遇到少见车型吃不准点火系统类型时,不妨试试这种方法

作者:繁星点点

一辆豪爵125-22跨骑摩托车。高压有时有火,有时没火。可能你这次打开电门锁,轻轻一按启动按钮——启动着车,一切正常。但是当你关闭了电门锁,再次打开的时候,启动车时高压又无火了,反反复复都是这样。

像这种情况,多数都是电门锁的防盗电阻做的怪,弯腰细看,果然这车的电门锁是三线的:一根略粗的红线,12伏正电源;一根略粗的橙色线是12伏的出火线;还有一根略细一些的橙/黄色线,就是这根橙/黄线是通往点火器的防盗信号线。

像这种情况按道理来讲应该更换全车套锁。但是恰好没有。而车主又急着用车·····

想了一下,可以用咱们俱乐部的"智能点火器"来取代他原车的直流点火器。正好他这个车的高压包是电容放电式的高压包。这个不用更换,直接就可以配合"智能点火器"进行使用。

取了一个"智能点火器101",分别把——黄线接到高压包的火线上,红线接到12V的全车出火线,绿线搭铁,蓝线接到触发线上。

同时把智能点火器的另外一根绿线与触发的另外一根线接好,(否则的话,像这种触发双线式的,如果只接一根,另外一根线构不成回路)。

接好以后,信心满满地启动车——高压线跳火强烈,但是车辆就是不着车。感觉这个车想着车,但是就是着不起来·····

无论你是加油门还是不加油门;无论你是关闭还是打开阻风门通通不着车。而且感觉这个车子的超越离合器有点儿轻微的反弹的那种"咔咔"响的感觉。

如果是普通的点火器,遇到这种情况通常最常用的方法就是——将触发在两根线颠倒一下,但是咱们的"智能点火器"它是具有自动识别功能的。

蓦然间想起——这个车会不会是双凸台的?如果是双凸台的话,换上咱们俱乐部的"智能点火器102"应该就能搞定, 拿过一个"智能点火器102"装上。

因为一开始的线都已经接好了,101与102的插头都是一样的,可以互换的。直接把101拔下来,把102往上一插。然后电启动轻轻一摁,轰然着车,怠速平稳,加油门发动机反应迅速,声音柔和,效果非常的好。车主很满意。

智能点火器又一次大显神威,msc-102智能点火器特点:自动识别长短凸台,双单凸台,正负触发。

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