本田“机油增多” JEEP“烧机油” 难道都是“机油”惹的祸?

前言:“机油”到底惹了谁?先是长安汽车,本田等发动机“机油增多”事件,现在又是广汽菲克JEEP指南者的“烧机油”事件,本田1.5T发动机“机油增多”车型再扩大,杰德和讴歌也中招,还好已经开始召回,但广汽菲克JEEP指南者的“烧机油”还在拉锯式维权中,投诉消费者也越来越多······

关于机油的作用

机油,即发动机润滑油,英文名称:Engine oil。密度约为0.91×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。

东风本田杰德和广汽本田讴歌CDX被召回

一朝被蛇咬十年怕井绳,本田1.5T发动机“机油增多”让使用1.5T发动的厂商终日惶恐,消费者更是寝食难安,但终究是“纸里包不住火”,1.5T发动机“机油增多”车型再次扩大,东风本田杰德和广汽本田讴歌CDX两个“难兄难弟”再次中招,纷纷被召回。

东风本田召回自2018年9月17日起,召回2016年7月7日至2018年8月10日生产的搭载1.5T发动机的部分2017-2018款杰德(JADE)汽车,共计22702辆。

广汽本田召回自2018年9月13日起,召回2015年11月2日至2018年8月1日期间生产的2017-2018年款讴歌CDX汽车,共计27,554辆。

广汽菲克JEEP指南者“烧机油”还在蔓延

指南者是广汽菲克品牌旗下卖的不错的一款车,消费者群体也是拥有“JEEP”情怀,觉得品牌还不错,应该可以信赖,但事实上“机油增多”从去年(2017)就开始了,先是深圳的一位李先生发现:刚提一个月的新车,在掉头时发动机熄火,报警灯亮起,仪表显示油压过低,4S点初步判断可能存在“烧机油”,烧机油就需要机油消耗测试,好在经过3000公里的测试证明确实存在“烧机油”,2018年4月,4S店为李先生更换的发动机。

但随着记者对“烧机油”自由光车辆的摸排,发现了更多自由光车主组群维权,机油增多占大多数消费者,当车主反馈给4S店里,协商结果不尽满意,说实话,广汽菲克确实没有本田的反应快,发现问题就要解决问题,而不是一味地拖延消费者,辛辛苦苦挣得钱好不容易买辆车,更多是带有JEEP情怀的客户,这让消费者咋能不凉心哪?本来不多的情怀也被伤透了,本来广汽菲克在中国市场份额就很少,长此以往,以后在中国市场还有何脸面立足?

“机油门”事件让合资品牌发动机无地自容

机油到底惹了谁?本来好好的是保护和润滑发动机去的,由于发动机密封不过关,无奈机油增多却让“机油”来背黑锅,同样还是发动机问题,指南者发动机却把机油“吃干”。有网友戏言:如果本田和JEEP发动机综合一下下就好了,机油一多一少可以持平了。当然,戏言听过可以一笑了之,但侧面来看合资品牌的发动机也并不是一直技术领先,万无一失,特别是一直以发动机自居领先的本田,有点啪啪打脸的意味,好在及时召回还算有点诚意,相比之下的广汽菲克就有点“不知醒悟”了,召不召回?一切还是等最后结果吧!

结语:人怕出名,猪怕壮,曾经的合资品牌无论是品牌还是销量都有过让自主车企仰视的时代,但随着中国汽车工业的发展,自主品牌汽车的雄起,越来越多的民族车企获得消费者喜欢,特别是自主3强的长城汽车,吉利汽车以及长安汽车,旗下车型无论从颜值和品质都不输给合资品牌,买车,还是请多考虑下自主品牌汽车吧!你说那?

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