众所周知，现在的中国车市上，法系车型所占份额越来越少。
据分析，这与其产品设计、营销定位，都有很大的关系。不过，车质网给出的汽车投诉排行榜，却显出一个“异类”。3月份的投诉榜单中，经典法系车型东风标致408，赫然在列。查询过往记录，汽车安全这事儿发现，这个车型已不是第一次上榜。
2019年，标致408的投诉量多达2455起，一举拿下榜首。
这比第二名多出近一倍。其余前十的车型，都只有1000多例。网友笑称，408是“卖得不多，坏的不少”，“高处不胜寒”。从投诉类型来看，轮胎鼓包开裂和发动机烧机油现象，是这款车的主要问题。尤其是轮胎问题，在车友圈被广泛吐槽，早就落下了“不安全”的名声。标致408的处境，在整个法系车中，具有一定代表性。2010年，这款紧凑车型刚一上市，就吸引了车迷们的关注。圆润的车身、扎实的底盘，以及内部的大空间，让不少车主赞叹。曾几何时，它是东风标致卖得最好的车型之一，月销过万。但因质量问题被大量投诉，这也成为其销量增长的绊脚石。从2017年开始，标致408的销量一年不如不一年。2020年，该车型总销量仅为9206辆，已经被不少国产车远远甩在后面。与此同时，它在汽车质量投诉榜上的身影，却一直停留不动。论汽车安全，标致408在这方面实际上做得还不错。
资料显示，新款408的整车全身，70%使用的是高强度钢。
在车身关键部位，更使用了强度高达1500MPa的热成型钢。标致408的处境，或许能给其他汽车企业，提供一些启示。无论汽车的性能和外观多么优秀，如果质量控制得不行，也难以获得良好的口碑。有车主表示，标致408的轮胎问题，是导致其投诉居高不下的主要原因。（本文为汽车安全这事儿原创作品，图片来源于网络。转载请注明来源：汽车安全这事儿）
