包揽CTCC珠海站冠亚季军，这款家用车凭什么？

当轱辘哥在朋友圈直播CTCC珠海站比赛盛况时，不少眼尖的朋友都发来疑问，怎么威驰FS也能上赛道？是啊，在大家伙的眼中，这辆刚上市不久的两厢车看起来很“迷你”，小身板，标签还是贴着省油、日系车，和想象中赛道上那些风驰电掣的赛车一点也不同。但是，一汽丰田威驰FS不仅上了赛道，还在首回合比赛中脱颖而出，一举包揽了冠亚季军！

赛道上的王者，威驰FS不负丰田之名

作为一汽丰田年轻化战略与小型车战略下的第一款两厢车，打着年轻、时尚、个性的标签，威驰FS明显为新一代90后购车群体而来。而征战赛场的这套装扮，可以说魅力十足。以红、黑、白为主色调，红色引擎盖冲劲十足，黑白的调剂则让威驰FS身上多了赛车的经典因素，十分帅气。可惜国内不允许类似这样酷炫的改装车上路，否则路上的回头率杠杠的！

通过对比图可以看到，征战赛场的威驰FS与普通的家用车几乎没有进行大的改动，原因在于这款车在设计之初，已经考虑到风阻系数和节油的问题，因此威驰FS即便是要上赛道，也无需做出大的改动来适应赛场。

一波美图来袭，赛场上的威驰FS英姿飒爽，蓄势待发。赛车宝贝青春靓丽，激情无限。

威驰FS以厂商身份参加中国最高规格的CTCC赛事量产组全年8站比赛，首站珠海站便发挥出色，在首回合排位赛中包揽前四名，用赛场上的实际表现展示强大的运动性能。

威驰FS共搭载1.3L和1.5L两款发动机，其中1.5L发动机最大输出功率107马力，峰值扭矩140牛·米，当然了，赛道上的这几辆威驰FS是经过重新调校的。对于普通消费者来说，除了动力性能，更关注的就是油耗问题。传动系统分别匹配5挡手动和CVT变速箱，威驰FS的百公里油耗低至5.2L。

CTCC赛道文化传播者，

威驰FS体育营销落地

除了惊讶威驰FS强大的性能表现，还有不少车友也佩服一汽丰田敢于把刚上市不久的两厢车威驰FS投入到赛道上。不过，轱辘哥认为，一汽丰田这个策略是相当成功的。90后购车群体，讲究个性，追求激情与速度，而CTCC这个竞技场则是最抓眼球的大舞台。威驰FS既有抢眼的个性设计，也有不俗的赛车成绩，自然会狠抓年轻人的眼球。

另外，一汽丰田目前正发力年轻一代的消费群体，正是透过威驰FS这款新车吸引年轻人关注的大好时机。威驰FS售价6.98-10.98万元，本就符合刚步入社会的年轻人的购车预算，加上有丰田为其背书，强大的口碑保证，如果能够从年轻化层面吸引消费者，那么不仅对威驰FS的销量有帮助，从整体上提升一汽丰田的年轻形象也是很成功的。

据轱辘哥了解，一汽丰田还将围绕CTCC赛事“动感，激情，活力”的专业形象开展更丰富的赛事体验营销活动，甚至有机会邀请车主体验威驰FS的“运动性能”实力。搭建威驰FS与年轻人沟通的平台的同时，不忘和车主进行互动，一汽丰田的体育营销还将有更深入的发展，而轱辘哥也很期待威驰FS车队接下来更傲人的精彩表现！

现场的声浪，不妨打开视频感受一下↓↓↓

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