捷豹有三个经典设计，深受众人喜欢，塔塔接手后赌一把，结果输了

Jaguar，皇室指定用车，中文名字有好几个，现在叫捷豹，以前有人叫美洲虎，也有人叫美洲豹，杰戈娃是它，积架也是它。捷豹的旗舰车型是XJ，相当于BBA旗舰，和雷克萨斯LS，玛莎拉蒂总裁等是同级车型。捷豹XJ1968年就诞生了，至今已有51年的历史，比雷克萨斯LS早了20多年，论造豪车的经验，捷豹还是比较丰富的，当年的捷豹比肩BBA，甚至比BBA都要厉害，如今的销量还不如雷克萨斯LS呢，更别说BBA旗舰了，一手好牌是如何打烂的？

1968年第一代捷豹XJ诞生，1968-1973，这款车一共生产了82126辆，第二代捷豹XJ（1973-1979）共生产了91227辆，第三代捷豹XJ（1979-1992）共生产了132952辆，接下来的捷豹XJ40，捷豹X300等车型也是非常成功的车型。以前的消费力不如现在，但是销售量依旧不错，如今消费力强大，捷豹反而不如以前，品控和配置就不说了，单纯外观设计就输了。

中网的多横一竖是奔驰旗舰的传承设计，宝马的传承设计是双肾进气格栅，如今奥迪旗舰的传承设计是大口中网，其实捷豹也有传承设计，以前的捷豹是四眼灯，中网好像宝马一样，引擎盖上有个奔跑的豹子，看上去很霸气，这个组合设计得到了众人的认可。当年的捷豹XJ12被评为世界上最漂亮的豪华车，这个奖项并不是自封的，而是意大利米兰市很有威望的米兰国际评选委员会评选出来的，这个奖三年才评选一次，BBA都没拿到，当时世界各国专家共同认为，美洲虎完美的表现出了古典迷人的英国旗舰风格。不仅仅旗舰轿车优秀，跑车同样出类拔萃，捷豹XJ220曾经是上世纪最快的跑车，可以轻松地开到时速330多公里，当时傲视群雄，即便是售价接近60万美元，但依旧抢手。

捷豹旗舰自诞生那一天起就一直是四眼灯+双口中网+立标，这个设计成了捷豹旗舰专属设计，就好像奔驰S级的中网一样，多横一竖就是奔驰S级的标志性设计。捷豹旗舰的设计师换了N个，四眼灯和双口中网一直都延续下来了，这是传承式设计，代表一种文化，而且是不可缺少的文化，后来交给印度塔塔一切都变了。

如今的捷豹XJ上市接近10年了，四眼灯没了，立标没了，双口中网也没了，经典立标去掉了可以理解，因为固定的立标一旦发生交通事故，会对行人造成二次伤害，取消就取消了，虽然有点可惜，但是四眼灯和双口中网为什么要取消呢？后来才知道，这是为了迎合消费者，因为全球的消费者越来越年轻，后来塔塔决定赌一把，为了投其所好，所以脱胎换骨，捷豹的精髓就这样没了，事实上这种设计并没有得到众人的认可，销量是最好的证明，外观得不到众人的认可，消费者根本不给你了解内在的机会，这就好比去相亲，外貌没相中，你说你内在美，别人也没什么兴趣了。

捷豹旗舰，英国老牌豪车，曾是英国指定皇室用车，世界上最漂亮的豪华车，如今姥姥不疼舅舅不爱，轿车销量远不如后起之秀雷克萨斯LS，迎合消费者固然重要，最重要的还是经典传承。