CEO日记——邮轮代理的现状

今年的邮轮市场进入调整期，航次减少，船票上涨。

那航次减少是不是等于工作量减少？

船票上涨是不是意味着代理多赚钱？

旅行社的日子是否如大家想象中的悠闲着一边拿着保温杯，一边数着人民币的样子呢？

当年邮轮价格低的时候，邮轮销售可谓是横扫一切渠道，销售网络甚至可以铺到村一级。

当时横空出世了一大批邮轮下乡的项目，和国内游，城市周边游等项目争抢客源。毕竟邮轮自带的高大上光环，所以客人改选邮轮的比例极高。

国内游的旅行社曾经哀叹，邮轮要把他们逼上绝路。为了生存，他们被迫改卖邮轮并讨论如何在新的渠道进行销售，所以当年经常能在田间地头听到这样的声音：

老乡，坐邮轮吗？

就这么说吧，当年在大街上能和发邮轮广告抗衡的队伍，只有游泳健身和美容美发了。

但是随着价格上涨，这些下沉的渠道统统淹死了。不但如此，由于价格失去了优势，邮轮本身的客源也受到了来自飞机团和海岛游的挑战。

潜在客户群体减少，价格上涨，增加了邮轮的销售难度。而且由于今明两年邮轮供给量不会提高，整个行业会进入一个洗牌阶段。

今年有不少旅行社退出了包船行列，继续切舱和包船的旅行社也开始更注重成本，我听说有的邮轮部提议员工从雇佣制变成合伙人制。

所谓合伙人，就是员工和企业合作做生意，优点是员工地位提高，时间更自由了。缺点是如果员工合伙人赚不到钱，那就别怪企业合伙人不发工资。为此他们还发明了一个新词，叫做工资对赌。。。

对赌这个词我只在风险投资里听说过，没想到现在邮轮部也都用上了，可见邮轮销售的风险有多高。

下面我举两个例子来说一下现在邮轮销售的现状：

一：大家都知道今年船票价格上涨，但是因为客源的减少，还是会出现一些船期卖不掉的情况。这时候拿舱社就会比较尴尬，其他旅行社的船票都供不应求了，可这边还出现甩舱的情况，你说多尴尬？！

想找个理由特价卖吧，又担心被同行看出来。而且由于前两年特价多，几乎所有特价的理由都被用遍了，比如客人护照被猫咬了，两口子打架把护照撕了。。。

最近比较流行的是，客人突然怀孕，行程被迫取消所以特价，但是问题这个理由不能老用，因为客人不能每次都突然怀孕，总去大铁棍子医院，这身体也受不了啊。

参考文献：【郭德纲相声选】

二：在今年如此艰巨的销售情况下，大家想到各种办法来刺激销售，有的供应商直接给我提建议：

不过我觉得这个改名字的话，真没多大用，如果真能有用的话，我不介意把舱位都改名字：

总统级内舱；

皇帝级海景；

哎呦我的上帝级套房。

结论：

河轮业务了解一下？

维京河轮，即将在2018年5月，飞速上线。

2018.4.13