卡车司机都经历着什么：沉默的3000万，绝不仅仅只是个开车的！
总有那么一群人满眼疲惫，不分日夜的奔波在城市与农村。
从前的他们，“手握方向盘，县长都不换”；现在的他们，“货车挣钱货车花，根本没钱寄回家”。
○ 图丨卡车司机
而他们共同的名字都叫卡车司机。
在我国，卡车司机有3000多万人，这是一个什么概念呢？
比广州和深圳加起来的人还要多。
○ 图丨网络资料
还有贴心的网友算了一笔账：
如果一个人账户上多了 3000 万，那他下半辈子基本可以开始养老了。
更夸张一点的说，3000 万卡车司机，每个人流一滴汗相当于全中国人吃的盐。
所以在开始的时候，我就想代表广大卡车司机说一句：我真的太难了！
为什么家哥要这么说？因为大部分圈外人都把卡车司机想得太简单了。
卡车司机难在何处
大多数人都会误解卡车司机，从而给他们贴上了旧时代的标签。
“走南闯北”
“见多识广”
“报酬丰厚”
“家境富足”
……
马达一响，黄金万两的时代早就已经过去，而圈外人却还是凭自己的主观给卡友们妄下结论，所以往往出现这样的对话：
你是学历不高才开的卡车吧？
没办法，毕业后找不到工作…
你们工作好轻松啊，开卡车可以全国到处玩！
不瞒你说，我过收费站的次数比你过自己小区门卫还多…
卡车我看也不贵，自己买车自己跑一定很赚钱吧？
贷款买辆几十万的卡车你帮算算几年能回本…
想开就开，不想开就休息，自己开卡车一定很舒服吧？
我们一般不停车的，累了就换人开…
……
差不多得了（愤怒）
这样的对话可能就发生在看文章的你身边，而我们也不难看出，卡车司机的难主要可以归纳为：
被逼无奈选择开车；
负债累累筹钱买车；
累死累活拉货开车；
……
片面之观不足以谈见解
据家哥了解，卡友们之所以选择跑运输，很大一部分因为自身没有其他技能，加之运输的入行门槛较低。
除了因为受制于个人掌握知识的局限性以外，还有部分卡友是子承父业，和自己的老爸一起开着“父子车”，互相有个照应。
○ 图丨卡车父子兵
至于买车，更是被人误会的最多。
一般人的主观印象肯定是觉得卡车没有轿车贵，但其实这些人都错了。
卡车根据用途，自然会衍生出不同的大小、不同的配置以及不同的价位。
普通家用轿车也差不多10万一辆，均价10万一辆的轻卡完全不虚。而再往上，中卡、重卡、特种车辆就更别提了。
所以在买车这方面，卡车司机和大家一样，一样要贷款，一样要还钱。
○ 图丨苦恼的卡车司机
再来是看似自由的工作环境。
这个误解我觉得很多人管中窥豹了，拥有自己的车以后的确可以实现某种程度上的“自驾游”。
○ 图丨公路运输线路图
卡友们可以决定自己跑什么线，但决定不了交货时间。
货主要求的时间内到不了，那就等着扣钱吧。
如果跑长途，常常是一辆车，俩司机，中途几乎不停车，直接干到目的地。
○ 图丨公路运输线
家哥曾经跟过车，中山到上海22个小时搞定，后面我听大哥说，若不是为了照顾我吃饭，他们还能再快点。
肯定很多键盘侠要上线战斗了：他们开快车很危险，我想说的是那是你们没有见过货主扣钱的恶心嘴脸。
这么多年置身卡车行业，我观察到的卡车司机大多是一群存在感低、工况条件差劲、迫于生活压力不得不奔命的边缘群体。
真实的卡车司机是什么样的
上面说到过，路人对卡车司机的误解之一就是觉得他们很有钱。
首先需要澄清的是，卡友家里真的没矿，老家只有因为没精力照看而荒废的几亩田地。
但更糟心的是，家里没矿就算了，还经常被人当做是采矿的：
满身污渍是可能是大部分卡友最无奈的选择。
卡车司机出门在外，车况的好坏甚至能直接影响他们的收入，如果在行车途中出现问题的话只能自己动手修理了。
除了要修车，卡车司机的心理承受能力也要大。
前段时间，家哥看到个视频，主人公留着眼泪骂骂咧咧的。
这位大哥像往常一样准备开工，却发现怎么也打不着火。
拨开油箱盖才发现，油箱已经被“油耗子”抽空了，一滴不剩。
可能是多年的委屈无处释放，他用手机录下了自己最无助的一刻。
大哥一边开一边骂，最后实在忍不住开始放声大哭。
最让家哥动容的是大家的评论，因为不理解，许多网友的安慰都显得苍白无力。
“一桶油而已，不至于吧”
“无非就是钱嘛”
的确，这样的话语在安慰自己时很潇洒，但用在他人身上会很冷酷。
卡车司机的生活绝不轻松
当代卡车司机吃得苦，绝不比任何一个行业少。
平常能够休息的时间少得可怜，开夜车更是仅凭一口仙气吊着，常年混乱的作息更是不断摧残着家中顶梁柱。
如果你还认为卡车司机只是一个开车的那就大错特错了一名合格的卡车司机要具备的技能太多了。
高超的车技当然必不可少：
在东北的冰雪路上“炫漂移”
○ 图丨炫漂移
在广东梅雨里开“大卡船”
○ 图丨卡车涉水
在陕北的黄土高坡“吃过土”
○ 图丨卡车吃土
在中部的大山里“找不着北”
○ 图丨大山里的卡车
在京杭沪的高速上日夜“排长龙”
○ 图丨高速堵车
在川藏的荒原上“飚过车”
○ 图丨川藏“飙车”
最后还在云贵的盘山道里“排水渠过弯”
○ 图丨卡车过弯
如此牛逼，你要说我们3000万卡友只是个开车的，家哥第一个跟你急！
运动员般的体力也是必不可少，在工作中，卡友听得最多的几句话绝对有“司机过来搭把手”，没有过人的体力，可能会被装卸工瞧不起。
耐得住寂寞的同时还要足够的佛系。
一开就是一天，长时间的的驾驶疲劳不断袭来的同时还要面对堵车、别车以及交警、路政的查车。
○ 图丨高速堵车
行车路上保持微笑，绝对能够解决卡车司机80%的烦恼。
家哥有话说
卡车司机的难，绝对不是家哥这一篇文章能够道清的。
而我能做的，只是让他们明白，还有一部分人可以体会其心理的苦楚。
行业的快速发展肯定会伴随着阵痛，而这阵痛，我希望不会是再通过卡车司机的悲惨流露出来。