【e汽车】不只是一部车 更是一个开创者 试驾VV5s
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文 | AutoMan
微信号 | eautocar
提到WEY不得不说长城汽车的董事长魏建军，从最初的深藏功与名到如今的走到台前，魏建军的改变从WEY开始。能让这样一个曾经的“隐士”亲自为之代言，并心甘情愿奉上自己的姓氏，足见WEY在魏建军心中的分量。
而那句“用自己的姓命名一部车，却不是为了名声”更是让人看出了魏建军在打造全新WEY品牌时的那份信心和决心。WEY的首款车型VV7也不负众望市场表现抢眼，7月销售达6075辆，环比上月3166辆大幅增长91.88%，呈现井喷式增长态势。
WEY的第二款车VV5s即将上市，作为中国豪华SUV开创者WEY第二款量产车型，可以说在汲取此前的成功经验之余，不断淬炼提升，精益求精；那么VV5s能否进一步诠释品牌可感知的豪华理念，以及完美演绎智能安全与豪华品质带来的双重越级驾乘体验。
精雕细琢 “豹”力美
任何你看到的，被美好呈现出来的事与物，都不会信手拈来的。在外观上看，VV5s前脸造型灵感来源于黑豹，通过竖型元素与锋利线条的完美组合，营造出极具冲击力的黑豹式仿生前脸，无论静态停放还是动态疾驰时，均能给观者带来极强的视觉冲击。
溜背的造型、夸张的轮眉和双边双出排气管造型，把VV5s的运动风格展现的淋漓尽致。全系标配的LED大灯采用流水转向灯设计，三条竖式日间行车灯拥有极高的辨识度。
VV5s越级搭载了尺寸巨大19英寸及20英寸轮辋，在拥有惊艳视觉效果的同时，提升整车抓地力，使VV5s的操控表现远逾同级。
可以说VV5s的设计哲学是传统的东方细腻与西方奔放情怀相融合的结果。车型在延续WEY家族车身线条设计，遵循简洁、力量的设计原则，更营造出极具运动感与未来感的车身姿态。
此外，品位独到的豪华座舱亦倍加提升驾驶体验。以颇具前瞻理念的审美，凭借绝冠同级的12.3寸全彩高清数字仪表盘与独具迎宾功能的记忆真皮座椅等诸多精湛细节，VV5s构筑出令人怦然心动的内饰空间。
而全系标配、内置12枚扬声器的Infinity品牌音响使车内音乐跌宕萦绕于耳畔，恍若置身流动的音乐盛宴。加之智享互联系统等智能娱乐功能加持，驾驶全新VV5s出行俨然已成为一种轻奢时尚的享乐方式。
最讨人喜欢的是流媒体后视镜，通过外部摄像头直接取景成像，消除了车内遮挡物对后方视野的影响，大大提升了传统车内后视镜可视范围，同时流媒体后视镜比普通后视镜视野大3倍，基本杜绝盲区问题，在并线时候也会提供视野。
固若金汤 保驾护航
VV5s全面搭载WEY品牌Collie智慧安全系统，配备了极为丰富的主被动安全配置，车身稳定系统、牵引力控制系统、刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测、前后倒车雷达等一应俱全。
此外还有，FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、ACC自适应巡航、半自动泊车、CTA倒车侧向警告、开门预警、360°环视、高清流媒体广角后视镜，共12项高科技配置。针对乘员安全、行人安全和车辆安全度身定制3DP安全设计，为用户提供远逾同级的安全保障，畅爽出行全程无忧。
“回味5穷” 纵享驾驭
老规矩，在进行测试之前先看动力系统。VV5s搭载的全新一代2.0T 4C20NT发动机，最大功率145kW，峰值扭矩355N·m，与4C20NT发动机完美匹配的是同样自主研发的国产首款7DCT湿式双离合变速器。
实际的驾驶体验如呢?可能为了让我们更好的感受VV5s在各个路况下表现，试驾路线安排的有市区道路、快速路、山路等。在走走停停的城市拥堵路段，VV5s对于频繁的起步加速反应都很快，即使油门开度很小，VV5s的反应也很直接，车身很轻松向前滑动，几乎没有什么涡轮迟滞反应。
当车行至城市快速路，车速上升到60km/h左右时，转速会保持在2000rpm左右，355N·m的最大扭矩时刻听候调遣，动力源源不断。而且VV5s在加速时会给一种持久又稳健的感觉，深踩油门也不会有被“踹一脚”的感觉，而是一直稳稳向前推进。
城市道路或快速路上，VV5s不负所望，动力表现得悠然自得，在山路上的表现怎么样呢?在山路试驾时，我果断切换“S”挡模式，此时的发动机转速会始终保持在2500rpm左右，时刻可以保证得到最高的扭矩输出。沿着山峦叠翠、气势磅礴的居庸关长城脚下盘山而行，无论途径颠簸山路或崎岖狭道，VV5s都能从容不迫驾控随心。
另外，在山路驾驶的另一个感受是，这不像是在驾驶一台大车。在实测过程中，VV5s过弯表现优秀，采用的前麦弗逊后双横臂全独立悬架组合，驾驭感受轻盈而灵活;而硬朗的悬架调校，也让VV5s能轻松跑出预想的路线，并且还能抑制多余的晃动和大幅度的侧倾。更神奇的是，这套悬挂支撑有力度，同时还兼顾一定的舒适性，能够很好的过滤掉路面的大部分颠簸，化解较大坑洼路面或减速带的冲击，有媲美豪华轿车的行驶质感。
最后说说该车的静音性，我感觉VV5s在NVH方面做的非常到位，怠速下基本听不到发动机传来的声音，车外噪音也基本可以忽略。当速度和转速升高后，车内依然可以保持住很不错的静音水平。此外路噪和风噪也在合理范围内，很是不错。
经过一天的试驾体验，VV5s不管是在动力表现还是行驶品质上都值得称赞，充足空间和众多在国际豪华品牌高端车型上才配备的配置，VV5s相对竞品车型的确具有非常大的杀伤力。如果售价比较给力其接下来的市场表现则更加令人期待。
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