图解 | 铁路线路平面组成和外业标志

由于受地形、地质、技术条件等的限制和经济发展的需要，铁路线路的方向要不断改变。为了保持线路的圆顺，在改变方向的两相邻直线间须用曲线连接起来，这种曲线称平面曲线。平面曲线有两种形式，即圆曲线和缓和曲线。线路平面组成见下图。

圆曲线是一段具有半径相同的圆弧；缓和曲线则是连接直线与圆曲线间的过渡曲线，其曲率半径由无穷大逐渐变化到圆曲线的半径。铁路干线的平面曲线都应加设缓和曲线，地方和厂矿专用线在行车速度不高时，可不设缓和曲线。

在地面上标定线路的位置，是将一系列的木桩标定在线路的中心线上，这些桩称为中线桩，简称中桩。中线桩除了标出中线位置外，还应标出各个桩的名称、编号及里程等。

对线路位置起控制作用的桩称线路控制桩，直线上的控制桩有交点桩(用JD表示)和直线转点桩(用ZD表示)；曲线上也有一系列控制桩。主点有五个，按线路前进方向，各主点名称依次为，直缓点（ZH）、缓圆点（HY）、曲中点（QZ）、圆缓点（YH）、缓直点（HZ），常称五大桩。ZH→HY段称为第一缓和曲线，YH→HZ段称为第二缓和曲线。

控制桩通常用4-5cm见方的方桩钉入地面，桩顶应与地面齐平，并钉—小钉表示它精确的点位。直线和曲线上的控制桩均应设置标志桩，标志桩用宽5-8cm的板桩，上面写明点的名称、编号及里程。标志桩钉在离控制桩30-50cm处，直线上钉在线路前进方向的左侧，曲线上则钉在曲线的外侧，字面向着控制桩。

为了详细标出直线和曲线的位置和里程，在直线上每50m，在曲线上每20m钉—中线桩；里程为整百米的称百米桩，里程为整公里的称公里桩，在地形明显变化和线路与其他道路管线交叉处应设置加桩。百米桩、公里桩和加桩用宽4—5cm的板桩钉设，上端标明里程，字面背着线路前进方向，桩顶上也不需订小钉。

里程是指中线桩沿线路至线路起点的距离，它是沿线路中线计量，以km为单位。一般以线路起点为DK0+000，上图中为直线转点(ZD)桩，该桩距线路起点为3km又402.3lm，即3402.3lm，DK表示定测里程。交点虽不是中线点，但它是重要的控制点。一般也要标明它的里程，因此它只是一种相应的里程。

来源：《铁路工程测量》