史上第一款国产敞篷跑车，造型经典才25万，可一年才卖两百台

在很多年前，自主品牌曾经大胆挑战过性能车、跑车领域，推出过各式各样的跑车，譬如吉利的美人豹、比亚迪的S8、东风的轿跑车等等，但是真正能够称得上是纯种跑车的并不多，譬如这款名为名爵 TF的跑车，它也是国内的第一款敞篷国产跑车。

其实名爵（MG）并不是原生的国产品牌，而是上汽通过一系列的收购而得来的。这个定位运动化的英伦品牌，就糊里糊涂地成为了国产品牌之一。而MG TF则是MG品牌原本拥有的，诞生于2003年的一款敞篷跑车，在2008年这款跑车在上汽重新复活，成为了历史上的首款国产敞篷跑车，也是第一款国产的中置后驱跑车。

这款跑车有着非常低调但是耐看的外观，设计线条简洁，但是保留了雪茄型的车身，采用软顶敞篷的造型。车尾采用的也是非常简朴的造型。

不要以为前舱没有发动机就有空间了，前舱被转向机构、制动系统的控制元件以及备胎所塞满。

内饰设计也是非常简单，甚至做工有些简陋，基本采用的都是硬塑料，也没有什么好豪华的配置，甚至采用的还是比较古老的手动空调、收音机等配置。

仪表盘其貌不扬，但是速度标的标底也达到了260km/h，转速的红线区更是高达7500-8000转。

中控台上两个独特的仪表：水温表、计时表。

5MT的手动挡换档杆，周围带有仿金属的装饰，后方还有独特的点烟器，短行程的设计，是运动车型的典型做派。

全金属的踏板。

手刹靠近驾驶者，简便易用。

桶形座椅的包裹性不算很好，但是胜在舒适，而且坐姿低矮。

软顶敞篷。

由于是采用了软顶敞篷，所以还保留了一定的尾厢空间。

软顶后方，是发动机的进气口。

车尾的双边单出的排气管。

采用的是1.8L的全铝发动机，带有直列四缸16气门、双顶置凸轮轴的设计，马力达到100kw，百公里加速仅需9.7秒，虽然不快，但是自身优秀的重量分配，以及出色的底盘性能，带来了非常出色的操控乐趣。

然而这款跑车在当时，完全受到了冷遇，单月销量最高也不过50台，甚至有时候单月只有个位数的销量，推出当年年销量不到200台，最终这款车草草停产，结束了其作为经典的一代运动车传奇的生涯。

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