在小编的印象里，武汉的环线涉及到黄陂的部分基本都是最后才动工，比如刚主线通车的四环线，黄陂所在的北段是最后开工，最后建成（东西湖至沌口的西段2017年通车，江夏的南段2019年通车，黄陂段2021年通车）

但六环线就不同了，最先开工的居然是北段，黄陂至新洲区间，原因嘛，很好理解，此段路不过江，不跨湖，堪探设计和建设都相对容易。

最新消息里，武汉都市区环线（民间俗称六环）黄陂至新洲段刚刚启动了工程可行性研究咨询服务项目，代表这项未来五年的大工程正式进入前期准备阶段。

参考阅读：国家投资交通项目建设流程
基本流程：
立项--进行工程可行性研究--初步设计--技术设计--施工图设计--实施阶段

每个阶段还包括许多分支，从进度来看，武汉都市区环线（6环）应该过了立项阶段，刚进入工可研究阶段，离正式开工还需要很长一段时间（今年能正式开工就算不错的速度了）

武汉都市区环线黄陂至新洲段(北段)：

项目起于孝感市孝南区祠堂湾与武汉市黄陂区李集街肖家湾的界河，与武汉都市区环线孝感北段对接，止于新洲区邾城西侧的刘集，与新港高速对接，路线全长约70公里，拟采用设计速度120公里/小时，路基宽度34.0米的六车道高速公路技术标准(项目概况仅供参考，具体以政府主管部门批复为准)

从网上公布的初步线路图来看，武汉都市区环线（6环）基本从木兰文化旅游示范区南部，李集、罗汉镇和王家河镇区的北面经过。

这条高速环线对黄陂人的每日出行没多少帮助（除了那些需要去往外地县市的车辆），但对于黄陂的旅游意义则比较重大，孝感、黄冈和鄂州人民以后来黄陂旅游将有一条方便快捷的通道了。

六环线需要确定的部分

消息中没有透露此条高速环线是高架公路还是堆土路基，小编当然希望是高架公路了，如果是像岱黄那样的堆土路基高速的话，黄陂南北方向以后修路穿越6环又麻烦了。

另外，在黄陂区域内有几个互通呢？在武大高速，木兰大道会设置进出匝道吗？火塔线呢？

至于收不收费就不要问了，不用想，百分百是收费高速。

各位有啥看法呢，欢迎留言讨论！

四环最后修，六环第一个建！武汉都市区环线黄陂至新洲段真的来了