扬子江城市群要上升“世界级”，至关重要的城市是哪个？

在扬子江城市群中，江苏西部的城市群，以南京为龙头，向南京集中发展，而东部的城市群，苏州南通以上海为龙头，向上海发展。

那么，剩下来的就非常明显了，中部怎么办？

很显然，中部江北泰州地区的发展至关重要，关系扬子江城市群的成败。

泰州的地位，不应该在扬子江城市群中处于边缘化，反而应该成为一个联结东西、汇通南北，从扬子江城市群呼应淮海城市群的中心。这样的扬子江城市群，才能避免形成一个哑铃形状的发展态势。

而现在中部泰州的问题，不仅仅是发展定位，产业聚集的问题，更是交通的问题。

泰州沟通南北的高铁或者快速铁路无，这哪是扬子江城市群的南北桥梁呀！这是中部断裂带，将扬子江城市群一剖为两，东部上海经济区，西部南京经济区。

千万不能再将中部塌陷的情况听之任之下去。中部城市的发展方向必须明晰，沟通南北东西的重要必须凸显，其交通连接必须不能成为一个断裂带。

这样的扬子江城市群才能将江苏的发展顶托起来，进而在未来成为世界级的城市群。

网友@阳 也认为，扬子江城市群的重点是江北三市，苏中之中。苏南五市本身就底子厚、政策好，没必要再重新弄个新概念。扬子江城市群的提出，必须以大力发展苏中为目的，以苏南带动苏中为出发点，让南京上海之间的经济链接不局限于江南。

网友@阳 还提出了具体交通规划建议：改扩建扬泰通之间250动车为350高铁，加快推动淮扬泰通京沪二线，盐泰锡常宜，泰常公铁过江隧道，盐通苏，北沿江。沿江城际铁路南线、北线可在泰州合线向西。

扬子江城市群要想有大的提升，甚至在未来成为世界级的城市群，只有找薄弱点加强，而苏中三市才是薄弱点，苏中三市中泰州又是关键点。

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