量子咨询分享：同路帮年终评论

图：网络

文：量子资讯

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今日分享：同路帮年终评论

2020.1.19

前言

同路帮感谢快递行业网点公司负责人和广大快递人的支持和关注，同路帮秉承“方式方法”为核心的公众号内容为快递网点经营落地服务，在2020年新的一年里，同路帮保持与时俱进的迭代思维模式为快递网点赋能。

同路帮公众号来自于快递之乡桐庐，是桐庐快递之乡土生土长原汁原味的“工具书”，同路帮以客观公正，分析事理为原则，接受提问，并且给出答案的方式呈现同路帮特有的品质。

同路帮开展的服务内容以“网点培训，行业咨询，客服外包，方案落地，经营对现”为宗旨，打造“相互学习，相互促进”的公众号平台。

同路帮将于2020年1月19日为最后发送公众号文章日期，于2月2日开篇。

今天分享的内容为公开内容，分享三则公共信息。

第一：《邮政业寄递安全监督管理办法》

引导文：据交通运输部网站消息，近日，《邮政业寄递安全监督管理办法》发布，自2月15日起施行。《办法》提到，邮政企业、快递企业应当对其提供寄递服务的营业场所、处理场所，包括其开办的快递末端网点、设置的智能快件箱进行全天候视频监控。未实施的或保存监控资料不符合规定期限的，由邮政管理部门责令限期改正，逾期未改正的，处1万元以下的罚款。

《办法》要求，营业场所、快递末端网点、智能快件箱的视频监控设备应当全面覆盖，处理场所的视频监控设备应当覆盖各出入口、主要生产作业区域。

《办法》还提出，用户交寄邮件、快件应当遵守国家关于禁止寄递或者限制寄递物品的规定，不得利用邮件、快件危害国家安全、社会公共利益或者他人合法权益。交寄、收寄邮件、快件，应当遵守实名收寄管理制度。

邮政企业、快递企业应当依法验视用户交寄的物品是否属于禁止寄递或者限制寄递的物品，核对物品的名称、性质、数量等是否与寄递详情单显示或者关联的信息一致；予以收寄的，应当按照国务院邮政管理部门的规定作出验视标识。

《办法》要求，邮政企业、快递企业在收寄过程中发现禁止寄递物品的，应当拒绝收寄；发现已经收寄的邮件、快件中有疑似禁止寄递物品的，应当立即停止分拣、运输、投递。对邮件、快件中依法应当没收、销毁或者可能涉及违法犯罪的物品，应当立即向有关部门报告，并配合调查处理；对其他禁止寄递物品、限制寄递物品或者一同查处的禁止寄递物品之外的物品，邮政企业、快递企业应当通知寄件人或者收件人，并依法妥善处理

《办法》还提到，邮政企业、快递企业应当按照国家网络安全等级保护制度的要求，履行安全保护义务，保障其网络免受干扰、破坏或者未经授权的访问，防止网络数据泄露或者被窃取、篡改。

评语：设置的智能快件箱进行全天候视频监控意味着快递行业末端安全标准化拉开序幕。

也就是说，快递末端门店，驿站，寄递柜，商超一体化，前置仓，不是你想建就建的，无论是寄件与派投不过安全关是绝对不允许的，也可以视为邮政末端崛起的一个信号。

可以预见的是，带有智能安检功能的投递柜设备为竞争方式会走向下一波前台。

第二：《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》

引导文：今年的5月15日，国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，根据这一方案的要求，5月底，修订后的《收费公路车辆通行费车型分类》就新鲜出炉，并且将会在今年的9月1日正式实施。

这一系列新规的背后，其实是我国高速公路收费方案的一次大的改革。对于货运行业来说，高速公路通行费是物流成本中占比非常大的一环，因此，这次改革必然会对货运行业带来非常深远的影响。

《收费公路车辆通行费车型分类》对计重收费的一种变革，简单来说，就是此前货车是按照“核定载质量”分类，如今按照总轴数分类，并且非常明确地把蓝牌货车同其它两轴货车分成了两类——蓝牌货车为1类，其它两轴货车为2类。这一系列新政策实施之后，高速收费车辆分类非常容易辨别，直接数轴数、看车牌即可。那么新的高速公路收费方式中对物流货运行业的影响是什么呢？

一方高速公路的承载效率将会大幅提高。《方案》中明确表示，要同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。超限车辆无法上高速的同时，空载车辆也会因为价格问题不愿意上高速。所有运输单位都会希望在同样过路费的情况下，让自己能够运输更多的货物；或者在运输同样货物的情况下，想办法减少通行费，因此，高速公路的承载效率将会大幅提高。

评语：深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案意味着快递行业面临的成本管理竞争与运营模式进一步体现在市场竞争中。

可以预见，在成本临界线附近徘徊的品牌快递又被剥了一层利润，也可以理解为快递史上最大力能的洗牌推手，也可以这样理解，要么快递涨价，要么品牌快递得高铁者得天下。

第三：《北京市快递业价格行为规则》

引导文：中国质量新闻网讯 近日，北京市市场监督管理局官网印发《北京市快递业价格行为规则》。

北京市快递业价格行为规则

第一条 为规范本市快递业价格行为，保护消费者和经营企业合法权益，建立和维护公正、公平、公开的快递市场价格秩序，根据《中华人民共和国价格法》《中华人民共和国反垄断法》《价格违法行为行政处罚规定》《关于商品和服务实行明码标价的规定》《禁止价格欺诈行为的规定》等法律法规，结合工作实际，制定本规则。

第二条 快递是指在承诺的时限内快速完成的寄递活动。

本规则所称的寄递，是指将信件、包裹、印刷品等物品按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的活动，包括收寄、分拣、运输、投递等环节。

本市邮政管理部门许可或备案的快递业经营企业在北京市行政区域内从事快递业务经营的价格行为，适用本规则。

第三条 快递业价格实行市场调节价，由经营企业依据经营成本和市场供求等情况自主制定，通过市场公平竞争形成价格。

第四条 快递业价格违法行为的行政处罚原则上由价格违法行为发生地的区级市场监管部门负责管辖;价格违法行为发生地难以确定的，由快递业经营企业住所地的区级市场监管部门负责管辖;快递业价格垄断行为由市级市场监管部门负责管辖。

第五条 快递业经营企业销售商品和提供服务应当遵循公开、公平和诚实守信的原则，遵守价格法律、法规、规章及有关规定，自觉维护正常的市场价格秩序。

第六条 快递业经营企业销售商品和提供服务时，应当实行明码标价，按照相关法律、法规和规章的有关规定执行。

第七条 快递业经营企业应当在服务网点、网站等经营场所醒目位置明码标价，公布商品(或服务)价格、服务项目(或内容)、计价规则等。标价内容要真实明确、清晰醒目，价格变动时应当及时调整相对应的标价，不得收取任何未予标明的费用。快递人员上门服务时应当主动向消费者出示与其经营场所明码标价内容一致的价目表或价目本等，以便消费者选择、查询。

快递业经营企业应当遵循公平原则，以书面合同确定企业与用户双方的权利和义务，并在快递运单上以醒目的方式标明快递服务内容和服务价格等事项。

第八条 快递业经营企业可以根据自身经营状况采取标价签(含电子标价签)、标价牌、价目表(册)、展示板、电子屏幕等有效形式明码标价，并标明服务监督电话(服务监督电话指本快递经营企业统一对外的客户服务电话)和价格监督电话12315、12345。

除国家另有规定外，明码标价应当使用阿拉伯数码标明人民币金额。使用中、外文同时标价的，价格应当保持一致。计价单位应使用法定计量单位。

第九条 快递业经营企业提供电话、网络等非现场受理服务的，可以通过电话语音、网络页面等方式，告知消费者商品价格和收费标准等相关内容。

第十条 快递业经营企业不得有下列行为：

(一)未在经营场所醒目位置公示商品(或服务)价格、服务项目(或内容)、计价规则等内容;

(二)在标价之外加价出售商品或者提供服务，收取未予标明的费用;

(三)在同一时间，对同一商品或者服务，在同一经营场所向消费者使用两种不同标价方式，以低价招徕顾客并以高价进行结算的;

(四)开展价格促销活动时，相关促销内容、促销商品价格附加条件及对消费者不利的其他限制性条件不标示或者含糊标示的;

(五)开展价格促销活动时，使用虚假的或者欺骗性、误导性的语言、文字、图片、计量单位等标价方式，虚构原价、虚构降价原因、虚假优惠折扣，诱导消费者消费的;

(六)销售商品或提供服务前有价格承诺，不履行或者不完全履行的;

(七)相互串通，操纵市场价格，损害其他经营企业或者消费者合法权益的;

(八)捏造、散布涨价信息，哄抬价格，推动商品价格过高上涨的;

(九)具有竞争关系的快递业经营企业达成、实施价格垄断协议;

(十)具有市场支配地位的经营企业滥用支配地位，排除、限制价格竞争;

(十一)为了排挤竞争对手或者独占市场，以低于成本的价格倾销，扰乱正常的生产经营秩序，损害国家利益或者其他经营企业的合法权益;

(十二)其他违反价格法律、法规和规章的违法行为。

第十一条 快递业经营企业要加强价格自律，应当根据其经营条件建立健全内部价格管理制度，建立和完善沟通协调机制、争议调解机制、纠错理赔机制等，明确具体部门或者人员受理消费者投诉，及时解决价格纠纷，切实做到依法诚信经营。

第十二条 行业协会应当按照有关价格法律、法规和规章的规定，密切关注行业经营企业的价格行为动态，引导和督促行业经营企业诚信经营，依法竞争，维护公平公正的市场秩序，不得制定排除、限制价格竞争的规则、决定、通知及组织经营企业达成或者实施垄断协议，积极配合市场监管部门做好相关工作。

第十三条 快递业经营企业和行业协会应当自觉接受市场监管部门的监督检查，如实、及时提供相关资料。

评语：北京市快递业价格行为规则意味着快递行业的服务费标准化已经成为衡量快递服务质量另一个竞争标准。

可以预见，快递公司网点既可视为恶意价格战违法的一个信号，也可以视为市场竞争不能随意干忧民生生话需求，简单的讲，以“亿”元为单位的天价罚单在等待着区域性倒闭与跑路的品牌快递。

结语：在快递行业，很多公众号进行的行业新闻性的报道和大量已知数据的报道对快递网点公司实际作用并不大，只有国家机关单位公布的通告文件会给网点公司带来切实的指引。

同路帮绝不走上行业内“倒数据，炒冷饭”式的公众号，同路帮一如既往在2020年为网点服务，求真，务实。