合则两利,斗则俱伤

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这是日更1000天计划的第三十二天

很多人都知道,为了更好地写作,只有不断的输入,才能有好的输出,输出反过来可以倒逼输入。这句话之前体会不是很深,但是在这一个月的不断输入后,发现效果还真是挺明显的。

最近一直在了解科斯定律以及其延伸出来的问题,我发现在弄明白了科斯定律后,很多原本看不太明白的事情,都有了合理的解释。

这是一个资源稀缺的时代,我们可以根据科斯定律,很好地解决各种因为资源冲突而产生的问题。很多问题,不要讲道理,因为看起来谁都有道理,我们要找的,就是一个平衡点。

之前写的关于“我不是药神”文章中提到的,高价药引发的一系列问题,仿制药性价比是很高,可以救很多人,但这影响了药厂研发新药的积极性,不利于社会的发展。如何在这中间找一个平衡点呢?那就是新药的专利保护期。

在保护期内,任何人是不能仿制并销售该药物的,这最大程度地保护了药厂研发新药的利益和积极性。全世界都在遵循这个规则,这也是电影中瑞士药厂能够跨国起诉,导致印度药厂关门的原因。

在专利保护期内,只能靠各国政府、第三方(例如保险公司),来降低民众用药的成本,当然这需要一个过程。

但是,只要保护期一过,专利放开后,其他人就都可以使用这项专利了,无论印度还是中国的药厂,就都可以生产出非常便宜的药品,惠及大众。

社会的发展,其实就是一个在不断寻求平衡点的过程,就拿我们最简单的行人过马路为例子。

汽车和行人,本质上都是在争夺道路的使用权,为了解决这个冲突,于是有了斑马线、有了红绿灯。

因为车辆避免交通事故的成本比较低,所以,车必须要让着行人,当靠近没有红绿灯的斑马线,汽车是要减速的。这个规定在国内开始慢慢执行起来,如果有行人过马路而车辆没有让,司机是要罚款的,现在渐渐变成一个强制的措施。

与此同时,在一些繁华的路段,为了保证司机的道路使用权,很多斑马线是有红绿灯的。但是,行人闯红灯的现象还是时而发生,很多人觉得国内这种情况很多,实际上,在法国等一些欧洲国家,行人闯红灯的行为也是很常见的,为什么会出现这种情况呢?

行人闯红灯无非两种情况:一种是真的有急事,赶时间;另外一种是,红灯太久了,又没车,浪费时间。第一种情况比较少见,大部分人都是遇到第二种情况,有时候路上都没车,但是人行道却一直红灯,行人觉得浪费了自己的时间成本,于是很多人就直接闯了过去。

不过这种现象也有解决办法:安装行人可以控制的红绿灯,当有人要过马路的时候,只要按下路边的控制键,几秒后人行道就会变成绿灯;如果没有行人按钮,那么车行道就永远是绿灯,即尽量保证了车辆的道路使用权,又节省了行人的时间成本,一举两得。这个机器在国内还没有普及,在国外挺常见的。

所以,对于任何事物,我们都要用持平的眼光来看待问题。当你和别人发生冲突的时候,你第一时间想到的,应该是要如何和对方达成合作,而不是一味地想搞垮对方。

当你是学生的时候,应该和同学取长补短,共同进步,而不是守着自己的读书心得,固步自封;

当你在工作的时候,应该和同事互通有无,一起把事情做好,而不是勾心斗角,损害公司利益;

当你和客户谈判的时候,没必要把竞争对手贬得一文不值,或者弄虚作假,背后捅刀子。很有可能,以后你的竞争对手会变成你的合作伙伴,你的客户也有可能变成你的竞争对手。

我们一定要牢记,寻求合作,才能使资源得到充分的利用,才能有更好的发展。

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