600公里的续航是增加电池数量实现的吗？

电动汽车续航里程可以说是一项重要的参考指标，600公里续航对于现阶段的电动汽车来说也算的是高的续航里程了，对于高续航的车辆的来说，是增加电池数量实现的吗？

从600公里高续航的角度上面来说，虽然可以通过增加电池数量来说提高车辆的续航，但靠增加电池的数量而言是不可取的，对于电动汽车来说，增加电池数量和提高续航里程并不是绝对的正比例关系，而增加电池数量意味着，会占据车辆的电池的安装控件，同时来说也是会增加动力电池的管理难度，而电池数量增加，会使得电池数量导致电池重量过重，而从另一个角度上面来说，越多电池意味着更长充电时间，尤其是会增加分段式充电难度。

再者就是电池包热度控制难度会加大，对于当前三元锂电池所采用的的热管理技术来说，电池热失控温度超过200度，意味着自燃风险成倍提升，经过上述分析，我们发现不能单纯通过增加电池数量来增加车辆的续航里程，对于车辆的续航而言可以通过革新电池材料，优化车辆的车身轻量化设计等，都是可以增加车辆续航的一种方法和方式，对于车辆的续航增加来说，受到一些多方因素的影响，对于车辆而言的会受到环境因素的影响。

其次来说的话，电池BMS技术优化、车身重量等。甚至车辆行驶条件、空气阻力系数等因素，这些都会影响电动汽车的续航里程，所以续航的的增加也和改变这些因素的条件有关，多优化百公里电耗上面下功夫，而并非单一的增加电池的数量来实现600公里左右的续航。