工作4年，11万提了丰田卡罗拉，开了2个月，车主说了用车感受

纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，一款又一款不错的车被推向市场。“五星安全”沃尔沃S60L，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“未来之车”奥迪Q5L，外表内饰皆是特点。在诸多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如丰田卡罗拉。提到丰田卡罗拉，我们得把两位车主的感受说一说，接着，就让他们来告诉我们他们的感受吧！

车主一：工作4年，11万提了丰田卡罗拉，开了2个月，车主说了用车感受

颜值：都会被这新颖的颜值。尤其这个眼神和线条，简单又不失性格，运动新颖还年轻动感。前后都是LED大灯，车灯设计别致。车轮设计的很有个性，logo标志特别显眼。对于这个内饰的话个人有点很不满意了。看到内饰时，肯定最先注意的是那块大屏了。有真皮和软的包围，设计的风格是算得上时髦的。而且低配没有后一排出风口，但是中配就有了，丰田太抠了。

本人使用来说空间暂时足够，满足自己的适用。后面的空间很宽敞，腿的空间也很大绝对能舒展开。丰田卡罗拉的空间大，尤其是置物空间。不和我的同学一样，每天后备箱内全是运动器材，小的后尾箱绝对不能满足。车辆的舒适性能方面整体来说还是很不错的。独立悬架，舒适性没问题。急加速的话发动机声音有点大，松开油门后缓和。座位比效硬，包裹性一般。

我觉得这台车的动力配置很足。1.8的发动机，加上还有一个电动机。提速因为还是CVT，没有很强的推背感，但平顺中给人以足够的信心。起步也是特别快，顺畅的不得了。混动的车，油耗必须是强劲闪光点啊，这个车4个多油，太性价比高了。

结语：我觉得，丰田卡罗拉之所以获得消费者的肯定，卡罗拉这代外观已经摆脱了老气的外形，运动感十足。内饰一般，没有特别大的亮点，跟很多车都一样，没什么特别的。老妈对比我弟的本田凌派，说我的车空间更舒适。舒适的感觉有很多种。丰田卡罗拉更优秀，"比起它的竞争对手，丰田卡罗拉的综合性价比显得更有诚意。

车主二：全款12万提了马自达3昂克赛拉，对比上一辆丰田卡罗拉，车主：想说七个字

先来看马自达3昂克赛拉的外观，外表很满意，看上去像大众帕萨特。整车接缝，感觉差了点意思。外观大方，大气，小大众帕萨特么，加上LED大灯，美的不要不要。车漆不算太厚，弹个石子上去就一个坑，唉。

再看丰田卡罗拉，买车首先是颜值，是年轻人，外观不好看也不会买。前脸特别漂亮，别致典雅。尤其是大灯，这个没得挑。稳健的车轮，可以堪称是完美。

进入马自达3昂克赛拉车内，内饰是典型的大众格调比上一代好看多了。反正中控上面平时也不怎么接触，无所谓。不想说，跟破面包差不多都是塑料。新车味道是没有办法，塑料味道还是很重。空间还不错，本人个不高，平时把座椅放到最低。空间还是可以的，就是最后排凸起有点挤。后一排挺宽敞的，最后排还能放倒也能放点大件的东西，挺好的。车内空间完全够用，后尾箱就更大了。

再看丰田卡罗拉，我看中的不是内饰而是安全性。这个内饰最简单，没有之一，中控三个圆圈就不说了吧。我这配置用的是布座包，触感比较舒适，但是没什么高级感。内饰总体来看比较简单，该有的功效都有，天窗。够用，我平时是上下班代步用，也没有太多的空间需求。除了后一排的头部空间其他都是完美，座包很舒适。车内的置物空间也蛮丰富的，水杯小玩具都有地方放。空间中规中矩没什么特别大的特色后备箱很大。

先开马自达3昂克赛拉，驾驶感受觉得还凑合吧，不是轿跑车，没法很大众凌渡比。手握方向盘的时候，操作感很强。底盘没事算好不，真的是本命年运气不好，磨合期竟然把胎给压爆了。低速轻盈高速沉稳，开着感觉很稳，体验十分不错。买的就是舒适性还行吧。滤震方面，小坑处置的还不错。有遮风挡雨的工作，而且冬暖夏凉，夏天空调凉得快，冬天空调风量足。座包还可以，包围性比较好，但是坐久了会有点累腰。

再开丰田卡罗拉，对于整体的驾驶感，我是特别的满意。方向盘操控感觉很好，不管是在直行还是在转弯时。轻微辅助，不是特别灵敏，绝不敢撒手，撒手必撞树。即使油踩到2千转以上短时间速度也起不来，而且会有点卡顿现象。舒适感不错，透气性也比较好。毕竟后轮是独立悬架，这个在A级车也是比较少见的。还是可以接受的，声音处置的也特别好，起步。整体的舒适度还是特别的高的，坐椅很舒服。

总之，丰田卡罗拉得分较高，原因有二，花十几万要满足奥迪奔驰的外观也是不可能滴，操控舒适，即使路况比较差行驶也比较平稳，开到现在，我想说七个字：当初选它不后悔！那么，大家觉得如何呢？