为什么日系合资品牌没有150踏板？国内主流150踏板速览
原来的人们对于踏板的认知只局限于城市代步，但在时代发展的今天。踏板车型已经有利更多的玩法，传统125cc已经无法满足于人们对于踏板动力的需求，比如150踏板兼顾动力与价格双重优势，已经形成较大的市场需求，且随着个性消费和消费升级，未来的150踏板市场具有良好的增长势头。但是现在国内150踏板车型仍较为匮乏，特别是几大日系合资品牌到目前为止均没有一款在售150踏板车型（曾经的铃木超人150早已停产）。
这是为什么呢？是因为日系品牌太低估国内150量级踏板市场，还是看不上国内150踏板市场？亦或是日系品牌市场反应太慢，至今还不引进150踏板发动机的打算？小编不得而知。今天，就跟随小编一起，看看国内主流品牌150踏板车型有哪些值得购买的，或有遗漏，敬请留言！
贝纳利 Benelli 利刃150 BJ150T-10C
官方指导价：13800元
车的前脸是最大的亮点，两个大灯总成中间夹着黑色的进气口，虽然这个进气口起到的只是装饰作用，但给人一种很运动的感觉。侧面线条简洁，车身的拉花只用了红色的简单线条描绘，既精神又干脆利落。利刃迎合了年青人的审美标准，即使是交友聚会，骑着它也不会失分。不单如此，利刃还是一台既上得了厅堂也下得了厨房的好车，不管什么脏活累活，你可以安心的统统交给它。
搭载150cc的引擎可以提供最大8.3KW的功率输出，与同等级150排量的跨骑车来说这样的数据不算亮眼，但就踏板车而言，国内的GY6发动机是很难达到这样的数据的，强而有力的功率输出让利刃在动力输出上更加猛烈，可玩性也更高。
钱江都市风
官方指导价：8980元
“城市风”在外形上给人一种耳目一新的感觉，它完全颠覆了普通民用踏板车存在于车迷心目中的造型传统，任何车迷在初见它的时候都会忍不住睁大眼睛。面对它如此个性的造型，很难让人心平气和。毫无疑问，“城市风”的与众不同集中在了前半部分—线条流畅的犀利前脸镶嵌着饱满锐利的大灯，整体感觉凹凸有致，洋溢着几分大气、几分野性，配合并列下方的两只14寸宽幅车轮和波浪状制动盘，颇有几分公路车的味道。
搭载的是钱江重新研发的踏板车专用发动机，出自同一平台，150mL机型较125机型的缸径扩至57.4mm，功率和扭矩达到7.5kW和10.5N·m，在车重基本相同的前提下，动力性能的提升自然相当明显。
标致 Peugeot Django150i(姜戈)
官方指导价：17880元/经典版17800元/运动版18800元/休闲版19800元（都是带电喷的）/国四版本带ABS的升级，定价20800元，
标致姜戈150的原型可以追溯至上世纪50年代初期的S55(标致第一辆125cc的双座式小型摩托车)。设计师们从历史中获取灵感，全面的尾翼、流线的车身，令人无法抗拒的复古造型，标致姜戈150在2013年的米兰车展首次亮相，就以兼具科技、安全与美学的时尚车型吸引了众人的目光。整车以圆滑线条呈现，一条镀铬装饰条将整车腰身贯穿，尾翼流线车身颇具复古气质并带有一息“神秘感”。
搭载了一款排量为149.6cc的单缸风冷发动机，并使用标致的智能电喷系统，这款发动机的最大扭矩为11N.m/6000rpm，最大功率为8.3kW/8000rpm。驾驶时加速非常平顺，属于典型的“欧系踏板”加速风格。知道称赞的是在行驶中引擎运转较为安静、平稳，而且所带来的震动并不明显，骑乘舒适感优秀。
标致Speedfight3
市场参考价：13400元
无论是speedfight1、speedfight2还是speedfight3都成为欧洲市场上的传奇车型，累计销量已于百万，成为时下时尚与流行的代表，是目前欧洲小排量运动踏板中最受欢迎的车型。全新Speedfight 3 150cc赛道版是标致针对中国市场推出的一款融时尚、个性与运动为一体的特色车型，在不断完善和进化中打造最适合活力车迷的动感踏板车。
Speedfight 3 150cc赛道版搭载标致最新WEP全球通用高效动力发动机，最高功率可达到8.3KW，功率大、扭矩强，更能让你感受到标致摩托无与伦比的专业运动踏板车技术。源自赛道的高性能发动机带来优异的动力输出、全面均衡的驾驭稳定性能、领先的车辆动平衡控制技术，使得Speedfight 3 150cc赛道版灵敏应对各种路面。
光阳弯道情人4V/ABS版
官方指导价：4V/ABS版19800元 ACC版11980元。
沿用台湾光阳经典运动踏板车外形，前鹰眼造型卤素大灯，后LED尾灯，原型液晶仪表搭配半圆形机械仪表，风格独特，呈现多层次显示风格，提高车辆辨识度。车身配置USB充电接口，方便移动电子设备充电。搭载德国BOSCH ABS 9.1M防抱死系统，弯道情人还有拥有一个官方宣称29.4公升的座桶储物空间，坐垫宽大舒适。如果对动力没有太大要求，但喜欢弯道情人外观的朋友可以选择没有ABS，两气门的普通版本，价格也会便宜很多。
搭载宝岛台湾的4V 149cc战斧发动机，拥有两个进气门两个排气门，搭配独特的滚针摇臂设计降低摩擦系数，最大功率10.3/8500（kw/rpm），最大扭矩11.8/6500（N·m/rpm），这样的动力数据在国内同级别踏板车并不多见。
光阳动丽G150
价格：未公示
专为年轻族群订制，设计概念以年轻、热情、运动、酷嗨为元素，整车造型设计简洁有力充满个性化，外露式手把，多层次车身设计，搭配电镀与碳纤质感饰条，双层切割透镜LED大灯，多功能显示数位LCD仪表。前后碟刹配备CBS联动刹车系统，130mm距地高，油箱容量提高到8.8L，
发动机搭载的是光阳专利的电喷“战斧”强制风冷四冲程发动机，采用高效率的四气门配气机构，全面优化的发动机具备了9.8kW的最大功率以及12N·m的最大扭矩。
光阳Any Like Q150
官方指导价格：19800元
新一代的光阳Any Like 150 Noodoe在产品上市后热销受到车友的肯定，欧系复古元素，“方”“圆”有度的线条设计，让古典气息和机械力量相互交织，成就Any Like欧风车系经典家族特征。CBS前后联动刹车系统提升剎车安全性。汽车级反射式LED大灯夜间照明更清晰安全。油箱容积为6.5L，随车配备了点烟器接口，可以外接3C手机等移动电子产品充电，也可为户外用品充气泵等提供电源。
AnyLike Q150发动机性依旧强劲，搭载了光阳专利的电喷“战斧”强制风冷四冲程发动机，采用高效率的四气门配气机构，全面优化的发动机具备了9.8kW的最大功率以及12N·m的最大扭矩。
光阳People S 150
官方指导价格：18800元
欧洲时尚新外观融合了优雅和运动感的设计，充满欧洲风情的踏板车无论城市代步、还是长途旅行均能胜任，外壳内的车辆尾灯由多点LED和LED光带组合而成，在踏板车领域并不多见。配色复古典雅，可满足消费者对欧式风尚的追求。全车共配有两个USB电源接口，不仅座桶内部配有US电源接口，车头下方同样加装5V1A的电源接口。标配ABS刹车防抱死系统，而其18800元的售价相比同类产品也颇具市场竞争力。
采用光阳经典“战斧”四气门发动机，最大功率10.1kW（13.7Ps）/8500rpm，最大扭矩12.4Nm/7000rpm，该车符合国四排放标准，
三阳小钢侠 CROX系列
市场参考价：11800元
CROX的热销并没有让SYM停下脚步，如今，SYM乘胜追击推出“八大升级”的CROX+，让整车更具动感和野性，配置进一步提升的同时，售价依然不变，前后碟刹系统升级CBS联动刹车系统，全新LED尾灯，更粗壮动感的轮毂（仅黑色车点缀红边），前减震重新调较舒适性更佳等升级。
搭载了一台149.5mL三阳T.S.P极速发动机，配气系统采用了西门子先进的电子喷射式，这套以高科技电子控制技术为基础而研发的装置在工作时可根据油门开合幅度准确计算供油量，调整燃油供应量，将动力输出和经济性能完美均衡，最大功率达到8.5kW，扭矩输出更高达11.5N·m，三阳数多年发动机研发的深厚功力，为这款绵羊提供了强有力的动力保障。
三阳JET power EVO
市场参考价：13180元
整车看起来有较强的棱角感，大量运用的线条切割形式让该车显得较有立体感，多边形双大灯的设计让该车与目前市面上大部分车型可以明显区分开来。可惜的是大灯没有采用目前流行的LED光源。而是传统卤素型式光源有点可惜。
在踏板市场。敢号称“小钢炮”的车型并不多，三阳JET power EVO这款踏板之所以敢号称踏板界“小钢炮”是因为其搭载的动力引擎有着不俗表现。搭载三阳研发的T.S.P极速发动机，搭配电子燃油喷射技术。实现最大功率：6.1kW/7500/rpm 最大扭矩：8.3N.m/6000rpm的动力表现，放在今天在国内同等级踏板车市场能有这样的动力数据也不是很多，并且选用10.1g的普利珠，让你从起步到急速都能享受到畅快的骑行体验。
三阳 NEW FIGHTER 150
市场参考价：13280元
2009年底, SYM推出的New Fighter 150, 不仅动力更加进化, 燃油效率也大幅提升，Fighter的造型是承袭Fighter而来，最抢眼的地方是车头处经过重新设计的类Kinetic Design (动能美学设计) 鹰眼造型大灯，从前面看起来炯炯有神, 速度感和侵略性十足。动能美学设计的造型主轴, 是以大灯两边向后延伸的线条为起始点，加上车身两侧的锐利线条, 营造出全车的运动感。前后双碟配备并均配置了ABS防抱死刹车系统
使用三阳全新设计的单气缸150cc四汽门气冷陶瓷气缸引擎, 压缩比为10.5:1,最大功率13.5kw/8000rpm,最大扭矩1.26N·m/6000rpm，该款发动机除了将缸径行程改为59 x 54.8mm 外(旧款Fighter是57.4 x 57.8mm)，并采用全新开发的VIP (Variable Intake Port)可变进气系统，
三阳GR150
市场参考价：10800元
厦杏三阳GR150作为旗下小排量踏板车的旗舰车型，一直拥有较高的市场保有量。厦杏三阳为更符合消费者需求，推出了搭载西门子电喷系统的GR150，GR150电喷版外观依旧延续老款风格，整车流线型设计尽显运动气息。储物槽内部配有12V1A的USB电源接口，方便消费者对随身电子设备进行充电。坐桶内部配有车辆断电开关，有效提升车辆防盗等级。
电喷版采用实际排气量150cc的单缸风冷发动机，最大功率8.3kW（11.3Ps）/8000rpm，最大扭矩11Nm/6000rpm，配合全新西门子电喷系统后，GR150的燃油经济性更高，动力输出更加平顺，此套动力系统在同级别车型中优势明显。
三阳 CRUISYM 150
市场参考价：17880元
车头造型与光源的采用依旧延续CRUISYM 180ABS，多颗LED灯珠组成的后尾灯面积不是很大黑色风挡在上身直立骑行中的作用体现并不明显，采用全液晶显示屏，前正立式减震，三段可调式的后双筒减震器，飞旋式后乘客脚踏，制动方面前单向双活塞卡钳，搭配博世9.1 ABS刹车防抱死系统，有效提升车辆安全性。后刹车系统采用单向单活塞卡钳，未配备ABS防抱死系统，这样的配置令CRUISYM 150水冷的可玩性更高。7.5L的油箱容积。
搭载的是三阳自家研发的发动机引擎，最大功率为：9.2KW/8000rpm ，最大扭矩（N·m/rpm）12N.m/6000rpm，CRUISYM 150水冷最大功率要高于同门180ABS，甚至优于市面上大部分同级别车型。油门响应速度是该款发动机的亮点。均匀地拧动油门，速度稳步上升，给人一种悠悠然的感觉。如需急加速，加大油门开合度即可带来令人满意的效果，但车辆震动也会随之加大一些。可以肯定地说CRUISYM 150水冷的动力表现是令人满意的。
豪爵VR150
官方指导售价：9580元
豪爵VR150 是豪爵为了弥补自家在150cc踏板领域空白的一款产品。自上市以来就以独特的外观及精美的做工获得国内用户的喜爱。据说该车是由豪爵的国际团队亲自操刀设计的。虎脸式大灯、刀螂式车头、游鱼式后扶手等部件的设计让该车看起来动感十足，细节方面也是处理的很到位，大型液晶仪表、LED尾灯、磁性密码锁、电子防盗器、大容量原厂尾箱等配置，彰显轻奢之名。
采用单缸风冷四冲程卧式发动力，动力表现上该车并不是很亮眼，9.5匹的最大马力的数据表现显得很一般，但定位城市代步的VR150在城市中驾驶中还是游刃有余得。
豪爵海王星
官方指导售价：8980元
做为一款经典车型，豪爵海王星在畅销多年之后迎了150版本，简洁流畅的车身线条到极具现代感的尾部轮廓，从太空型随动大灯到时尚晶钻尾灯，从经典的前脸到宽大阶梯鞍座，无一不是海王星的经典再现。
升级后的海王星搭载一颗来自铃木UA平台的水冷单缸风冷发动机，6.7kW最大功率搭配10.1N·m最大扭矩尤其适合山区爬坡使用，采用特殊工艺气缸、宽频CVT变速系统、高刚性曲轴、双重机油过滤、高位进气、双通道直冷润滑等多项铃木核心发动机技术。让该车更加皮实耐用。
比亚乔Liberty150ABS
市场参考价：21800元
Liberty不同排量车型至今已经累计售出80万余台，可以说Liberty已经衍生成一个经典的车系了，今天我们要说就该系列最大排量的新款Liberty 150 ABS，目前采用的是原装进口的销售模式。大气的车身，优雅的线条，家族化的脸谱，一眼望去超大的轮胎等，这些都是Liberty 150的经典之处。前制动为日清牌双活塞卡钳加240mm的超大碟刹盘，增配德国BOSCH10.0 ABS防抱死系统。
搭载了比亚乔集团最新研发的i-get单缸三气门发动机，采用马瑞利电喷系统，实际排量155cc，最大功率9.6kM/7750rpm，最大扭矩13Nm/6500rpm。厂家宣称，这台i-get发动机的平均使用寿命超过了100万公里。
比亚乔Medley150 ABS
市场参考价：28800元
比亚乔Medley150 ABS外观设计符合欧洲人审美，比亚乔Medley150 ABS根据市场需求，在车身尺寸上相比其他150cc排量级踏板车更具优势。车灯造型保留家族设计风格，车灯外侧经过镀铬处理。仪表分为三块区域，油量、水温和时速有传统指针式仪表显示，其他功能由主屏幕下方液晶屏显示，布局对称符合大众审美。前置左侧储物格内部深处藏有USB电源接口，前后刹车均采用双活塞日信卡钳，搭配博世10.0双通道ABS防抱死系统
比亚乔Medley150 ABS搭载单缸四气门水冷155cc发动机，最大功率为11kW（15Ps）/7750rpm，最大扭矩14.4Nm/6400rpm，在动力属同级别车辆上游。
龙嘉Formula 150i
市场参考价：10980元
目前在125/150cc的电喷踏板市场中，产品更新的频率普遍较慢，所以看到Formula 150i时给人一种眼前一亮的感觉。现在看来厂家抢先布局这个市场现来看是非常明智的选择，现在厂家还没有公布车身参数，该车全车均采用LED光源，并且标配CBS联动刹车，就配置的丰富程度而言，Formula 150i在踏板车市场中还算是比较有竞争力的。
根据厂家透露，这台发动机采用德尔福电喷系统，并且在发动机动力上也绝对不输于同级车型，由于具体参数厂家还没有透露，所以只能先留下一个悬念。
这么对150cc量级的踏板，不知道你更喜欢哪一款呢？欢迎留言。
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