1.4T动力扛大旗，日系老将都败在它的手上？

说到涡轮增压车型，大部分人都会想到大众TSI发动机。大众涡轮增压发动机被各大细分市场团宠，1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI动力系统纷纷成为业界的“黄金动力”。

随着环境问题的日益严峻和政策影响，排量更小、油耗更低的小排量涡轮增压动力成为当下主流趋势，低门槛、低能耗、强动力等优势也吸引了一大波消费者由路转粉。作为国内生产涡轮增压车型的“鼻祖”之一，一汽-大众当然不会错过这次大展拳脚的机会，最近，一汽-大众迈腾1.4T车型再推一款高品质车型，它就是2018款迈腾越享版。

2018款迈腾越享版19.79万元的售价表明它并不是1.4T顶配车型（1.4T领先版为20.99万），而从“越享”两字可以看出，这个版本生来就自带“越级享受”的属性，配置方面会有提升。当然，作为迈腾车系中主打小排量发动机的版本，1.4T发动机的动力性能也成为了业界热议的焦点。

外观依旧宜家宜商

以往B级车市场上大多都是定位商务的座驾，随着市场的年轻化，越来越多B级车开始走年轻路线，如雅阁、凯美瑞、君威等B级车老将也纷纷换上年轻化的“新装”，面对这种趋势，2018款迈腾越享版选择跟随大流，还是坚守阵地呢？

尽管这种风格在很多消费者心中已经形成一种“套娃”的印象，但这款大众B级车通过一些细节设计，仍然能够带来不少新鲜感。

对比同级两款竞品

配置、空间胜过对手？

2018款迈腾越享版的车型价格为19.79万，比其余两款竞品的价格要更低，相信不少人已经开始质疑它的配置表现会是如何？既然是“越级享受”的版本，迈腾越享版的配置是否给力呢？我们不妨进入车内探讨环节。

从三款车型的配置对比可以看出，迈腾越享版搭载有很多跨级别的配置，如全景天窗、转向辅助灯、车内氛围灯等等，相比起两款竞品车型，或许差距就体现在视觉效果上，如没有了多功能方向盘、中央彩屏和手动空调，其余的配置对于一款B级车而言，都是非常吸引人的。

从表格的尺寸对比中可以看到，三款车型分别在车身长度、宽度和高度上有着各自的优势，但在关乎到用户空间体验的轴距上，迈腾的表现是最好的。2871mm的轴距水平在两款竞品之上，而从用户口碑来看，迈腾的空间性在B级车市场上确实有标杆级的水平。

动力见真章，1.4T发动机表现如何？

轱辘哥总结：迈腾1.4T越享版在设计、定位和技术方面都体现出很强的价值感，1.4T版本兼顾了油耗和动力性，拥有在合资B级车中罕有的高性价比，这款迈腾越享版无疑将会成为更多中产阶级成功人士的首选。

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