开了沃尔沃S90，再花47万开奔驰E级，车主说了真心话

随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是发力十足，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，在全球占有一席之地。“小保时捷”众泰SR9，堪称同等级车型的典范。技术先进性造就车辆的五花八门，只有那些真正满足车主要求的车，才能得到一席之地。正如沃尔沃S90和奔驰E级。

今天我们请来了王先生，他开了4年车，也开过沃尔沃S90，应该是一位老司机，为了出行方便，他花了jiage入手一辆奔驰E级，现在开了2个月了，行驶2400公里，到底是什么支撑奔驰E级在市场中久盛不衰？与沃尔沃S90相比差距在哪里？接下来请他说出它的内心体验。

先开沃尔沃S90

外表：颜值当然满分，要不然也不会买这车。特别是大灯造型，相当有运动感，亮起来也是LED光源很漂亮，营造出宽体式车体成效，很大气，外观最高、颜值大气，车身修长、运动轮圈、运动套件很不错。

和宝马奔驰谈内饰就不谈了。内饰工艺材质都很好，摸到的地方都是软的，赞，空调启动有点响声，恒温后还不错，吹出来的风比较凉爽，不过气氛灯都没有，豪华感无。

反应空间没得挑，本来想下手E300，可是小沃的材质和做工让我深深吸引。车内置物地儿不少，但都不算宽敞，我170cm，座椅要调到最前面，后面可以放一张桌子，后尾箱宽敞，四门置物格太浅且固定，影响了储物容量。

舒适度的话，我觉得不是很强。以前最烦车库的减速带了，跳跃感强烈，s90后不再担心这个问题了，整车隔音功效不佳，路感太清晰，尤其是发动机噪音太大，反正除了最后排座位不支持调节外，其他没得挑。

即使是在ECO模式下动力也很充沛。档位上去后非常好开，油门轻松，给油就走，感觉很好，254的马力，去哪都够用，起步比较肉，后期加速还可以。

但这个真不影响操控性，媳妇开途观，看了两次小窝窝。在雪地里的表现也是特别不错，毕竟车重在那，相当的稳，方向盘回力可调，这个不错，优点是，加速过程中的抬头效应和制动的点头效应都控制的特别好。

再开奔驰E级

外表：没人能够拒绝奔驰的外表。车灯未加几何，因为觉得够使了，有那钱我可以买几盒提琴松香了，虽然立标才是奔驰的纯正血统，但还是喜欢大圆标，外表大气豪华气场十足，这个车漆配上修长得车身。

内饰与大家的主张一样，超级棒。是钢琴烤漆太难伺候了，伤痕累累，细节处理只能说一般，与进口还是有差距，享受着气氛的包围，还真的有几分情调。

再一般就我一个人开车上下班，感觉空间无敌。空间绝对足够，第二排跷二郎腿都没有问题，空间绝对五颗星，常规的地方都有储物空间也都很杰出，车门板置物空间也很大，车尾箱够大，车内置物格也是够用。

包括颜值，内饰看着都很舒服。隔音也不错，就是胎噪有点大，空间再大的车因为没有好的滤震，舒适性极具下滑，座椅调节很到位，腰部调节关键得很。

动力一般，整体给我的感觉就是柔顺，没劲儿。提速还可以，只要舍得踩油门，动力不错，虽然只有184P马力，超个车什么的够了，现在还在磨合期，上过两次高速。

如果你不是专业人士，这车驾驶感受很不错。德系嘛，底盘偏硬，支持有力，转向精准，还可以，掉头还算容易吧，没有想象中的难，无论是低速还是高速，都能掌握。

结语:

沃尔沃S90：说到外观，我真是被它的外观所吸引的，虽然是中大型车，但操控十分容易。奔驰E级：舒适性整体表现还算不错，但算不上完美，E300的动力完全够了，游刃有余。我给沃尔沃S90 90分，奔驰E级 93分，奔驰E级的总体表现让我非常满意，特别是它富有设计感的外观让我垂青。我承认，沃尔沃S90也相当不错，但我仍选择放弃沃尔沃S90而入手奔驰E级。很多人都认为奔驰E级很不错，我认为开上一辆奔驰E级确实很有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过之后，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开了沃尔沃S90，再花47万开奔驰E级，车主说了真心话。大家怎么看呢？