下留影,还去了动物园。第三天去了天坛公园,遗憾的是,因时间关系没有去长城做好汉。下午到王府井等商场,买点东西。
晚上十点,我师徒二人去高碑店停车场,把车开了出来,到建国门旅馆,接上人拿上东西,开始踏上了回家的路程。
我们的大篷车,十二点多经过天安广场,象受阅车队那样,注目灯火辉煌的城楼,犹如被检阅一般,缓缓通过。沿着长安街一直向西,驶离了北京。
出了市区,过芦沟桥的时候,路边有个人拦车,半夜三更不明其身份,王师就没停车,直奔河北而来。走涿县、新城、徐水到保定,前边大道修路不通,按指示牌向正南走清苑、安国到深泽。
我同宿舍的老同事王国英,就调回深泽工作三四年了,正好路过,前去探望。好不容易才找其单位,王国英没想到我会去看他,我们畅叙阔别之情,及各自状况。一个小时之后,他送我到车边,用简易相机车前合影纪念,然后不舍惜别,互道珍重。
我们继续赶路,过晋县、石家庄、邯郸进入河南。经安阳到新乡。王师有一亲戚在新乡,就找旅店住下来,王师一家去看亲友,我们几个逛逛大街。
第二天中午上路,走条近路:折向西面距洛阳只有一百八十公里。进获嘉、修武、焦作、博爱、沁阳到洛阳黄河大桥。大桥很宽,过黄河是孟津县,李双锁的老家就在此地。车停公路边,李师傅回老家一转,一个半小时后,我们继续前进。到洛阳也没进城,直奔三门峡,到后天已黑,即在该市住一晚。
次日早八时半动身,不慌不忙地往回走。我开着大篷车轻松前行,一到两省交界处,陕西二字映入眼睑,车上即刻发出一阵欢呼声:噢陕西,我们到家喽!是的,出外二十多天,历两省又两直辖市,几近一个月,我们又回到温馨的家一一陕西!下午三点多,顺利到达庄里镇,结束了天津之行。
庄里菜站六月初要往铜川煤矿送菜,来福利科联系车辆,科里同意以优惠的运价给其拉菜,运菜由916实行。早上班把车开到菜站,装了满满一车各种蔬菜,九点半多我开车和师傅及货主一块上路。十二点多到崔家沟煤矿劳改大队食堂,除几个管教外,全是犯人。车一到食堂,管教让犯人卸车,领我们到干警餐厅吃饭。食堂炊事员都是犯人,给炒的西红柿鸡旦,下的面条,另外给切了一大盘素肉凉菜,足足有二三斤。虽不丰盛,但是量大肉多,来得实惠,我们三个人饱餐一顿,结了菜帐而出。然后到冯家洼,装上一车煤回来。自此始,一星期送一次菜,后来又给拉运了三四次。
从这时开始,师傅让我开完全程,不管进出矿山路小道,弯路陡坡,各种复杂路况,他都让我驾驶体验,他对我的开车技巧,心中有数,完全放心。
作者简介:北国春城,本名王彦君,曾在富平庄里镇生活工作过二十六载,对古镇怀有深厚的感情,也是第二故乡。