车闻丨为了实现国产 林肯又找来了老朋友长安

昨天，林肯中国官方发布消息称，将于2019下半年推出一款专供中国市场的全新SUV车型，并且这款全新车型将在长安汽车的重庆工厂生产。

随着汽车消费群体的年轻化趋势，二线豪华品牌的市场机会越来越多。但是与机会并存的是，豪华车市场的竞争也日趋激烈。为了提高竞争力，很多二线豪华品牌都选择了将主销车型国产以拉低售价。而近两年林肯在中国市场销量增速很快，中国豪华车市场的潜力也是很大，因此林肯选择国产可以说是顺理成章的事情。

01 全新SUV打头阵

根据林肯官方的说法，除了这款国产的SUV，其余车型仍将会采取进口的形式在中国市场销售。目前林肯在华已经引进了五款产品，可以说覆盖了SUV和轿车的各个细分市场，现阶段并不缺新品。

因此这款全新的SUV应该就是为了给林肯全系车型国产化打头阵，这款SUV正式投产后，林肯旗下其它主销车型应该也会逐步实现国产。按照林肯目前的SUV产品线来看，这款针对中国市场的全新SUV车型很有可能是一款中大型SUV，尺寸和福特探险者相当。和林肯旗下其它车型一样，这款全新的SUV将在一定程度上与福特探险者共享部分技术。

02 合作由来已久

事实上这已经不是林肯和长安第一次合作了。早在2005年，林肯便搭着福特的渠道在中国市场销售林肯车型。2008年由于品牌、渠道等多方面原因，林肯退出中国市场。时隔六年之后，2014年林肯再度回归中国市场，所有车型均以原装进口形式进行销售除了在渠道上实行独立。但是此时豪华车市场的竞争已经是一片火海，沃尔沃、英菲尼迪、捷豹路虎等二线豪华品牌都相继实现了国产，市场环境对林肯很不友好。

从2014年重返中国市场开始，不论是产品投放、销售网络建设或是品牌建设方面，林肯的动作都十分迅速，足以看出林肯重返中国市场的决心。重返中国市场两年以来，越来越多的中国消费者重新认识并接纳了林肯，林肯也成为了近两年来销量增速最快的豪华品牌。

而林肯如果想要在中国市场取得更好的业绩，国产化是几乎是绕不开的话题，特别是长期霸占中国豪华车市场的奥迪已经证明了这一点。因此，林肯又拉起了它的老朋友长安一起合作。

03 加速布局中国市场

自从林肯2014年重返中国市场以来，销量可以说是不断走高，2016年全年，林肯在中国市场总销量为32558辆，几乎是2015年销量的三倍，成功跻身豪华品牌销量前十，成为中国市场增速最快的豪华品牌。

林肯现阶段在中国销售渠道的扩张速度也十分惊人，林肯目前拥有55家汽车销售门店，计划到年底将增至65家，并在2017年底达到80家。林肯还计划设立多个卫星店，深入中国二三线城市迅猛增长的汽车销售市场。

而接下来实现国产，是林肯在华提升销量的关键一步。国产之后，林肯将会更准确地把握中国市场的需求，提升新车导入速度，并降低运输和物流成本。而更重要的是，消费者买车用车的成本也将进一步降低。可以说，国产化将成为林肯品牌在中国发展的一个新的机遇。

最后

林肯早前已经定下了2020年全球销量30万辆的目标，除了美国本土市场，中国将成为一个重要的战场。因此，林肯在中国市场的表现将直接影响林肯能否完成目标。而林肯在中国市场的发展不仅是一场“突围战”，还是一场“持久战”，宣布国产计划只是开始而已，林肯未来要面对的挑战还有很多。