别克新君越混动车型首发，带“别克蓝”新车标！
昨日（4月18日）晚上，上海黄埔江上星光熠熠，上汽通用汽车别克品牌举行了“心远方”的品牌日活动。活动上，上汽通用别克发布了“别克蓝”车标以及别克全新一代君越全混动车型。除此之外，今年初在北美车展全球首发的别克Avista双门轿跑概念车也在昨晚首次与中国消费者见面。
老狼的一曲《光阴的故事》将我们带回到2000年，那时候，人们对家轿的概念还很模糊，认为汽车只是富人才用得起的交通工具，而10万元的赛欧让寻常百姓家圆了轿车梦。
2003年，凯越“为梦想升级”，私车消费逐步迈上中级车台阶，开启全新中级车时代。
2002年，君威与君越，开启了定位差异化的“双君”时代。
2016年，随着全新一代君越以及全混动车型的到来，上汽通用别克将开拓“绿色、科技、环保”的未来。
在品牌活动上，上汽通用汽车总经理王永清表示：“近年来，别克加速发力，无论是产品、服务、品牌，还是市场业绩，都取得了不错的成绩。面向未来，别克将始终坚持基于对中国消费者的深入洞察，从产品设计、绿色智能科技、及品牌与服务创新体验方面，全方位锻造品牌核心竞争力，开创更大的品牌格局。”
随后王永清启动“别克蓝”车标，并宣布别克新能源战略大幕正式拉开。
作为上汽通用汽车“绿动未来”战略下的重磅产品，全新一代君越全混动车型继续保留全新一代君越优雅、动感、活力的品质。
“别克蓝”车标首次在该车上亮相
新君越混动版基于新一代君越进行打造，新车的整体造型和新君越汽油版相同，区别在新车采用了表明自身环保的HEV标识。
在内饰上，全新君越全混动车型延续了燃油版的环抱设计，整体布局相当简洁。中控液晶显示屏和燃油版君越一样配备了丰富的娱乐系统。
全新一代君越全混动车型采用业界先进高效混合驱动系统，首次搭载双驱动电机和1.8L SIDI直喷发动机，匹配EVT电控智能无级变速箱和1.5千瓦时高性能锂电池组，并采用电子空调压缩机、电子制动助力、排气热能回收、格栅主动开闭等众多先进技术，0-100km/h加速8.9秒，百公里综合油耗低至4.7L，较上一代eAssit混合动力车型油耗降低35%。
也因为有着高效的性能表现，全新一代君越全混动车型驱动系统还被评选为“沃德十佳驱动系统”。据悉上汽通用将以此技术为依托，推出10款新能源汽车。
从时光中汲取灵感，在今天预演未来。Avista双门轿跑概念车的灵感来源于别克经典车型Riviera，它的设计引领着未来别克车的设计方向，那是别克不断创造的远方。别克概念车Avista正式亮相，别克品牌全球设计执行总监Mr. Bryan Nesbitt现场解析车型特别之处。
别克Avista双门轿跑概念车的外观与君越一样有同样的家族元素，整体造型动感流畅，给人强烈的未来科技感觉。2+2的现代座舱营造出简洁、典雅车内氛围。该车的车门以及座椅饰板由3D打印而成，全车大量采用碳纤维及铝材，并配备了新一代Quiet-Tuning静音科技、空气质量系统以及智慧互联系统，彰显引领时代的新锐科技。
Avista双门轿跑概念车搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，采用主动燃油管理技术以及发动机自动启停功能，提供更强的动力与更高的燃油经济性，进一步强化了别克品牌在涡轮增压动力性能方面的优势。与发动机匹配的是一款8速自动变速箱与MRC主动电磁感应悬挂，将为驾乘者提供更加精准的操控体验。
传承经典，前瞻未来，别克Avista双门轿跑概念车彰显了别克品牌对设计与性能的不懈追求。正如别克品牌全球副总裁Duncan Aldred表示，Avista双门轿跑概念车体现了别克品牌与生俱有的动感特质，是品牌优雅设计与卓越性能在当下的最好诠释。
随着全新一代君越全混动车型以及“别克蓝”车标正式发布，拉开了别克全面推进新能源战略布局的大幕。别克将加快传统驱动系统的高效升级与绿色技术普及，并陆续推出包括全新一代君越全混动车型在内的HEV全混动、EREV增程式混合动力和PHEV插电式混合动力等多种驱动系统车型。同时，别克还将持续加速智慧安全与智慧互联先进科技的普及，如行人识别/保护、ACC自适应巡航、车道保持等功能，以及OnStar 4G LTE、Apple CarPlay、百度CarLife等车载系统在各款车型上的应用，继续深入推进上汽通用汽车车联网战略。
19年的风雨，上汽通用别克从未停下进取与创新的脚步。无论是在过去还是现在，别克始终先于时代一步，把消费者的梦变成现实，成功打造出一个个“现象”，而不仅是一款款车。
写在最后：
面对当下市场新趋势，别克还将发力高端与个性化车型市场布局，加速SUV、MPV、运动轿跑车型的推出与更新换代，不断为消费者带来具有更高品质与价值感的全新产品。
当别克去年在中国市场终于实现百万销量之后，别克的下一个“远方”便呼之欲出。心未停，别克向着下一个远方大步向前。
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