车事丨开年第一枪 沃尔沃官降引豪车“震荡”

伏特加起源俄罗斯但更多人愿意品尝瑞典的绝对伏特加，因为它的纯净、简单、完美；全球家具品牌何止千万，但更多人选择了宜家，因为它的人性化，让人买家具像在自家挑东西一样放松。而说起瑞典的车，虽然很多人不会像说起ABB一样的脱口而出，但不得不说沃尔沃集成了瑞典产品的绝大多数优良血统，精致、人性化、略带情怀。

1月6日，沃尔沃正式宣布，旗下XC90入门级车型XC90T5智逸版正式上市，该车是XC90车系中的入门车型，新车共分为5座版和7座版两款车，售价分别为68.8万元和70.48万元。除此之外，沃尔沃还对目前在售的XC90T6版车型进行了官降，降价后仍有6款T6版车型和2款T8版车型，售价区间为73.88-122.80万元。此外，针对2015年5月1日到1月6日之间购买XC90的车主，沃尔沃将会以电子现金的方式返还购车差价。

新年伊始拉开大战序幕

沃尔沃在新年刚开始第六天，就直接给国内豪华SUV市场投下了一颗重磅炸弹。

T5车型的推出，沃尔沃在中大型豪华SUV细分市场中构建起强有力的产品矩阵: T5/T6/T8三种动力与5座/7座两种空间布局的组合共10种选择，完全具备了在豪华SUV市场上与其他品牌一搏的硬实力。加上今年将上市的S90,新款V40、S60L、XC60，让沃尔沃在豪华车市场的车型进一步完善，摆脱入门级豪华品牌的标签指日可待，这让传统豪华品牌不得不继续降价或者以其他方式来应对如此来势汹汹的沃尔沃，而且这次XC90官降的幅度达到了7万元以上。

这次沃尔沃式的官降，结合以人为尊的品牌理念，不光T6全系降价7万元，还首次加入了对老车主差价补贴。即使去年的官降热潮，许多车企包括宝马，奥迪、捷豹路虎等豪华品牌也做出了价格上的调整，却只是让官降后的车主得到了实惠。

以前在消费者看来买车过后车辆再降价是非常正常的事情，因为车市不同于楼市，厂商经销商用降价来增加销量已经是见惯不怪了，甚至会用早买早享受这阿Q思维来安慰自己，这么多年来大家也就顺着这么过来了，今年开年XC90的官降就颠覆了这种想法，开启了史无前例的对老车主差价补贴，这样的做法无疑将对今后的国内汽车市场产生深远影响。

2016是结束亦是开始

根据沃尔沃中国发布的年度销售业绩，2015年沃尔沃在中国市场销量共计8.14万辆，同比仅微增长0.26%，未能兑现2015年年初制定的10万辆目标，而沃尔沃在中国市场的五年战略已经画上句号，销量从4.7万辆上升至8.1万辆，年均增幅14%，在去年整体下滑的情况下还算及格。

2016年是沃尔沃结束上一个五年战略之后的新开端，下一个安全目标是在技术上领先对手12~18个月，在此基础上2020年不再有人因驾驶新沃尔沃车型而发生事故，并对无人驾驶的交通事故负全责。而伴随新平台加速投入使用，沃尔沃的新车型爆发期也将在未来五年到来，以“以人为尊”的品牌内涵将随着新的历史节点到来而获得重生。