2周关闭2家工厂 米其林怎么了？
【车与轮10月11日讯】米其林计划将在2020年年底关闭位于法国La Roche-sur-Yon的一家卡客车轮胎工厂。据了解米其林集团已经该计划通知了该轮胎厂的所有员工。米其林也表示，将会为该工厂的619名工人提供继续为米其林工作的机。
据了解，米其林曾经投资1.32亿美元来对法国La Roche-sur-Yon工厂进行改造，其目的就是为了巩固和提升另外一家米其林Joue-les-Tours卡客车轮胎工厂的产能，但是最终也未能实现生产率上的理想提升。
所以在工厂和工人都在继续努力完成“ Skipper”项目的情况下，米其林决定关闭该项目。并且米其林预计，通过整合Le-Roche-sur-Yon工厂产能，米其林在法国的Joue-les-Tours工厂产能将得到翻倍的提升。
米其林近两年频繁关闭工厂
据统计，这已经是米其林第一次宣布关闭工厂了，近几年，米其林就多次宣布对旗下的部分轮胎生产工厂进行关闭。
1、德国47年工厂被关闭
就在前几天，米其林就曾宣布计划关闭位于德国班贝格工厂的生产设施，根据米其林表示，关闭该工厂的主要原因，一方面小规格轮胎的竞争压力增大；另一方面，消费者越来越倾向于17英寸以上的更大规格尺寸的轮胎。
同时，米其林还表示将会加大对位于德国另一家大直径乘用车轮胎工厂，加大投资进行设备升级换代。米其林表示，为了应对欧洲乘用车轮胎市场所发生的结构性变化，正在提高高性能和高附加值大尺寸轮胎的生产。
2、米其林关闭英国邓迪工厂
而在2018年下旬，米其林还曾宣布将于2020年年底关闭英国邓迪工厂，给出的理由同样是，由于对这些轮胎尺寸的结构性需求下降，以及来自亚洲低成本、入门级产品的竞争，市场近年来面临严重困难。
小邦说：
从米其林给出的一些相关信息中一个很重要的信息就是关于轮胎结构性需求的变化，米其林正式因为轮胎结构性需求的变化，而选择关闭工厂。这是或许也预示，未来轮胎需求的走向将会有所改变。
而米其林也许正是为了应对这些变化，通过关闭工厂整合资源，来提前预防新一轮的轮胎市场需求变化带来的波动。
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