自今年1月8日红旗H9在人民大会堂万人礼堂发布到现在已是半年有余了，而而经历了半年的预热，红旗的粉丝们似乎热情不减，对这台中国版的“劳斯莱斯”期待值更加高涨了。
7月15日红旗H9正式开启预售，预售价格区间为33万-60万元，并且也在当日成都首台红旗H9展车到店成都建国红旗，一收到到店消息，小编也是按捺不住心中的好奇心，前来一探究竟。
高端豪华，大气庄重
说实话，在去成都建国红旗之前小编也是做足了红旗H9的功课，不过在看见实车后，依旧是被震撼到了。
车辆拍摄地：成都建国红旗
看到红旗H9的第一眼，脑海里不自主的冒出一个想法，这才是我们中国豪华轿车该有的样子。车头的大尺寸直瀑式格栅带来的视觉冲击力是非常之强的，配上全新风格扁平化设计的贯通式“旗标”，颇有一番“高山飞瀑、中流砥柱”的韵味。
两侧全LED光源矩形大灯十分大气，搭配从大灯灯眉延伸出来并贯穿了前进气格栅LED日间行车灯，使得整个前脸的视觉效果显得高端庄重的同时，也避免了过于老气成熟，将新高尚精致主义的设计理念体现的淋漓尽致。
车辆拍摄地：成都建国红旗
红旗H9侧面腰身的设计也是绝妙无比，车身数据5137*1904*1493mm。底部贯穿式的腰线配合溜背造型使得整车在庄重的同时也显得极为优雅从容。
车辆拍摄地：成都建国红旗
再辅以豪华气息十足的多辐式轮毂，更加彰显高端大气。此外，红旗H9还采用了隐藏式车门把手，当车主携带钥匙靠近时会自动弹出，整车的高级感和科技感得到进一步体现。
车辆拍摄地：成都建国红旗
车尾设计非常立体，大面积的贯穿式式尾灯一路延伸到了腰线，并且还融入来自于天安门城楼灵感的镀铬饰条，使得整体车尾造型在厚重的同时也多了一分时尚，而两侧的纵向尾灯内部采用四横杠设计，也是寓意着“四平八稳，一路平安”。
好看的皮囊下其灵魂也是百里挑一，红旗H9首创“东方意境”智能座舱，内饰与外观车身设计相辅相成，整体造型优雅从容且透露出稳重大气。整体内饰豪华感与科技感兼顾，双12.3英寸大屏加上屏幕右侧若隐若现的山水纹理，无论从哪个角度看去，其蕴含的豪华轻奢的大气感都是无法掩盖的。新样式的三幅式方向盘外圈用镀铬饰条进行装饰，配上红旗的车标，视觉效果非常精致。而内饰用料也是一绝，车内基本都是软性搪塑物覆盖与皮质包裹，细节处理的感觉非常到位。身为红旗系列的旗舰车型，在国产系列车型的地位可以说是不亚于奔驰的迈巴赫，而这个级别的“老板车”又怎么能没有“老板键”呢。坐着老板的座位，统筹全车的布局，后座还带按摩功能，一天的忙碌之后，归途中享受片刻的放松服务，是不是感觉更加有格调了。红旗H9此次的预售定价或许褒贬不一，但正所谓没有金刚钻，就不揽瓷器活。红旗品牌方既然敢如此定价，那么其产品带给他们的底气肯定也是十足的。红旗汽车系列车型作为国家领导人的专用汽车，在安全方面自然也是国家级别的，此次红旗H9的搭载的也是专属国车安全级别。
简单提几个：12英寸的高精宽幅抬头显示，超越传统视野3倍的高保真流媒体后视镜，全景影像，“9H”笼式车身、防爆轮胎、全车8气囊全方位保护，AEB预碰撞制动系统、LKA车道保持辅助系统、BSD盲区监测、IHC智能远光灯控制等主被动安全配置，坐在车里就是满满的安全感。
在配置方面，红旗H9搭载了新红旗Smile 1.0车机系统和L2.5级自动驾驶系统，可以实现APA全自动泊车、SACC高级巡航等19项功能，可惜新车到店，中控屏都还没有来得及解锁，小编也是错失良机。在动力方面，红旗H9暂时公布了2款车型，一款为搭载了2.0T L4发动机+48V轻混系统的智联旗畅版，最大马力252Ps，最大功率185KW，峰值扭矩380N·m。一款为搭载了3.0T V6发动机的智联旗领四座版，最大马力272Ps，最大功率200KW，峰值扭矩400N·m。不过具体路上表现小编暂时不得而知，不过光看数据也能发现在动力方面红旗H9绝对是各种场合的表现都能游刃有余。2020年，整个汽车产业都处在一个非常重要的十字路口，而如今汽车早已经不再是简单的出行工具，人们赋予了汽车更多的价值，渐渐的消费者对汽车的安全感、品质感、档次感、豪华感等要求也都在不断提升。在此大势所趋之下，红旗H9应运而生，从小编当日去成都建国红旗拍摄红旗H9时看到的热火朝天的销售景象来看，一款能得到消费者信任的良心之作自然形势是一片大好，让我们拭目以待。
