开过红旗H9/E-HS9后,我只想说:国货已自强! 2024-06-17 01:19:12 近日,某外国服装品牌抵制新疆棉花的声明引发了网友的激烈讨论,大家在用言论和行动支持新疆棉花的同时,国内鞋服企业股市表现也一路走高,让人不免感慨“国货当自强”。而作为中国汽车工业的长子,红旗品牌在很多中国消费者心中一直是图腾一样的存在,也承载着一代又一代人的汽车记忆。近年来,随着HS7、H5、HS5、H9等车型的推出,新红旗离普通消费者的距离越来越近,很多人买车时都把红旗品牌旗下车型纳入了考虑范围。那么目前红旗品牌推出的车型到底有着怎样的产品力表现,能否跟国际主流豪华品牌正面竞争,是否值得广大消费者用实际行动支持呢?带着这些问题,我们参加了红旗五区联动全国媒体试驾会成都站,试驾了红旗H9和红旗E-HS9两款旗舰车型。1 文武双全的H9首先体验的是目前热度非常高的红旗H9,这款车定位于C+级豪华旗舰轿车,应该说比宝马5系、奔驰E级要高一个级别。直瀑式的多幅式格栅造型,配合横平竖直的线条,顶级豪车才有的双色涂装,都赋予了这款车更加豪华、庄重的气势,跟大家心中红旗的品牌形象非常搭调,气场很足。坐进车内,红旗H9的内饰采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰,还搭载了全液晶仪表、大尺寸中控屏和HUD抬头显示系统,一切都向着当下最新的豪华车标准看齐,而且整体的做工细节也无可挑剔,相当养眼。机械层面,红旗H9的规格也相当之高,采用了纵置后驱的布局形式,我们此次的高配试驾车搭载了3.0T V6机械增压发动机,还配备了空气悬架系统,比同价位竞品高出了一个身位。在试驾过程中,红旗H9的动力表现的确给我留下了深刻的印象,静止起步的扭矩非常充足,后段动力也非常充沛,推背感从头到尾完全没有断过,应该说已经超过了够用的水平。而且红旗H9的动力匹配也非常完善,其搭配的7速双离合器变速箱换档非常平顺,全程几乎感觉不到任何顿挫;而且急加速情况下,整套动力总成的响应也足够迅速,降档后发动机拉高转速,随后就是源源不断的推背感,开起来相当有运动感。在底盘方面,红旗H9的表现也相当全能。首先就是悬架支撑性比较不错,高速变道时能够提供比较不错支撑性,而车尾相当灵活,开起来会给人很强的信心,完全没有大车感。当然,在乘坐方面,配备了空气悬架的红旗H9更像是找到了自己的主场。不管是遇到细碎颠簸还是路面大的起伏,它都可以从容化解,完全不会影响到全车驾乘人员,此次试驾返程中,我在红旗H9的后排真的是倒头就想睡。2 智能且全能的E-HS9作为一款指导价50.98-72.98万元,4.8s破百、510km的续航、支持L3级自动驾驶的纯电动大型SUV,红旗E-HS9是此次试驾我最期待的车型,因为它身上确实展现着红旗品牌的求新和突破。第一次见到实车,我就被红旗E-HS9的强大气场所震撼,新车前脸采用了经典的直瀑式格栅,让本就巨大的车身更增添出一份独有的气魄,配合上它5209mm的车长和3110mm的轴距,我觉得就算是跟劳斯莱斯库里南停在一起,它神韵和气场也不会落下风。除了外观的强大气场之外,坐进驾驶舱更能明显感觉到红旗E-HS9的奢华体验和科技配置。三块16.2英寸的大屏组成3连屏,算上空调区域的屏幕整个中控部分由4块大屏组成,科技感满满。而且内饰用料也非常下本,像直纹胡桃木、Nappa真皮、镀铬等高端材质的加入,确实让车厢的豪华感更为强烈。说到驾驶体验方面,我们试驾这辆E-HS9是高配版车型,前后电机功率之和已超过400kW,总扭矩则达到750N·m,因此即便车重超过2.6吨,它也有着4.8s破百的恐怖加速成绩。在此次的高速路况试驾中,红旗E-HS9的加速轻快而线性,踩多少就给多少,动力输出源源不断,整体动力表现跟一辆大排量燃油车基本无异,非常符合整车大型豪华SUV的气质。作为一款纯电动车型,红旗E-HS9在智能驾驶辅助方面也非常给力,已经可以达到L3自动驾驶的级别。除了支持全速域自适应巡航外,车辆还支持智能变道,除了手动拨动转向杆实现变道之外,红旗E-HS9在巡航状态遇到慢车会主动实现变道超车等一系列操作。由于此次试驾过程中,高速路况不是很好,频繁遭遇堵车,所以智能变道超车这一功能我们没能体验到。不过当拨动对应方向的转向杆后,车辆会自动检测待变车道前后方的道路情况,如果没有车,车辆会缓慢变更到另一车道,整个过程完全就是老司机的操作,非常流畅自然。 当然了,比起开车,我更喜欢坐在红旗E-HS9的后排,因为它的后排真的是太舒服了,采用四座布局和质感上乘的NAPPA真皮座椅、座椅加热+通风+按摩+靠背/腿拖调节、电动遮阳帘、独立后排娱乐系统等一系列配置一个不落,完全就是头等舱般的后排体验。3 最后虽然红旗品牌在中国消费者心目中有情怀加成,但是我此次所体验的“双9”旗舰车型在产品力上确实给我留下了深刻的印象。红旗H9拥有强劲的动力、不俗操控和舒适豪华的乘坐感受,在C+级豪华轿车市场确实有着很强的竞争力;红旗E-HS9豪华的乘坐体验和智能科技的配置更是让人感受到了红旗品牌在新能源赛道的强大实力。国货已自强,我们普通消费者买车应该首先看产品力,再谈品牌情感。无论从感性还是理性层面来说,我觉得红旗品牌目前的新车都值得广大消费者用钱包投票。 赞 (0) 相关推荐 别再吹啥BBA了!3.0T+8AT的红旗SUV,国产豪车要翻身了 近日,根据一汽红旗官方消息称,红旗品牌首款豪华C级SUV将于近期正式上市.近些年来,红旗品牌大刀阔斧的改革让以前那台"国车"变成了现在的"国民车",更多人能够消 ... 3.0T大V6 车身加长500mm!这台国产SUV让库里南汗颜! 如果说曾经的红旗是留存在我们心中,那么现在.将来的红旗一定在我们手中.2016年中国第一汽车股份有限公司正式批准成立红旗事业部后,红旗品牌宣告独立,自此被誉为"共和国长子"的红旗在 ... 自主品牌灵魂车型,一汽红旗H9正式上市 全文1397字|建议阅读时间5分钟 红旗这个汽车品牌对于中国人来说,已然不仅仅是一个车企这么简单,它更多的是一种图腾般的存在.红旗在尊崇与神秘的光环笼罩之下,已不是一般的豪华品牌,几十年来礼宾车的身份 ... 一汽红旗1月销量开门红 同比增长142.7% 年销20万有门 自从一汽红旗2018年战略转型后,过去的2019年销量累计超10万辆,前不久红旗H9预售时,掌门人徐留平董事长曾宣布2020年销量达到20万辆,2022年的销量目标为40万辆,2025年达到60万辆的 ... 何止是车,这是一座殿堂!测试红旗E-HS9 何止是车,这是一座殿堂!测试红旗E-HS9 又一豪华SUV火了!18万多就带终身质保,难怪31天大卖14345辆 作为国产唯一豪华品牌的红旗,近两年来,可谓尝尽了成功的甜头.无论是轿车还是SUV,都有着相对完善的产品线,并且旗下多款车型,均有着傲人的销量.除了主打年轻运动的H5,以及对标奥迪A6的H9以外,和奥迪 ... "中式豪华"到底有多香?开过红旗H9/HS7后我爱了 作为中国汽车工业的长子,红旗品牌在很多中国消费者心中一直是图腾一样的存在,也承载着一代又一代人的汽车记忆. 近年来,随着全新品牌理念"中国式新高尚精致主义",和HS7.H5.HS5 ... 实地探访今天开工的产业基地,看完后,只想说黄陂将要腾飞! 实地探访今天开工的产业基地,看完后,只想说黄陂将要腾飞! 两性交往:发生关系后,只想和女人做朋友的男人,是什么心理?|专栏【女性情感心理成长课】08 专栏:[女性情感心理成长课]08 作者:北苏 北苏,情感作家,国家二级心理咨询师,新女性主义作家,众多读者信赖的心灵导师,你身边的情感顾问. [这个专栏专门为女性打造,致力于帮助女性朋友,对感情能看得 ... 分开后,只想好聚好散,不想纠缠报复的星座 分开后,只想好聚好散,不想纠缠报复的星座 水瓶座 ... 开比亚迪用华为看京东方面板,2020年国货已不是低配选择 最近跟朋友讨论国货,俩人意见还是十分不同的.她认为最顶层的产品还是国外品牌,或者合资品牌更好,包括汽车,手机,笔记本,或者电视.评价君则认为国货早已不是当年的吴下阿蒙,实力大幅增加,很多已经走在世界前 ... 柬埔寨首辆红旗H9,车牌很爱国,在柬埔寨开这车什么水平? 柬埔寨牌照的红旗H9,网友说:远看还以为是劳斯莱斯,没想到是红旗车,牌照那是相当的霸气,ZGHQH9,ZG取自中国拼音首个字母,HQ是取自红旗拼音首个字母,H9是型号,这个牌照凸显爱国情怀,让人过目不 ... #红旗H9 优雅的开法,你会吗?#万表 #一汽红旗 #汽车人共创计划 #红旗H9 优雅的开法,你会吗?#万表 #一汽红旗 #汽车人共创计划 红旗H9实车实拍,纵置后驱,V6机械增压配双离合,高级感媲美BBA 国产高端品牌红旗汽车,在2020年一月8日晚,发布了红旗全新旗舰型轿车红旗H9,各大汽车媒体对新车进行了全方位实车实拍. 车友对红旗H9的关注度很高,因为红旗H9的产品力确实不错,新车无论外观颜值,还 ... 新郎租红旗H9当婚车,2000块开出500万气场 大多数国产车的价格都比较便宜,提起国产车也很少有人会把国产车跟豪车联系在一起.近年来国产车也开始走高端路线,不少国产车价格不贵,但是却营造出了极为豪华的气场,红旗H9就是一款不折不扣的中式豪车. 红旗 ...