【车展·新车】来到了最贵的展台，却看到了更实惠的超级豪车
说到宾利这个品牌，相信大家都不会陌生，作为英伦气息浓厚的超豪华汽车品牌，宾利自然是没有缺席这次2018广州国际汽车展览会，旗下全系车型也悉数亮相。
其中亮相车型包括首次登陆广州车展的添越Bentayga V8，以及全新欧陆GT、慕尚长轴距版、飞驰等车型。来到现场的轱辘哥保守估计，此次宾利展台亮相车型总值超过1600万，绝对是一场无可比拟的奢华感官盛宴。
更实惠的宾利 添越Bentayga V8
从15年登陆中国以来，添越便受到了不少高端用户的追捧。同时，作为超豪华品牌在SUV车型上的开山之作，添越不仅定义了一个全新的细分市场，也满足了所有人对这个级别SUV车型的想象。在今年的北京车展上，宾利推出了价格“更亲民”的添越Bentayga V8，售价仅为269万元。
新推出的添越Bentayga V8对于中国消费者来说无疑是更好的选择，全新V8发动机极具特色的声浪、“双边四出”排气管及可选装的碳陶瓷制动器，令添越V8更具尊贵奢华的运动气质。同时，4.0L的排量不仅能大大降低成本，更能让新车的消费税大幅降低。
V8双涡轮增压汽油发动机的增压装置被置于“V”型发动机结构之中，可以有效地缩小发动机的体积，也更利于各种管路的布局。其最大功率可达404kW，而峰值扭矩高达770Nm，百公里加速仅需4.5s，而最高车速可达290km/h。
在内饰方面，添越Bentayga V8同样甄选顶级材质，以精湛手工技艺打造而成。提供了三种首次应用于宾利的创新内饰组件，包括用于替代传统木饰面板的高光泽度碳纤维饰面、可选装的甄选实木与真皮打造的三幅式方向盘和全新板球红的真皮饰面。此外，添越Bentayga V8还能为客户提供四座、五座和七座三种座椅配置选择，从而满足了客户对于多用途性的要求。
世界上首次应用48V系统的电子主动式侧倾控制技术——“宾利动态驾驶”技术（Bentley Dynamic Ride），使得添越Bentayga V8无论面对怎样的路况都能给予驾乘者超强的稳定性和舒适性。
更轻、变美、变强 全新欧陆GT
全新欧陆GT是宾利旗下新发布的一款换代车型，而事实上，早在一年前的广州车展上，新车便完成了国内首秀。新车有了焕然一新的改变，相比老款车型，全新欧陆GT显然年轻了不少，也更加性感了，这也更加符合该款车的定位。
全新欧陆GT基于MSB平台打造，车身减重了80多公斤，前悬进一步前推，侧身视觉效果更具运动质感。动力系统依然是那台熟悉的W12发动机，最大输出635马力，峰值扭矩900牛米，百公里加速3.7秒。值得一提的是该发动机符合欧六第二阶段排放标准，高性能车型的发动机要做到这一点是非常不容易的。变速箱方面，8速双离合取代了上一代的8AT。
时代改变，审美也会随之而变，全新换代的欧陆GT更像一辆保留了宾利精髓的GT跑车，而不是一部强行GT的宾利两门轿车。矩阵式LED大灯的加入，以及内部反射区域的避光处理是水滴车灯改款的点睛之笔，既不过分强调运动，也不会过于严肃。尾灯改掉了略显臃肿的B造型，与下方椭圆形排气呼应巧妙，整车后部线条也进行了拉伸，视觉效果更加运动紧凑。
内饰虽然保持了奢华的风格，但造型上变化很大，三幅设计的方向盘告别了老款古板的形象，中控布局也进行了调整，挡把位置与按键排布更加合理，符合现代审美。全车最抓眼的就属这块三面翻转的屏幕。熄火之后是一块木板，启动时便可以在三块机械指针表、显示屏和木板内饰之间自由切换，很好地保留了车内经典与豪华的格调。
另外，全新欧陆GT最重要的改变还有它的四驱系统。它不再是固定的40比60前后扭矩分配，而是采用了电子中央差速器，并且将更多的扭矩分配给后轴，在运动模式下后轴可以得到80%以上的扭矩，足以满足其作为超跑的驾驶乐趣。大踏步改良的运动性和舒适性，伴随不曾改变的极致奢华感，让全新欧陆GT更加无懈可击。
16年前，宾利汽车开始了中国市场之旅，截至今日，宾利在全国拥有35家零售网点，对于一家超豪华品牌而言，这样的成就足以证明中国市场对它的厚爱。打造出同级别中出类拔萃的产品一直是宾利的发展方向，这是其兴盛百年的原因，也是这个品牌存在的意义。
广州车展后，宾利将进入百年庆典的倒计时，到时候又会是一番新景象。
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