德系车与日系车的差异,决定了不同的购买人群

德系车与日系车是现如今汽车市场中的两大主流,两个车系也各有各自的受众群体;而围绕两个车系谁更强的博弈也从来没有停止过!
相信很多车友都曾疑惑,德系车、日系车谁更强?谁更代表未来的发展趋势?
首先两个国家的造车理念就不一样,相信有许多朋友疑惑了,都是造能开的车怎么造车理念就不同呢?
众所周知德国是一个机械大国,不仅仅盛产汽车,其他的机械设备德国生产的也十分顶尖,所以德国品牌生产汽车本着给驾驶者最好的驾驶体验,将性能放在首位。
这也解释了为什么德国汽车的普遍售价高,被我们熟知的奔驰,宝马等品牌其实全都来自德国。
而日本生产的汽车主打的是经济,实用,本着以最少的钱让顾客买到性价比最高的车辆。不仅仅是在汽车行业,了解过日本生产的一些其他产品后,我们得知,一个产品能够做到五六个产品的功能,将经济,实用发挥到了极致。
德系车的简单、坚固、安全性都很强,但现代德系车与日系车在车身碰撞安全性上并没有太大区别。
被称为“NCAP”的碰撞安全评估客观证明,根据车型的不同,所有德系车在安全性上都优于日系车。
德系车和日系车在安全性方面存在明显差异,尤其是在高速行驶时。
日本的高速公路是有限速的,最高时速是100公里/小时。德国的高速公路叫做高速公路,那里没有限速,不管你开多快都不违法。
实际速度因驾驶员而异,但如果速度很快,以160至180公里/小时的速度行驶的人也不少。
因此,德系车的安全概念要求即使在高速下也能稳定行驶的性能,而悬架的动作性和制动的效果则要求比日系车高。
从经济性的角度出发对二者进行比较,首先第一就是油耗了,这可是日系车一贯的强项,其不少车型从设计之初就将节油作为优先考虑的项目。
车身轻巧本身就能在油耗上具备优势,再加上不少日系家用车都是采用的CVT无极变速器,所以油耗还能进一步的变低,所以总体上来说,日系车要比德系车更加省油。
第二项就是后期的维护保养费用了,耐用性高的车辆自然会更加省钱,前几年时德系车,日系车的质量都很稳定。
但超过了一定的使用年限之后,日系车的耐用性优势便会展现出来,“修不好的大众,开不坏的丰田”这句话虽然有些偏激,但并不是空穴来风。
至于哪个阵营的车型更值得选择,没有正确答案。
因为每个人用车场景和对车辆的使用年限不尽相同,有的人将车看作代步工具,买一辆打算开十年;有的人则将车当作大玩具,希望车辆能给自己带来新鲜感,这部分消费者换车频率较高。
所以,各位还是根据自身需求再做定。
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