随着消费者购车、用车需求逐渐多元化，相关的法规政策也更加地人性化。公安部在日前发布了12项关于汽车交通的优化营商环境新措施，其中最为瞩目的是7至9座车被纳入6年免检范围。
该消息一出，7座车市场可谓迎来空前利好。而当提到多乘员车型时，许多人首先联想到的是MPV，但作为家庭的唯一用车，MPV的适用出行场景相对局限。实际上，除了MPV车型，7座SUV也是个不错的选择。
当然，有朋友看到这，会第一时间反驳7座SUV第三排座椅就是鸡肋，并不能很好地满足功能性和乘坐舒适性。的确，有不少的7座SUV难以满足多乘员出行需求，但以下的这几款车型，轱辘哥在亲身体验后，值得为它们的乘坐舒适性给好评。不妨了解一下？
开拓者是雪佛兰今年初推出的重磅SUV车型，主打7座车型，定位于中大型SUV，与别克昂科旗和凯迪拉克XT6同样出自通用C1平台。雪佛兰开拓者采用了相当激进的外观设计，整体造型气质丝毫不亚于科迈罗的狠劲，同时提供RedLine和RS版本，令整体运动气质更上一层楼，相当适合潮男奶爸。雪佛兰开拓者的车身长宽高尺寸分别为4999/1953/1736mm，轴距达2863mm，全面完胜7座SUV标杆车型汉兰达。开拓者内部采用2+3+2的七座座椅布局，以身高175cm的体验者为例，第一排座椅能获得一拳三指的头部空间；二排座椅腿部空间最小为两指、最大为两拳，头部有一拳空间，同时二排座椅提供靠背调节，乘坐舒适性得以提升。开拓者的第三排座椅并非装饰之物，同样身高的体验者，在此能获得各四指的头部和腿部空间，乘坐体验与经济舱座椅相当，能满足中短途出行乘坐需求。值得一提的是，该车二三排座椅靠背支持后备箱一键放倒，放倒后能形成纯平的储物空间。开拓者全系搭载2.0T可变缸增压发动机，最大功率237马力，匹配9速手自一体变速箱。这套动力系统在此之上表现得并不激进，整体以平缓、线性的调性为主，这样的表现对于家庭多人出行相当友好。要说中大型7座SUV谁的内部空间最大，途昂当之无愧地排在前列。途昂的车身长宽高尺寸为5039/1989/1773mm，轴距达2980mm，这几乎是一个越级的尺寸，加之方正的造型，令其形象更显魁梧。途昂全新皆为2+3+2的七座布局，身高175cm的体验者在头排、二排和三排座椅都能获得不错的头部空间。即便是满载7人的情况下，每位乘客的横向宽度和腿部空间都能得到保障，即便是身高190cm的体验者乘坐，亦丝毫不显局促。途昂提供2.0T四缸增压（分330TSI和380TSI高低功率）和2.5T V6发动机可选，最大功率分别为186马力、220马力和299马力，皆匹配7速双离合变速箱。从实际的动态表现来看，中阶的380TSI版本能应付日常驾驶所需，但别奢望其能提供任何的驾驶激情。当然，预算充足的消费者，轱辘哥建议直接购买2.5T V6的版本。至于入门的330TSI版本，会更适合注重乘坐空间和性价比的消费者选购。作为造车新势力一员，理想ONE以另辟蹊径的方式发展增程式电动车型，这也是新能源车市场中少见的动力形式。理想ONE的增程形式是以一台1.2T三缸增程器为40.5kWh三元锂电池组充电，增程器不直接参与车辆驱动，而是转化为电能供车辆使用。当然，用户也能通过外置充电的形式为电池组充电。该车纯电续航里程为180km。理想ONE定位于中大型SUV，提供2+2+2六座和2+3+2七座的座椅布局。同样是身高175cm的体验者，在三排座椅中都能获得不错的乘坐体验。在满载情况下，第三排乘客可获得各四指的头部与腿部空间。值得表扬的是，在三排座椅全打开的情况下，理想ONE后备箱还能平放一个26寸登机箱，丝毫没有牺牲储物空间。倘若需要更舒适的乘坐体验，轱辘哥推荐6座版车型。蔚来ES8是一款纯电动中大型SUV，全系提供2+3+2七座的座椅布局。在新近推出的2020款车型上，“女王副驾座椅”成为标配，进一步提升了乘坐舒适性。同时，新款车型还增加了二排座椅电动折叠功能，为第三排舒适进出提供便利。身高175cm的体验者，在蔚来ES8的前两排座椅都能获得不错的乘坐体验，在满载7人的情况下，第三排乘客能得到分别为两指和三指的头部及腿部空间，表现不算出色。并且，较薄的坐垫不能提供很好的腿部支撑。至于为什么推荐这款车型？因为其是目前SUV市场中，尺寸最大的纯电动7座SUV车型。2020款蔚来ES8搭载总功率为400kW的双驱动电机，提供70kWh和100kWh两种容量的三元锂电池组可选，纯电续航里程分别为415km和580km。7-9座车型六年免检的政策推出，无疑为相应的细分市场带来发展新契机，同时也减轻了消费者的购车顾虑。对于需要兼顾多场景和多乘员出行需求的消费者而言，上述数款SUV车型都是不错之选，感兴趣的朋友不妨了解一番。
