对弈 | 狭路相逢勇者胜 宝马M5战胜奔驰AMG GT63S赛道加冕

代号为F90的这一代宝马M5自问世以来就再次成为了汽车界四门性能房车的标杆，其恐怖的综合性能水平令对手望而生畏。作为宝马的老冤家，奔驰并不甘心在这一顶尖领域始终被宝马压制，于是便诞生了一台可与宝马M5叫板的顶级性能车——梅赛德斯AMG GT63S四门轿跑车。近日在德国Sachei赛道的评测中，宝马M5雷霆版1分34.39秒的成绩最终击败奔驰AMG GT 63S的1：34.45，以微弱的优势再次称霸赛道！

M5 Competition雷霆版在普通版M5的基础之上由宝马M部门进行了强化提升，其搭载的4.4T V8发动机最大输出功率提高至625匹马力，比普通版M5额外增加了25匹马力，峰值扭矩达到750Nm，3.3秒即可完成“破百”。毋庸置疑，这台四门轿车就是为征服赛道而生，在赛场叱咤风云、所向披靡。

梅赛德斯-AMG GT63S是奔驰在旗下跑车AMG GT基础之上打造的四门高性能运动轿车，AMG-GT四门版还拥有AMG-GT50、AMG-GT53的动力序列，而AMG-GT63S是顶级的旗舰型号。这款车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率达639匹马力，能够爆发出900N·m的峰值扭矩。

对于一辆性能车而言，从静止加速到100公里每小时耗时的长短是一个硬性的衡量指标，非常具有含金量，能够体现车辆动力系统的“真本领”。在这条赛道上，AMG GT 63S四门轿跑用了3秒，宝马M5雷霆版则为3.1秒。但是在更高速度的条件下，情况却出现了惊人的反转，M5雷霆版达到200km/h尾速的时间竟反超对手，比AMG GT 63S四门轿跑还快0.1秒！

熟悉性能车的发烧友车迷朋友们应该都知道，宝马品牌对旗下车型动力的标定一向都偏向于保守，这也是宝马极具代表性和说服力的一种产品设计与宣传策略。虽然账面数字比起奔驰稍显逊色，但实际表现却总能超常发挥。如果加上深不可测的进阶调校、改装潜力，M5在全球四门轿车的范畴内，综合性能水平绝对独占鳌头。

当然，到了这个级别的竞争，都是锱铢必较，差距微乎其微，没有谁是弱者。奔驰宝马这对来自德意志的巨头，在全世界爱车族的心中都享有难以撼动的地位，早已成为汽车界的传奇巨擘，甚至精神图腾。

图文|奕非

编辑|燕凌

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