风电人的苦乐人生（24）-非常之举，滇峰之作（6）（大量原始图片）

地点：云南省红河州泸西县

时间：4月16日

天气：晴

一直在做准备工作，作为项目的最大的一个节点，就是20多米长的叶片壳体模具运输上山，这一动作不仅仅是项目的关键点，也是检验后来塔筒上山和主机机舱上山的一个核心。

大家都知道，大件运输，必须得到相关部门的支持和许可，在15日，运输公司和基建单位，总包单位昆明院协调了运输管理部门和交管部门，对上山的所有道路进行了清障工作，并对关键拐弯地点进行了二次检查，这是当时泸西县第一个风电项目，大家都没概念。

叶片模具有主壳体，附件（剪切肋/筋，主梁）三大件模具，为了保证道路可行，先把剪切肋和主梁模具进行了试运输，很给力，顺利上山抵达项目车间地点。

剪切肋模具卸货

兄弟们在现场当工人

叶片转运工装

剪切肋模具

主梁模具

上述照片为本人版权所有，不得转载

降本提速：模具先进场，再建厂房

大家可以看到，所有的模具吊装运输装卸，需要用大汽车吊，其高度较高，这是当天采用的25T汽车吊，起吊高度还不是很高，一旦要用吊30T左右的模具，需要采用75T的汽车吊，汽车吊的起吊高度至少在15m以上，如果先建厂房，厂房高度就很高，但南方湿度很大，车间工艺成本就大幅增加。为了节省成本，不得不实行先把主模具车间地面基础做好，把模具先装卸，把模具吊装卸货到事先设计的精准位置，车间内部的吊车采用龙门吊，厂房高度按照龙门吊的最高高度来设计，减少厂房投资，降低车间空间对工艺的影响。

从这个图片可以看出，车间的柱子高度就按龙门吊的标准来设计（屋檐高度），这样就可以降低拼装厂房的造价。

4月17日，正式运输主模具。

4月17日：天气晴

早餐：6：11抵达运输起点

6点抵达停车场（亮灯的停车场牌子）

进入第一个村落

第一道弯（接近150°）

第二道弯

第三道弯

最大的一个弯，车辆头部已经抵达道路边缘（拍照留影）

现代文明与原始运输工具同镜头

过第二个村落（远处有光缆电线）

又一个弯（改造扩宽道路）

有名的贫困村-阿依村

进入厂区道路拐弯

抵达车间位置

卸车

模具移动就位（定位）

模具就位

模具与车间屋檐高度对比

员工宿舍出具模型

当天的运输指挥使（有型不）

上述照片为本人所有，未经授权，不得转载

领导有时候必须能够决策

从山下停车场早餐6点出发，直到下午模具就位，我说的就位是指模具直接固定在标定固定位置，之后用地角螺栓即可。这个方案当初有很多同事不同意，但最后在我的方案比选之下取得了一致，这就是有时候领导必须在关键方案上要有决断，作为领导不仅仅为下属谋福利，同时还要大事上做决策，责任，权力是对等的。就因为我这种方案，至少减少厂房投资50万元以上，后来整个移动工厂所有的投资（不含重复利用的模具，设备）包括土地租金不超过400万元，实际当初结算325万元，后来总包结算施工费用，土地租赁费用花了几十万元。

这里得感谢总包单位，昆明院，当地村-周依村，很穷的少数民族村，很支持，昆明院租借了一个变压器给我们，临时给我们拉了一条10KV的线路从山下几公里。从这个角度说，项目实施的团结协作重要，一个项目的成功需要很多部门，单位和人员的共同努力。

需要指出的是，直到今天为止，大家认为叶片生产的这种模式有很多的问题，不否认，存在很多新的瑕疵，但那是十年前，临时处置方案，随着技术的发展，时代的进步，标准模块式的厂房建设起来，一方面速度可能更快，成本更低，昨天我提到到的德国移动式混凝土塔筒车间，从图片我就可以看出，以后的简易标准车间，绝对可以满足现有叶片生产的要求。叶片车间有温度，湿度的要求，对后处理有温度要求，但现在有机械半自动的打磨和喷漆设备，只要求场地。