1泾渭分明的驾驶体验[汽车之家 原创试驾] 在宾利品牌成立的初期，其目标是造出世界上最快、最好的顶级跑车，但顶级的产品注定了小众的命运，宾利很快就成为了劳斯莱斯的子品牌，产品逐步变成了豪华轿车。几十年后，大众帮助宾利拿回了克鲁工厂。在2002年，宾利成为了英国皇室的专用座驾，作为品牌的首款SUV车型，添越在全球的第一位车主就是英国女王。
想要在停车场里找到一辆添越并不难，大尺寸的中网和四眼圆灯都是宾利品牌标志性的设计元素，不过这些都不是找到它的原因，而是它独特的气质，即便是停在奔驰G级或者宝马X7这样外形极具张力的SUV旁边，添越的气场也足以让你一眼就关注到它。新款添越提供两款车型，分别是4.0T V8和3.0T PHEV，PHEV以后还有很长的路要走，但V8就不一定了，所以这次试驾必须是4.0T V8的添越。泾渭分明的驾驶体验
上车、点火，一切如流程般操作，虽然同样是V8，但添越启动时的声响明显要比隔壁G 63来得更为优雅，地位高低往往并不体现在肌肉的多少。慢慢将车辆驶入道路，为了跟上车流，浅踩一脚油门，前排的音响里会传来一些V8低沉的声响，清晰得仿佛排气就在你耳边，而此时的发动机转速仅仅是1500-2000rpm，浑厚的声响给人十足的底气和从容。从后视镜看一眼后排的同伴，她完全不清楚为什么你会一脸满足。
面对城市中走走停停的路况，这台V8发动机乖巧的像一只绵羊，甚至不会让人联想到它也出现在兰博基尼Urus的机舱内。变速箱的动作十分轻微，如果不是大脚油门的话完全不会察觉到换挡的动作，不仔细观察转速表，你甚至都不会发现这台变速箱是如此的勤奋。
轻盈的转向在城市中穿梭游刃有余，纵使车身的尺寸不小，也没有任何笨重或者迟滞的感觉，“眼到手到”的快感就像是合作多年的伙伴，一个眼神、一个手势，他就能完全明白你的需求，响应速度和回馈都绝对能够让人满意。不知是美中不足还是有意为之，添越的转向灯拨杆力度很大，在自动回位时，甚至能听到拨杆颤动的声音，宛如刚离开象牙塔的少年，对工作认真负责且有坚忍不拔的意志，想要帮助他走上正轨可能还真是需要费些力气。
平顺的转过几个弯，后排的乘客可能多少有了些困倦，像熨斗一样熨平道路对添越来说多少有些夸张，但“大事化小，小事化了”的能力肯定是具备的。但想要在添越上休息，对空间可能会有些许失望，毕竟贵族的坐立仪态都很重要，后排的空间即便拓展了100mm也不算夸张，想要在伦敦来个“北京瘫”似乎并不合适。
城市边缘，550匹马力才偶有释放的机会，切换到运动模式，变速箱进入S挡，降挡拉高转速，全副武装的样子甚至让我有些怀疑这是一辆换壳的奥迪RS Q8。大脚油门下去，770牛·米扭矩完全甩脱了那些礼貌的绅士风度，告别拘谨的表达，车外V8浑厚的声浪足够沁人心脾。
00:00更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道四座的布局可以为后排乘客提供更尊贵的体验，座椅的调整方式也更为灵活，一个手机大小的触控屏幕便可满足后排乘客的全部需求，座舱和后备厢之前的隔板同样使用了绗缝工艺的皮革，为了方便拿取物品，中央的通道处还增加了小的窗口。当然，宾利的设计师肯定不会放过这个展示品牌奢华体验的细节，他们为这个小窗口设计了一个复古且极具质感的开关形式。
在年轻化的进程中宾利不会放弃威严的外形设计，虽然中网使用了黑色的蜂巢样式，但尺寸相比改款前要更大，角度也更接近垂直，走在街上威严感不弱，与年轻时尚的车主搭配也并不违和。
四眼式头灯是宾利极具辨识度的设计元素，矩阵式LED头灯的功能绝对看齐灯厂（奥迪）最顶级的产品，结构采用了水晶切割的工艺，即便是白天，结构的璀璨都堪比女主人指间的钻石。
相比同价位的路虎揽胜，添越的尺寸有些拘谨，可能是宾利考虑到大部分车主对于驾驶还是有几分热爱的，所以在尺寸上也尽可能的为自驾提供一些方便，毕竟富豪的时间都是按秒计价的，在地库辗转腾挪的时间可能一辆揽胜的钱已经收入囊中了。总结：作为超豪华品牌的第一款SUV，添越一度成为了很多富豪追捧的对象，几年间，劳斯莱斯、兰博基尼和阿斯顿·马丁也推出了旗下的SUV车型。如今添越已经完成了中期改款，取消了之前的W12发动机，在V8发动机之外增加了V6插电混动车型，也算迎合了潮流新贵们对环保的需求。关上车门回头再看看这辆添越，庄重、优雅，不失时尚、动感。庄重的中网代表着日不落的辉煌，璀璨的头灯铭记着光辉的时刻，机舱里V8的发动机在和即将到来新能源时代做着最后的斗争。在英格兰的克鲁工厂中，宾利可能从来没有按照一个交通工具来打造自己的产品，只是艺术家们所制作的艺术品可以上路行驶罢了。（图/文 汽车之家 张益嘉 摄 汽车之家 王泽石 郑雷 张益嘉）相关链接：
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基本参数添越 2021款 4.0T V8厂商指导价249.90万经销商报价249.90万获取底价厂商宾利级别中大型SUV能源类型汽油环保标准国VI上市时间2020.07最大功率(kW)404最大扭矩(N·m)770发动机4.0T 550马力 V8变速箱8挡手自一体长*宽*高(mm)5125*1998*1728车身结构5门5座SUV最高车速(km/h)290官方0-100km/h加速(s)4.5实测0-100km/h加速(s)-实测100-0km/h制动(m)-工信部综合油耗(L/100km)11.6实测油耗(L/100km)-整车质保三年不限公里车身添越 2021款 4.0T V8长度(mm)5125宽度(mm)1998高度(mm)1728轴距(mm)2995前轮距(mm)1689后轮距(mm)1707最小离地间隙(mm)-车身结构SUV车门数(个)5座位数(个)5油箱容积(L)85行李厢容积(L)484整备质量(kg)2416发动机添越 2021款 4.0T V8发动机型号DCU排量(mL)3996排量(L)4.0进气形式双涡轮增压气缸排列形式V气缸数(个)8每缸气门数(个)4压缩比10.1配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-最大马力(Ps)550最大功率(kW)404最大功率转速(rpm)6000最大扭矩(N·m)770最大扭矩转速(rpm)2000-4500发动机特有技术-燃料形式汽油燃油标号98号供油方式直喷缸盖材料铝合金缸体材料铝合金环保标准国VI变速箱添越 2021款 4.0T V8挡位个数8变速箱类型手自一体变速箱(AT)简称8挡手自一体底盘转向添越 2021款 4.0T V8驱动方式前置四驱四驱形式全时四驱中央差速器结构托森式差速器前悬架类型双叉臂式独立悬架后悬架类型多连杆式独立悬架助力类型电动助力车体结构承载式车轮制动添越 2021款 4.0T V8前制动器类型通风盘式后制动器类型通风盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格285/45 R21后轮胎规格285/45 R21备胎规格无主/被动安全装备添越 2021款 4.0T V8主/副驾驶座安全气囊主● / 副●前/后排侧气囊前● / 后●前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●膝部气囊●副驾驶座垫式气囊-后排安全带式气囊-后排座椅防下滑气囊-后排中央安全气囊-被动行人保护-缺气保用轮胎-ISOFIX儿童座椅接口●ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●并线辅助●车道偏离预警系统○车道保持辅助系统○道路交通标识识别○主动刹车/主动安全系统●夜视系统○疲劳驾驶提示-辅助/操控配置添越 2021款 4.0T V8前/后驻车雷达前● / 后●倒车车侧预警系统●自动泊车入位●发动机启停技术●自动驻车●上坡辅助●陡坡缓降●空气悬架●电磁感应悬架-可变转向比●中央差速器锁止功能●整体主动转向系统-涉水感应系统-外部/防盗配置添越 2021款 4.0T V8运动外观套件-电动扰流板-电动后备厢●感应后备厢○电动后备厢位置记忆●尾门玻璃独立开启-车顶行李架●发动机电子防盗●车内中控锁●无钥匙启动系统●主动闭合式进气格栅-电池预加热-内部配置添越 2021款 4.0T V8多功能方向盘●方向盘换挡●方向盘加热○方向盘记忆●全液晶仪表盘●HUD抬头数字显示○内置行车记录仪-主动降噪-电动可调踏板-座椅配置添越 2021款 4.0T V8运动风格座椅-主/副驾驶座电动调节主● / 副●副驾驶位后排可调节按钮●后排座椅电动调节○后排小桌板○第二排独立座椅○后排座椅电动放倒-前/后中央扶手前● / 后●后排杯架●多媒体配置添越 2021款 4.0T V8GPS导航系统●导航路况信息显示●道路救援呼叫●中控液晶屏分屏显示-蓝牙/车载电话●手势控制-面部识别-车联网●OTA升级-车载电视○后排控制多媒体-220V/230V电源○行李厢12V电源接口●灯光配置添越 2021款 4.0T V8LED日间行车灯●自适应远近光●自动头灯●转向辅助灯-转向头灯●前大灯雨雾模式-大灯高度可调●大灯清洗装置-大灯延时关闭●触摸式阅读灯●玻璃/后视镜添越 2021款 4.0T V8前/后电动车窗前● / 后●车窗防夹手功能●后风挡遮阳帘-后排侧隐私玻璃○后雨刷●可加热喷水嘴-空调/冰箱添越 2021款 4.0T V8后排独立空调●后座出风口●温度分区控制●车载空气净化器●车内PM2.5过滤装置●负离子发生器●车内香氛装置-车载冰箱○
