1月1日起这些新政将实施，关乎买车、年检

政策因素对于汽车行业来说，可谓是牵一发而动全身，不仅影响消费者的购车决策和养车方式，也左右了制造商的技术研发方向和产品配置。

在即将到来的2021年，汽车行业有哪些“板上钉钉”的政策值得注意，又有哪些可能在“酝酿”中的政策可以期待呢？我们一起来看看。

1月1日起，3大政策重磅落地

1、国六排放标准正式全面实施

一直被称作“史上最严”的“国六”排放标准，将从2021年1月1日起正式全面实施，届时，“国五”排放标准的轻型汽车新车将不能上牌。

再往后到2021年7月1日起，国内注册登记的所有汽车（包括轻卡、重卡等）都需要符合国六a以上阶段标准要求；2023年7月1日起，则是要求所有汽车应符合6b阶段标准要求。

所以车友们在购车时，最好认准国六车型，如果遇到车型标注不清晰的情况，也可以查看环保信息随车清单或登录机动车环保网查询，核实后再做决定。

2、新一轮新能源汽车免征车辆购置税

补贴政策和免征车辆购置税，是很多车友选择新能源车的理由。

根据最新的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，自2021年1月1日至2022年12月31日，将继续对购置的新能源汽车免征车辆购置税，这对于消费者和经销商来说，都不失为一个好消息。

至于车型方面，《公告》中也有明确，既包括了时下已经较为常见的纯电动汽车和插电式混合动力汽车，也包括了目前仅有部分车企尝试的增程式电动车以及燃料电池汽车，政策覆盖较为全面。

只是随着新能源车技术的发展推进，补贴逐步取消和终止免征车辆购置税也是必然的，车友们且有且珍惜。

3、机动车年检有新改动

根据最新的《机动车安全技术检验项目和方法》，2021年1月1日起，汽车年检将迎来“三增六减”的项目变动。

“三增”指的是增加轮胎花纹深度检测、汽车轴距检测两大项目，以及增加车辆举升装置；“六减”则包括取消动力性检测、车速表误差检测、车内噪音检测、电子手刹检测、前照灯偏移量检测、悬架检测这六项。

对于大部分车主而言，新增的三项并不会带来很大影响，其中轴距检测主要针对的是豪华车越野车等，为的是严抓增减轴距的违法底盘改装行为，车友们只需稍加注意即可。

而减少的六项都是较原始且伤车的项目，尤其是动力性检测和电子手刹检测两项，取消之后无疑是件好事。

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另外，按照汽车行业电动化、网联化、智能化的发展方向，2021年的车圈除了以上3大已经出台的政策，车友们或许还可以期待更多关于新能源车市场、二手车市场以及智能网联汽车的政策出台。

2021年汽车政策趋势展望

1、二手车市场规范政策

近两年国家多次促消费政策中，加快二手车的流通不断被提到。目前已有多个城市明确取消二手车限迁，进一步推动落实取消二手车限迁政策将成为必然。

再加上商务部等发布的《关于加快二手车出口工作有关事项的通知》，已经在逐步建立二手车出口体系，进而建立海外营销网络，最终形成规模出口。为加大出口，后续不排除直接从财政方面提供支持的可能。

2、新能源基础设施建设支持政策

在新能源车越来越为大众所接受，各项补贴逐渐退坡的情况下，新能源基础设施建设越来越受重视。

在今年的补贴政策中，就有规定2021-2022年保持技术指标总体稳定，支持“车电分离”等新型商业模式的发展。这就说明，2021年或将出台更完善更有优势的充换电站等基础设施建设促进政策。

3、智能网联汽车产品准入管理政策

以上海、北京、长沙为代表的城市，今年纷纷推出重磅自动驾驶支撑政策，引领企业将自动驾驶发展从测试阶段转向规模化示范运营，探索商业化落地。

目前已经很大范围放开载人载物测试，不难预见，未来将有更多地方政府持续跟进，相关产品准入管理要求的发布，也只是时间的问题。

简单来说，新的一年，有了相关政策的加持，汽车市场将更规范，用车也能享受到更多的便利，我们一起期待吧！